Y 20 SUV gorau gorau

Mae prisiau ceir yn yr erthygl wedi'u haddasu i adlewyrchu sefyllfa'r farchnad. Diwygiwyd yr erthygl hon ym mis Ebrill 2022.

Mae amodau gweithredu ceir Rwseg yn unigryw. Ategir yr hinsawdd oer gan ymhell o'r ffyrdd gorau. Dyna pam y mae galw yn Ffederasiwn Rwseg am SUVs â chliriad tir uchel a throsglwyddiadau sy'n gwrthsefyll llwythi critigol. Mae'n dda bod automakers bellach yn cynnig dewis eang o geir o'r fath. Pa SUV sy'n well yn ôl gyrwyr? A pha feini prawf y dylid rhoi sylw iddynt wrth brynu car o'r fath?

Y 20 SUV mwyaf dibynadwy TOP

Yn gyntaf oll, dylid nodi nad yw'r term "SUV" yn cael ei ddefnyddio ar hyn o bryd gan weithgynhyrchwyr. Gall SUV, crossover a hyn a elwir yn SUV wheelbase byr hefyd yn dod o dan y tymor hwn. Ond maen nhw i gyd yn rhannu'r meini prawf cyffredin canlynol:

• gyriant pedair olwyn;
• clirio tir uchel;
• trosglwyddiad wedi'i optimeiddio oddi ar y ffordd (gyda chlo gwahaniaethol);
• injan bwerus;
• dibynadwyedd.

Escalade Cadillac

Un o'r SUVs mwyaf poblogaidd yn y byd. Cyflwynir y 4ydd amrywiad bellach, sydd hefyd wedi'i optimeiddio ar gyfer gyrru yn y ddinas. Mae manteision y ceir hyn fel a ganlyn:

• y mwyaf gwydn;
• system cydbwyso siasi deallus uwch (yn addasu i amodau ffyrdd presennol);
• injan 6,2-litr (V8, 409 hp);
• adeiladu premiwm.

Yr unig anfantais yw'r pris. Ar gyfer y fersiwn sylfaenol, mae'r gwneuthurwr yn cymryd mwy na 9 miliwn rubles.

Mae yna ddigon o SUVs allan yna gyda pherfformiad llawn cystal ond am bris is.

Volvo XC60

SUV dibynadwy a darbodus. Daeth yn boblogaidd ar ôl ymddangos ar Top Gear. Ac ym mis Mawrth 2018, cyflwynodd Volvo fersiwn wedi'i diweddaru o'r XC60. Mae yna hefyd opsiwn diesel. Rhyddhawyd fersiwn hybrid gydag injan 407-horsepower hefyd yn gyfan gwbl ar gyfer y farchnad Ewropeaidd (ni chafodd ei gyflenwi'n swyddogol i Ffederasiwn Rwseg).

Budd-daliadau:

• clirio tir addasadwy;
• inswleiddio sain rhagorol;
• turbocharger gyda system ddosbarthu nwy deallus;
• ataliad cwbl annibynnol.

Ystyrir mai'r XC60 yw'r SUV gorau yn ei amrediad prisiau.

Ymhlith y diffygion: dyluniad rhy syml, dim ond trosglwyddiad awtomatig a gyriant pedair olwyn (oherwydd hyn, mae'n costio mwy). Mae'r pris yn dod o 7 miliwn rubles.

Chevrolet Tahoe

Gellir ei ystyried yn Escalade rhad. Mae'r peiriannau yn union yr un fath, mae yna hefyd drosglwyddiad awtomatig hydromecanyddol (dibynadwy iawn ar lwythi brig), ataliad annibynnol. Dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae Chevrolet wedi lleihau'n sylweddol nifer ei geir a werthwyd yn swyddogol yn Rwsia, mae Tahoe yn parhau i gael ei fewnforio'n drwm. Cymaint yw'r galw am y model hwn.

Mantais bwysig arall o'r SUV hwn yw offer da hyd yn oed yn y fersiwn sylfaenol.

Mae hyn yn cynnwys:

• Rheoli mordeithio;
• Rheoli hinsawdd parth;
• goleuadau LED;
• system amlgyfrwng uwch.

Mae'r pris yn dechrau o 7 miliwn rubles.

