10 olew beic modur gorau

Mae gwneuthurwr y cit yn argymell pa olew i'w lenwi yn y beic modur. Am wahanol resymau, ni all modurwr bob amser ddefnyddio cynnyrch o'r brand hwn. Os oes angen ailosod, mae'n bwysig ystyried y naws er mwyn peidio â difrodi'r offer.

Pa olew i'w lenwi mewn beic modur

Mae'r dewis yn dibynnu'n bennaf ar y math o feic modur.

• Mae offer gyda pheiriannau dwy-strôc yn gofyn am wanhau'r tanwydd ag olew. Mae'n cael ei dywallt i'r tanc yn y gyfran briodol neu ei ddosio gan ddefnyddio system arbennig. Mae mecanweithiau cydiwr a blwch gêr wedi'u lleoli mewn cas cranc caeedig, wedi'i iro ar wahân.
• Gyda beiciau pedair-strôc mae'n anoddach. Mae angen iro blwch gêr bob amser, gall y cydiwr fod yn sych neu'n wlyb. Yn yr achos cyntaf, dim ond y grŵp silindr-piston a'r blwch gêr sy'n cael eu iro.

Gyda cydiwr gwlyb, mae ei fecanwaith mewn baddon olew, mae'r grŵp piston a'r rhannau blwch gêr hefyd yn cael eu iro.

Mae'r olew mewn beiciau modur pedair-strôc wedi'i leoli yn y cas crank, oddi yno mae'n cael ei gyflenwi i'r cydrannau sydd angen iro. Mae tanciau olew yn gyffredin neu ar wahân: mae gan bob nod ei hun.

Rydym yn argymell darllen: Pa fath o olew i'w lenwi yn yr injan beic modur Ural

A yw'n bosibl llenwi olew car

Nid yw olewau beiciau modur unigryw yn cynnwys rhai ychwanegion gwrth-ffrithiant. Mae'r gwneuthurwr yn gwneud hyn yn bwrpasol i atal llithriad cydiwr gwlyb. Felly, mae olew modurol yn aml yn perfformio'n well na olew beiciau modur o ran lubricity. Ni fydd y piston a'r blwch gêr yn dioddef o hyn, ac ni fydd yn gwaethygu.

Mae'n ymwneud â gafael. Os yw mewn baddon olew, gall iro modurol achosi iddo lithro.

Os yw'r dechneg gyda chydiwr sych, nid oes ots pa olew i'w arllwys. Gellir defnyddio saim modurol ar feiciau modur 2-strôc ar gyfer CPG, blwch gêr, cyn belled nad yw'n mynd ar y cydiwr.

Dylai perchnogion offer pedair-strôc fod yn ymwybodol bod y llwyth ar injan beic modur yn fwy na char. Felly, bydd disodli olew beic modur ag olew injan gludedd isel yn achosi traul injan cynamserol.

Os ydynt yn newid, yna dim ond ar gyfer cynhyrchion o ansawdd uchel, ac nid yn ôl yr egwyddor "sy'n rhatach".

Yr olew beic modur gorau

Mae cwmnïau beiciau modur mawr yn argymell ireidiau label preifat. Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn gyfyngedig i ofynion ynghylch paramedrau ireidiau, heb nodi'r brand. Dylai beicwyr modur ddilyn y manylebau olew a argymhellir.

Efallai y bydd gennych ddiddordeb yn: SAE 30 ar gyfer peiriannau 4-strôc wedi'u hoeri gan aer

Y dosbarthiad mwyaf cyflawn a chyfleus yw SAE, sy'n ystyried priodweddau gludedd-tymheredd.

Ar gyfer peiriannau pedwar-strôc, y prif beth yw gludedd.

