TOP-3 model gorau o deiars serennog gaeaf Tigar gydag adolygiadau perchennog
Cynnwys
Mae adolygiadau o deiars serennog gaeaf Tigar o'r math hwn yn datgelu nodweddion eraill o ddyluniad y gwadn. Mae patrwm cymesurol nad yw'n gyfeiriadol yn gwella dosbarthiad pwysau allanol. Dosberthir y llwyth ar y rhan ganolog a'r ardaloedd ysgwydd. Mae'r amddiffynnydd yn gwisgo'n gyfartal. Mae hyn yn cynyddu bywyd y rwber. Wrth gymharu dyluniadau cymesurol cyfeiriadol a di-gyfeiriad, bydd teiars o'r ail fath bob amser yn ennill o ran gwydnwch teiars.
Mae'r gwneuthurwr teiars Tigar yn eiddo i'r cwmni Ffrengig Michelin. Lleolodd y perchnogion bencadlys y brand yn ninas Pirot. Gwneir rwber yn Serbia. Mae modelau teiars o Tiger yn perthyn i'r segment cyllideb. Fodd bynnag, nid yw pris isel yn cyfateb i ansawdd gwael. Mae adolygiadau am deiars gaeaf Tigar gan yrwyr yn gadarnhaol ar y cyfan. Derbyniodd rwber sylwadau da mewn adolygiadau arbenigol.
Sgôr o'r teiars serennog gaeaf Tigar gorau
Mae adolygiadau o deiars gaeaf Tigar yn gadarnhaol oherwydd eu pris deniadol a pherfformiad da. Y modelau sydd o ddiddordeb mwyaf i brynwyr yw:
- Gaeaf;
- Cargo Cyflymder Gaeaf;
- Iâ;
- Gaeaf 1;
- SUV Gaeaf;
- SUV Iâ;
- Bridfa Ddiogel.
Mae'r sgôr yn cynnwys teiars gyda stydiau a hebddynt. Mae Velcro yn ein gwlad yn addas ar gyfer y rhanbarthau deheuol a gorllewinol. Yn y gogledd, yn Siberia a'r Dwyrain Pell, mae'n well rhoi teiars pigog ar geir. Mae adolygiadau o deiars gaeaf Tigar yn diystyru'n ddiamwys yr opsiynau ar gyfer defnyddio Velcro ar ffyrdd rhewllyd eira Omsk, Novosibirsk neu Vladivostok.
Tigar SUV Ice 215/65 R16 102T teiar serennog gaeaf
Manylebau teiars:
Cyflawnwyd datblygiad model Tigar SUV Ice gan beirianwyr Michelin. Mae adolygiadau o deiars gaeaf Tigar o'r math hwn yn gadarnhaol ar y cyfan. Roedd gyrwyr yn hoffi'r cyfle i brynu teiars o frand mawr am bris cynhyrchion cwmni rhanbarthol cyffredin.
Mae dyluniad siâp V y patrwm gwadn yn eich galluogi i dynnu lleithder yn gyflym o ddarn cyswllt y teiar gyda'r wyneb asffalt. Mae adolygiadau o deiars gaeaf Tagar o'r sampl a gyflwynwyd yn gadarnhaol oherwydd lleihau risgiau planio acwat. Mae rheolaeth ar balmant gwlyb yn ddibynadwy ac yn hyderus.
Mae blociau hydredol enfawr wedi'u cysylltu i un strwythur gan bontydd anhyblyg. Mae hyn yn cynyddu nifer yr ymylon torri yn y darn cyswllt. Mae sefydlogrwydd cwrs y car yn cynyddu. Mae gan bob maint o'r gyfres fynegai cyflymder T. Mae teiars yn cynnal perfformiad hyd at 190 km/h.
Mae'r carcas dwbl yn cynyddu gwydnwch y rwber, yn cynyddu'r gallu llwyth. Mae Mynegai 102 yn dangos y gall y model wrthsefyll llwyth o 850 kg yr olwyn.
Derbyniodd teiars iâ Serbia Tigar SUV 10 rhes o gre, sy'n gwella gafael ar arwynebau rhewllyd neu gramen. Mae pennau'r elfennau yn grwn. Mae effeithlonrwydd “gwaith” y pigau yr un peth ar gyfer gwahanol fectorau mudiant.
Efallai na fydd gyrwyr sy'n gyfarwydd â theiars gre polygonaidd yn hoffi'r pellter stopio neu'r ansawdd cornelu.