Toyota RAV4

Mae hwn yn SUV fforddiadwy gan y gwneuthurwr ceir o Japan. Diolch i hyn, daeth yn bestseller yn Ffederasiwn Rwseg. Yn ei gategori pris, ni all neb gystadlu ag ef eto. Ar gyfer y cyfluniad sylfaenol, mae angen 3,8 miliwn rubles arnynt. O ran ei alluoedd croesi, mae'n israddol i'r Volvo XC60 a Chevrolet Tahoe. Ond o ran dibynadwyedd, mae hwn yn analog cyflawn. Manteision model:

• maneuverability (sy'n brin ymhlith crossovers);
• effeithlonrwydd (llai nag 11 litr fesul 100 km mewn modd cymysg);
• Yn Ffederasiwn Rwseg, maent yn gwerthu fersiwn wedi'i addasu o'r car (gydag amddiffyniad corff ychwanegol rhag cyrydiad a throsglwyddiad mwy anhyblyg).

O'r diffygion, ni ellir ond nodi bod y gwneuthurwr yn yr RAV4 yn gosod trawsyriant ac injan a ddatblygwyd yn 2008. Ond maen nhw wedi sefyll prawf amser!

Braenaru Nissan

Gyriant pedair olwyn, strwythur ffrâm, injan bwerus, ataliad addasol - dim ond prif fanteision Nissan yw'r rhain. Ond dim ond i'r 3edd genhedlaeth Braenaru y mae hyn i gyd yn berthnasol. Yn y genhedlaeth newydd, mae'r gwneuthurwr wedi canolbwyntio ar ddylunio ac uwchraddio "smart", gan ddileu holl fanteision y model a oedd ar gael yn flaenorol.

Mae gan Braenaru hefyd ataliad cwbl annibynnol, mae yna lawer iawn o opsiynau injan (gan gynnwys rhai disel).

Pris: o 11 miliwn rubles.

Toyota LC Prado

Y Cruiser Tir mwyaf poblogaidd ond fforddiadwy.

Ar gyfer y fersiwn sylfaenol, mae'r gwneuthurwr yn cymryd 6 miliwn rubles. Am yr arian, dyma'r SUV mwyaf dibynadwy a thaclus.

Yr injan fwyaf pwerus, fodd bynnag, yw petrol V6 gyda 249 hp. Hynny yw, bydd y car yn ymddwyn yn dda ar uniongyrchol oddi ar y ffordd, ond ar gyfer amodau eithafol iawn nid dyma'r opsiwn gorau.

Mae yna addasiadau premiwm drutach hefyd. Ond nid oes galw amdanynt, oherwydd o ran pris, yn ymarferol nid ydynt yn wahanol i'r Chevrolet Tahoe, sydd i ddechrau yn perthyn i'r categori premiwm.

Lexus LX570

Mae'r model hwn yn TOP mewn llawer o feini prawf. Mae ganddo'r llenwad mwyaf modern (3 chyfrifiadur ar y bwrdd sy'n gweithio'n annibynnol ar ei gilydd), cas injan wedi'i wneud o alwminiwm gradd awyrennau, siasi y gellir ei addasu â llaw, system ar gyfer addasu deallus i arddull gyrru, ac ati. Mae hon yn flaenllaw llawn ym myd ceir, mae ansawdd adeiladu ar gyfer Lexus bob amser wedi bod yn y lle cyntaf.

Nid oes ganddo unrhyw ddiffygion. Ond mae'r pris yn dod o 8 miliwn rubles. Ni all llawer o bobl fforddio pryniant o'r fath.

Ssangyong Kyron

Am gymharol fach o arian (1,3 miliwn rubles), cynigir SUV llawn gyda strwythur ffrâm hynod o wydn. Mae ganddo gyriant pedair olwyn, ond dim ond yr olwynion blaen y gellir eu defnyddio (mae arfer yn dangos nad yw'r gallu traws gwlad yn disgyn o hyn, ond mae'r defnydd o danwydd, fel rheol, yn lleihau). Mae'r cyfluniad sylfaenol eisoes yn darparu:

• llywio pŵer;
• drychau ochr allanol gydag addasiad trydan;
• drychau wedi'u gwresogi a ffenestr gefn;
• bagiau aer blaen.

Y defnydd o danwydd mewn modd cyfunol yw 11,8 litr fesul 100 cilomedr. Injan: turbodiesel 2-litr (150 hp).

Ymhlith y diffygion: perfformiad deinamig gwael (cyflymiad i 100 km / h mewn dim ond 12 eiliad), mae'r llwyfan cefn yn anwastad gyda'r seddi wedi'u plygu i lawr.

Ond mae hyn yn fwy na gwrthbwyso gan y pris isel.