1. Argymhellir cwblhau offer Japaneaidd gydag olew SAE 10W40 ar gyfer unrhyw dywydd. Mae hefyd yn addas ar gyfer raswyr beiciau modur Tsieineaidd. Nid amlochredd yw'r ansawdd gorau. Yn y gaeaf, mae'r olew hwn yn dod yn drwchus iawn, gyda gwres yn dod yn fwy hylif. Mae'n well ei ddefnyddio mewn tywydd poeth.
2. Argymhellir SAE 5W30 synthetig ar gyfer pobl sy'n hoff o gyflymder a marchogaeth mewn tywydd oer. Mae ganddo gludedd isel, nid yw'n oeri yn yr oerfel, nid yw pŵer injan yn gostwng. Mae gan y manteision hyn ochr negyddol hefyd: gyda datblygiad cyflymder uchel, mae'r injan yn gwasgu'r iraid allan. Mae'r haen amddiffynnol yn diflannu, mae rhannau metel yn gwisgo'n gyflymach.
3. Mewn ymdrech i gynyddu bywyd injan, mae llawer yn dewis SAE 10W50. Mae hwn yn olew gludedd uchel, mae sgwffiau neu ddiffygion anwrthdroadwy eraill wedi'u heithrio'n ymarferol ag ef. Ond dim ond yn yr haf y mae'n addas, gyda gwahaniaeth tymheredd bach, gall y beic modur ddechrau gydag anhawster.
4. Os yw'r stryd yn uwch na + 28 ° C, yr olew gorau yw SAE 15W60. Mae injan ag ef mewn gwres o'r fath yn colli dim ond 0,5% o bŵer.

Yn ôl safonau Ewropeaidd, mae olewau dosbarth A yn addas ar gyfer beiciau modur.Ar yr un pryd, defnyddir A1 ac A2 ar gyfer offer newydd, mae A3 yn cael ei dywallt i'r hen un. Mae graddau B ac C yn addas ar gyfer peiriannau diesel.

Efallai y byddwch yn clywed gan gyflenwyr nad oes dosbarthiad olew ar gyfer injans dwy-strôc. Nid yw hyn yn wir, yn ôl y safon Ewropeaidd, mae mathau o'r fath o ireidiau:

• TA - gyda chynhwysedd injan o hyd at 50 cm³;
• Teledu - ar gyfer peiriannau 100-300 cm³;
• TS - ar gyfer peiriannau â chyfaint o 300 cm³ a ​​mwy.

Yn ôl y dosbarthiad Japaneaidd, rhennir ireidiau yn:

• FA - peiriannau cyflym iawn;
• FB - beiciau modur dinas;
• FC - mopedau.

Ar gyfer peiriannau domestig sy'n cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio technolegau hen ffasiwn, dewisir olew yn arbennig o ofalus. Dyluniwyd unedau dwy-strôc ar sail iraid M8. Yr adolygiadau gorau o feicwyr modur am yr olew Rwsiaidd MHD-14M. Yn ôl canlyniadau gweithrediad yr offer, gellir gweld ei fod yn rhagori ar analogau tramor mewn rhai paramedrau.

Olew wedi'i fewnforio mewn ewynau peiriannau pedwar-strôc domestig, gan arwain at ostyngiad mewn pwysau, sy'n arwain at dorri i lawr. Mae'n well defnyddio'r M8V1 Rwsiaidd, sy'n gwrthsefyll crafiadau ac yn gwisgo'n dda.

Argymhellir arllwys hwn i'r beic Ural, y mae galw amdano. Os nad oes iraid o'r fath ar gael, defnyddiwch unrhyw iraid mwynau neu led-synthetig. Canlyniadau cyfartalog ar gyfer M10G2K.

Sgôr o'r olewau beic modur gorau

Mae'r gwneuthurwr yn profi'r cynnyrch i weld a yw'n cydymffurfio â'r safonau datganedig. Darperir gwybodaeth fwy gwrthrychol gan arbenigwyr annibynnol ac adolygiadau o farchogion, y mae'r graddfeydd yn seiliedig ar eu barn.

Nid oes unrhyw anfanteision i'r olew gwreiddiol, os caiff ei ddefnyddio yn unol â manylebau. Maent yn ymddangos mewn achosion o'r fath:

• Prynais ffug
• a ddefnyddir at ddibenion eraill;
• yn gymysg â math arall o iraid;
• heb ei ddisodli mewn pryd.