Ni allai "Tigar" osgoi'r broblem gyffredinol o deiars serennog. Wrth yrru, bydd teiars yn gwneud llawer o sŵn. Ni fydd y desibel yn rhwystro'ch clustiau, ond bydd y cysur acwstig yn amlwg yn gostwng. Mae adolygiadau o deiars gaeaf Tigar yn cadarnhau'r traethawd ymchwil hwn yn unig. Mae swndod hefyd yn cael ei nodi mewn adolygiadau teiars.
Teiars car Tigar Iâ gaeafol serennog
Manylebau teiars:
Mae adolygiadau o deiars serennog Tigar Ice yn pwysleisio sefydlogrwydd cyfeiriadol da, dibynadwyedd teiars ar wahanol fathau o arwynebau. O ran patrwm gwadn, nifer ac ansawdd y gre, nid yw'r model hwn yn wahanol i Tigar SUV Ice. Mae'r gwahaniaeth rhwng teiars yn y maes cymhwyso. Mae cynhyrchu "Tiger Ice" yn canolbwyntio ar berchnogion ceir.
Adlewyrchir hyn yn llawn yn y meintiau a'r mynegeion llwyth. Ni fydd y teiars hyn yn gwrthsefyll gweithrediad ar SUVs a crossovers. Pwysleisir y ffaith hon gan adolygiadau o deiars Tigar. Dim ond os byddwch chi'n rhoi'r model Tigar Ice ar gar teithwyr y bydd y gaeaf yn mynd heibio'n dda.
Teiars car Tigar CargoSpeed Gaeaf 185/75 R16 104/102R serennog gaeaf
Nodweddion Teiars:
Ar wefan swyddogol y cwmni, cynigir y model gaeaf "Cargo Speed Winter" i berchnogion tryciau ysgafn. Mae profion a chymariaethau yn dangos bod teiars yn wych i Gazelle, Sobol a cherbydau masnachol ysgafn eraill.
Nid yw'r patrwm gwadn cymesurol nad yw'n gyfeiriadol yn gallu dangos nodweddion gyrru delfrydol mewn eira neu law. Ar gyfer y rhan fwyaf o feintiau, mae'r mynegai cyflymder wedi'i gyfyngu i 170 km / h.
Cyflawnir y prif wrthwynebiad i hydroplaning oherwydd y sianeli hydredol dyfnach. Mae rhigolau ardraws yn uno'r elfennau yn un system ddraenio.
Mae adolygiadau o deiars serennog gaeaf Tigar o'r math hwn yn datgelu nodweddion eraill o ddyluniad y gwadn. Mae patrwm cymesurol nad yw'n gyfeiriadol yn gwella dosbarthiad pwysau allanol. Dosberthir y llwyth ar y rhan ganolog a'r ardaloedd ysgwydd. Mae'r amddiffynnydd yn gwisgo'n gyfartal. Mae hyn yn cynyddu bywyd y rwber. Wrth gymharu dyluniadau cymesurol cyfeiriadol a di-gyfeiriad, bydd teiars o'r ail fath bob amser yn ennill o ran gwydnwch teiars.
Tabl maint
Ar gyfer Tigar SUV Ice XL, mae'r cwmni'n cynnig 17 maint:
Mae teiars Tigar Ice ar gael mewn 18 maint:
Mae gan Tigar CargoSpeed Winter 24 maint:
Adolygiadau perchnogion
Mae adolygiadau teiars gaeaf Tigar yn gadarnhaol. Yn y sylwadau, nododd un o’r gyrwyr ei fod wedi teithio ar deiars CargoSpeed Winter am 4 blynedd. Ar ben hynny, roedd y teiars ar waith am 2 gyfnod yr haf. Cynyddodd tymheredd cadarnhaol gofrestr y rwber, ond nid oedd hyn yn effeithio ar y gwrthiant gwisgo.
Ffurfiwyd adolygiad cadarnhaol o deiars gaeaf Tigar CargoSpeed Winter o fodurwr arall oherwydd daliad ffordd dda, symudiad hyderus mewn eira bas. Yn ôl y perchennog, mae'r model yn parhau i fod yn sefydlog mewn unrhyw dywydd gaeafol.
Roedd adolygiad canmoliaethus o deiars Tigar ar gyfer gaeaf y model Iâ oherwydd ei feddalwch. Mae'r modurwr yn galw'r sŵn yn dderbyniol, yn amlygu sefydlogrwydd da yn y rhigol.
Mae adolygiadau am deiars Tigar Winter CargoSpeed a modelau eraill yn ganmoladwy. Mae gyrwyr yn hoffi'r teiars o ansawdd da a'r pris deniadol.