Toyota Fortuner

Un o'r 5 SUV mwyaf dibynadwy yn ôl Moody's. Mae yna fersiynau gyda turbodiesel ac injan gasoline. Mae'r cyntaf yn boblogaidd iawn, gan fod ganddo drosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder. Mae dadleoli'r injan yn 2,8 litr (177 marchnerth). Manteision:

• Gallu traws gwlad (gyriant pob olwyn);
• gwelededd da o sedd y gyrrwr;
• Mae'r tai wedi'u haddasu i amodau gweithredu Rwseg (gwrthiant cyrydiad cynyddol).

O'r diffygion, dim ond ataliad rhy anystwyth y mae modurwyr yn ei grybwyll. Nid yw'r pecyn sylfaenol ychwaith yn cynnwys system lywio.

Y pris cyfartalog yn y salonau yw 7,7 miliwn rubles.

Chwaraeon Mitsubishi Pajero 3

Nid y SUV mwyaf dibynadwy ar gyfer Rwsia, ond y mwyaf dymunol i'r mwyafrif o fodurwyr. Yn y drydedd genhedlaeth, daeth y model yn groesfan ffrâm lawn (ni wnaeth y rhai blaenorol). Newidiodd y dylunwyr yr edrychiad ychydig (gan ddod ag ef yn unol â llofnod blaen siâp X y "Darian Dynamig"). Mae gan y fersiwn sylfaen risiau ochr, olwyn lywio wedi'i lapio â lledr, drychau wedi'u gwresogi, seddi blaen wedi'u gwresogi, teclyn rheoli o bell cyfryngau (blaen a chefn), olwynion 18 modfedd. Injan: turbodiesel 2,4-litr (249 hp). Manteision:

• Dynamig ac ystwyth (pwyslais ar nodweddion chwaraeon);
• Gyriant pedair olwyn, trosglwyddiad awtomatig (6-cyflymder);
• dim ond 220 milimetr yw clirio tir.

Fel anfanteision, mae'r perchnogion yn enwi dim ond gwaith paent gwael a gwelededd gwael o sedd y gyrrwr (o'i gymharu â SUVs eraill).

Fodd bynnag, mae'n bosibl newid y seddi safonol (o fewn y cyfluniad sylfaenol). Y gost gyfartalog yn y salonau yw 5 miliwn rubles.

Fforiwr Ford

Bydd y sedan cenhedlaeth XLT saith sedd a gyflwynwyd yn ddiweddar yn ymddangos yn Rwsia ar ddiwedd 2021. Ond yng ngwledydd America, mae eisoes wedi dod yn werthwr gorau. Y pris cyfartalog mewn salonau (mewn rubles) yw 4 miliwn rubles. Mae'r pris hwn yn cynnwys:

• windshield wedi'i gynhesu'n drydanol;
• System sain gyda 9 siaradwr;
• System amlgyfrwng SYNC gydag arddangosfa 8-modfedd (rheolaeth gyffwrdd);
• Rheoli llais (gyda chefnogaeth i'r iaith Rwsieg).

Injan - gasoline 3,5-litr ("dyhead"), 249 hp. Gyriant pedair olwyn, trosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder. Mae'r defnydd o danwydd mewn modd cymysg tua 7,2 litr (yn ymarferol - 8,6 litr). Mae clirio tir yn 211 milimetr.

Anfanteision: pwysau ysgafn yn y ffurfweddiad sylfaenol.

Jeep Wrangler 4

Pa SUV yw'r mwyaf hylaw? Mae jeeps gyriant pob olwyn wedi bod yn flaenllaw yn y cyfeiriad hwn erioed. Ac yn bwysicaf oll, maent yn gyffredinol.

Cynhelir trin ardderchog ar eira ac oddi ar y ffordd neu dywod.

Mae'r dyluniad yn seiliedig ar y ffrâm, ond mae'r pwysau cyffredinol wedi'i leihau 90 cilogram o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol. Mae'r drysau (gan gynnwys y pumed drws) wedi'u gwneud o aloi alwminiwm a magnesiwm.

Cynigir y Wrangler gyda 3 opsiwn to: meddal, canolig a chaled. Mae'r fersiwn ddiweddaraf yn costio 8 miliwn rubles yn Ffederasiwn Rwseg. Injan - turbocharged 2-litr (272 hp). Mae trawsyrru yn awtomatig wyth-cyflymder. Y defnydd o danwydd mewn modd cymysg yw 11,4 litr fesul 100 km.

Anfanteision: llethr windshield (rhy fertigol), sy'n golygu nad yw'n gallu gwrthsefyll llwythi deinamig (craciau yn ymddangos yn gyflym oherwydd effeithiau cerrig).