Mae rhai defnyddwyr yn nodi'r pris uchel fel anfantais. Ni all cost cynnyrch o ansawdd fod yn isel.

Gall hyn fod o ddiddordeb: 20w50 - olew beic modur

Rasio Ffordd Llinell Ffatri Motul 300V

Cynnyrch synthetig uwch-dechnoleg yn seiliedig ar esterau. Fe'i defnyddir mewn beiciau modur chwaraeon gydag injans pedair-strôc cyflym. Nid yw'r math o gydiwr a blwch gêr o bwys.

Budd-daliadau:

1. Pecyn ychwanegyn arloesol.
2. Mae'r injan yn cynyddu pŵer 1,3%.
3. Yn sefydlogi trefn tymheredd yr injan.
4. Gwell perfformiad cydiwr.

Repcol Moto Rasio 4T

Yn ail yn y safle ar gyfer peiriannau pedwar-strôc uwch-dechnoleg.

Budd-daliadau:

1. Yn amddiffyn rhannau injan rhag traul.
2. Blwch gêr gwaith da, cydiwr.
3. Gludedd uchel, sy'n cael ei gynnal ar unrhyw dymheredd.
4. Anweddolrwydd isel o elfennau, sy'n lleihau'r defnydd.

Beic Modur Liqui Moly 4T

Iraid cyffredinol ar gyfer beiciau modur 4-strôc gyda phob math o oeri a chydiwr. Fe'i gwneir yn arbennig ar gyfer gwaith o dan amodau'r llwythi uchel.

Budd-daliadau:

1. Yn darparu iro, traul isel, glendid injan.
2. Yn ddelfrydol ar gyfer cychwyn injan oer.
3. Ychydig iawn o golled oherwydd anweddiad a gweddillion.
4. Gellir ei gymysgu ag ireidiau beic modur safonol.

Mobil 1 V-twin Beic Modur Olew

Mae cwmpas yr olew hwn yn feiciau modur, y mae eu cydiwr yn sych neu mewn baddon olew. Yn effeithiol ar gyfer peiriannau V llawn llwyth.

Budd-daliadau:

1. Yn rhagori ar ofynion perfformiad gwneuthurwr offer.
2. Lefel uchel o amddiffyniad rhag traul a chorydiad.
3. Defnydd isel.
4. Mae'r injan yn rhedeg yn esmwyth.

Ffordd Elf Moto 4

Iraid cenhedlaeth newydd. Yn addas ar gyfer peiriannau beiciau modur 4-strôc o bob math.

Budd-daliadau:

1. Yn yr oerfel, nid yw'n colli eiddo, yn cadw pwmpability uchaf.
2. Mae'r pigiad yn gwella, mae'r pwysau'n codi'n gyflym.
3. Cynhelir pŵer injan llawn trwy leihau dyddodion cylch piston.
4. Mae'r injan yn gweithio'n sefydlog mewn amodau trefol ac ar deithiau hir.

Idemitsu 4t Max Eco

Olew injan mwynau 10W-40 ar gyfer peiriannau 4-strôc. Argymhellir ar gyfer beiciau modur gyda grafangau gwlyb.

Budd-daliadau:

1. Mae'r fformiwla arloesol yn cyfrannu at economi tanwydd.
2. Mae nodweddion iro yn cael eu cynnal ar dymheredd o +100 ° C.
3. Mwy o gyfernod ffrithiant.
4. Gweithrediad cydiwr llyfn heb jerking.

Beic Modur Eurol

Mae'r cynnyrch yn lled-synthetig, heb addaswyr ffrithiant. Wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer beiciau modur XNUMX-strôc.

Budd-daliadau:

1. Yn cynnal hylifedd ar dymheredd is-sero.
2. Nid yw cychwyn yr injan mewn tywydd oer yn broblem.
3. Yn darparu amddiffyniad o fanylion, glendid yr injan.