Infiniti qx80

Cynhwyswyd y sgôr SUV oherwydd bod mwy na 2020 o gerbydau o'r fath wedi'u gwerthu yn Rwsia yn 3. Ac mae hyn am bris o 000 miliwn rubles! Ond mae'n boblogaidd nid yn unig oherwydd ei "sofraniaeth".

Yn gyntaf oll, mae'r model hwn yn synnu gyda'i electroneg uwch.

Mae offer safonol yn cynnwys camerâu blaen / cefn, canfod cerddwyr a rhwystrau yn awtomatig, yn ogystal â rheolaeth ddeallus ar fordeithiau a monitro mannau dall gyda rhybuddion symud. Fe'i hategir gan du mewn lledr moethus a thu allan dylunydd. Mae'r injan yn 5,6-litr (V8) gyda 400 marchnerth. Mae trosglwyddiad awtomatig saith cyflymder yn cyflymu'r car i 100 km / h mewn 6,7 eiliad. Yr unig anfantais yw'r pris, er ei fod yn Anfeidredd.

Chwaraeon Land Rover

Dyma'r SUV mwyaf dibynadwy ar gyfer Rwsia, a'r mwyaf "chwaraeon" (ar ôl Pajero). Ar gyfer pecyn llawn sylfaenol, maent yn mynnu 14 miliwn rubles. Am yr arian hwn, mae'r prynwr yn derbyn:

• tu mewn lledr;
• system sain 250-wat;
• rheolaeth hinsawdd parth deuol;
• seddi blaen wedi'u cynhesu;
• drychau ochr a ffenestri gyda gyriant trydan a gwres;
• 19" olwynion aloi (siarad);
• prif oleuadau LED premiwm (wedi'u haddasu â llaw yn y ffatri).

Injan - 2 litr (300 marchnerth), blwch gêr - awtomatig gyda shifft â llaw. Y defnydd o danwydd yw 9 litr fesul 100 km mewn modd cymysg.

Nid oes unrhyw anfanteision.

Mercedes-Benz AMG G-Dosbarth

Mewn gwledydd Ewropeaidd, nid oes galw amdano o gwbl. Ond o ran gallu traws gwlad a maneuverability, nid yw'n israddol i SUVs Jeep. Yn Ffederasiwn Rwseg, fe'i darganfyddir ar y ffyrdd yn eithaf aml.

Y pris yw 45 miliwn rubles.

Mae'r injan yn dyrbo 4-litr gyda 585 marchnerth. 9-cyflymder trawsyrru awtomatig, defnydd o danwydd - 17 litr fesul 100 cilomedr.

Pam ei fod mor ddrud? Oherwydd ei fod yn gar premiwm. Ac am yr arian hwn mae'r prynwr yn ei dderbyn:

• ataliad cwbl annibynnol (blaen a chefn);
• tu mewn lledr du;
• cyflenwad pŵer ar gyfer y rhes flaen o seddi;
• bagiau aer blaen, ochr a chefn;
• rheoli hinsawdd 3 parth;
• blwch gêr chwaraeon (gyda calipers brêc arbennig).

Ac mae hyn i gyd yn cael ei ategu gan warant gwneuthurwr estynedig (3 blynedd).

Wal Fawr Newydd H3

A dyma'r SUV mwyaf dibynadwy ar gyfer Rwsia, sy'n cael ei wneud yn Tsieina. Fe'i dosbarthir fel dyluniad di-ffrâm maint canolig. Mae'r injan yn 2-litr ("dyhead"), gyda chynhwysedd o ddim ond 119 marchnerth. Bocs gêr - llawlyfr 6-cyflymder, defnydd o danwydd - hyd at 8,7 litr yn y modd cyfunol. Prif fantais y model yw'r pris. Heb ostyngiadau mewn gwerthwyr ceir, bydd yn costio 1 miliwn rubles. Buddion ychwanegol:

• Symlrwydd a chost cynnal a chadw isel;
• Yr adnodd injan datganedig yw 400 km;
• Plastig o ansawdd uchel yn y caban (yn weledol mae'n edrych fel ffibr carbon, er nad ydyw).

Ond mae digon o ddiffygion hefyd: Nodweddion deinamig gwael; Boncyff bach (gyda lympiau os ydych chi'n plygu'r rhes gefn o seddi); Nid y corff yw'r mwyaf dibynadwy.

Ond am yr arian, yr H3 newydd yw'r SUV gorau ar gyfer ffyrdd Rwseg.

DW Hower H5

Mae llawer o yrwyr yn dadlau ei bod yn well prynu'r Hower H5, ac nid y Wal Fawr Newydd H3. Mae'n costio ychydig yn fwy (1,5 miliwn rubles). Ond mae ganddo eisoes injan turbo 2-litr (150 hp), gyriant pob olwyn a thrawsyriant llaw 6-cyflymder. Ac mae'r defnydd o danwydd yn debyg - hyd at 8,7 litr fesul 100 cilomedr. Yn gyffredinol, mae hwn yn H3 newydd hollol ddi-ffael, fel arall mae'n analog cyflawn. Buddion ychwanegol:

• System gwrth-ladrad Bosch wedi'i chynnwys fel safon;
• dibynadwy (adnodd injan 450 km);
• rhad i'w gynnal;
• clirio tir uchel (240 milimetr).

Anfanteision: Gwrthsain gwael.

Nissan

Yn Japan, dyma'r SUV o ddewis ar gyfer y "dosbarth gweithiol". Heb ei fewnforio'n swyddogol i Ffederasiwn Rwseg, cyflwynwyd yr amrediad yn 2003. Mae lleiafswm o electroneg, mae'r ffocws ar y ffrâm a'r uned bŵer. Injan 3,3 litr (V6) gyda 180 marchnerth. Blwch gêr - mecanyddol, mae clo gwahaniaethol cefn. Mae'n un o'r SUVs a ddefnyddir rhataf. Y gost ar gyfartaledd yw 2,2 miliwn rubles.

Gwrthdro Subaru

Yn ôl nifer o gyhoeddiadau Rwseg, mae'n cymryd lle 1af yn y TOP o'r SUVs mwyaf dibynadwy yn union oherwydd y blwch gêr. Efallai mai'r rhannwr llwyth 45 i 55 echel (yn y fersiwn BT) sydd ar fai. Mae'r injan 2,4 litr (turbocharged) yn cynhyrchu 264 marchnerth. Y defnydd o danwydd yw 9,2 litr fesul 100 cilomedr. Trosglwyddo - trawsyrru awtomatig. Manteision: llywio deinamig, modd "chwaraeon", tu mewn eang a chefnffordd "estynedig" ystafellol. Anfanteision: ddim yn addas ar gyfer gyrru'n gyflym ar ffyrdd eira. Pris cyfartalog: 6,8 miliwn rubles.

Jeep grand cherokee

Ymddangosodd eu cenhedlaeth gyntaf yn ôl yn 1992.

Ond dyma'r SUVs mwyaf dibynadwy yn y byd, ac nid oes modd eu hysgwyd.

Mae gan y drydedd fersiwn gorff ffrâm llawn. Tri opsiwn injan:

• turbo 3-litr (247 hp);
• Peiriant disel 3,6-litr (286 hp);
• turbo 6,4-litr (468 hp).

Mae gan bob fersiwn drosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder gyda mwy o ddibynadwyedd. Pris ar gyfer y cyfluniad sylfaenol: 6 miliwn rubles. Ataliad cwbl annibynnol, seddi blaen wedi'u gwresogi a drychau ochr. Ar gyfer 220 rubles, gellir ei gyfarparu â synwyryddion dall a chamerâu (cefn, blaen). Anfanteision: dim ond y pris, ond mae'r jeep yn priori nid rhad.

Sut i ddewis

Gan grynhoi’r holl wybodaeth, mae’r casgliadau fel a ganlyn:

• AMG Mercedes yw'r dewis oddi ar y ffordd i'r rhai sy'n gallu ei fforddio;
• DW Hower H5 - y gorau o'r categori cyllideb;
• Toyota RAV4 - ar gyfer y gyllideb gyfartalog;
• Mitsubishi Pajero - ar gyfer cefnogwyr o "chwaraeon" crossovers;
• JeepGrand Cherokee - ar gyfer y rhai sy'n poeni am alluoedd oddi ar y ffordd a dibynadwyedd.

I gloi, dylid nodi bod y sgôr a gyflwynwyd o SUVs o ran ansawdd ar gyfer eu categorïau pris yn cyfeirio at geir sy'n cael eu prynu amlaf yn Ffederasiwn Rwseg. Ond pa un i'w ddewis - mae pawb yn penderfynu drostynt eu hunain, yn seiliedig ar y gyllideb sydd ar gael a'r ymarferoldeb gofynnol. Ac mae yna lawer iawn o opsiynau yn y farchnad defnyddwyr.