Olewau Perfopmance Kawasaki SAE Semi Synthetig Olew Peiriannau 4-strôc

Olew lled-synthetig o ansawdd uchel ar gyfer peiriannau pedwar-strôc.

Budd-daliadau:

1. Mae nodweddion gludedd-tymheredd SAE 10W-40 yn darparu hylifedd tywydd oer, priodweddau gwrth-wisgo.
2. Mae'r cynnyrch yn gallu gwrthsefyll ocsideiddio, yn amddiffyn rhag cyrydiad.
3. Nid yw'n niweidio deunyddiau selio, nid yw'n ewyn.
4. Lleiafswm cynnwys lludw, nid yw'n pylu.

Mannol 4-cymryd Pluse

Mae 10W-40 lled-synthetig wedi'i gynllunio ar gyfer beiciau modur 4-strôc gydag oeri aer neu ddŵr.

Budd-daliadau:

1. Mae cydrannau synthetig yn amddiffyn yr injan o dan lwythi trwm.
2. Yn atal gwisgo cynamserol.
3. Nid yw trawiadau ar waliau'r silindrau yn cael eu ffurfio.

"Lukoil Moto 2t"

Saim mwynau gradd TC API ar gyfer peiriannau dwy-strôc. Ategir y sylfaen sylfaenol gydag ychwanegion lludw isel.

Budd-daliadau:

1. Mae'r injan yn rhedeg yn dda ar unrhyw gyflymder a llwyth, nid yw'n ysmygu.
2. Arbed tanwydd.
3. Mae huddygl bach yn cael ei ffurfio.
4. Mae canhwyllau'n gweithio'n ddi-ffael: nid ydynt wedi'u olew, nid oes taniad llewyrch.

Pa olew beic modur i'w ddewis yn 2022

Os caiff beiciau modur eu mewnforio yn swyddogol, cysylltwch â'r deliwr a gofynnwch pa olew y mae'n ei argymell. Ar gyfer offer a gyflenwir trwy ddulliau eraill, nid yw'r dull yn addas. Defnyddiwch y cyfarwyddiadau, sy'n adlewyrchu'r wybodaeth angenrheidiol.

Rhagnodir nodweddion gan ddefnyddio safonau amrywiol:

1. SAE - yn dynodi gludedd a thymheredd. Mewn rhanbarthau tymherus, mae 10W40 yn addas ar gyfer y rhan fwyaf o feiciau modur.
2. Dosbarthiad Americanaidd yw API sy'n cynnwys llawer o nodweddion. Ar gyfer beiciau modur canolig, mae safon API SG yn ddigonol.
3. Mae JASO yn safon Japaneaidd. Yn nodweddu olewau beiciau modur yn fanwl. Yn ôl iddo, mae MA a MB yn addas ar gyfer peiriannau 4-strôc.

Mae safon Japan yn cymryd i ystyriaeth y cyfernod ffrithiant, y mae gweithrediad y cydiwr yn dibynnu arno. MB - saim gyda chyfernod isel, MA1 - gyda chyfartaledd, MA2 - gydag un uchel. Dewiswch yn ôl y math o gydiwr.

Ar gyfer beiciau modur dwy-strôc, mae'r Japaneaid yn cynhyrchu olewau FA, FB, FC, FD. Mae ansawdd yn codi yn nhrefn blaenoriaeth, y cynnyrch gorau yw FD.

Os yw'r beic modur yn cael ei weithredu mewn modd llyfn, nid yw'n cymryd rhan mewn rasys, nid yw'n symud oddi ar y ffordd, caniateir llenwi ag olew peiriant rhad. Mae'r offer yn para am amser hir, os na fyddwch yn anghofio am ailosod ireidiau yn rheolaidd, cyflwr yr elfennau hidlo a'r pwmp.

Dylai perchnogion beiciau modur dwy-strôc arsylwi ar y gymhareb o olew a gasoline, ychwanegu hylif os oes angen.