Ceir TOP-5 gyda'r milltiroedd uchaf yn y byd

Milltiroedd cerbyd yw un o'r nodweddion pwysicaf i edrych amdano wrth brynu car ail-law. Yn amlwg, po fwyaf y milltiroedd, y lleiaf delfrydol yw cyflwr y car, sy'n golygu y bydd yn rhaid i chi fuddsoddi 100% mewn atgyweiriadau ar ôl ei brynu. Serch hynny, mae yna geir yn y byd sydd wedi teithio mwy na 500 neu hyd yn oed filiynau o gilometrau. Ydy, mae peiriannau o'r fath bob amser yn denu mwy o sylw. Er i lawer, mae cyflawniad o'r fath yn ymddangos yn hurt.

A oes llawer o geir yn y byd sydd wedi gorchuddio mwy na 1,5 miliwn cilomedr? Ydy, mae'n troi allan, a cheir peiriannau o'r fath, er nad mor aml. Y cwestiwn yw, pam mae ganddyn nhw filltiroedd mor enfawr? Mae'n syml, roedd eu perchnogion yn caru eu hoffer yn fawr iawn ac nid oeddent yn sbario amser ac arian ar gyfer gwasanaeth amserol o ansawdd uchel. A yw'n anodd credu? Yna rydyn ni'n cynnig y 5 car gorau i chi gyda milltiroedd uchel.

5ed safle. Volvo 740

Efallai ei fod yn ymddangos yn rhyfedd i rai, ond mae llawer o bobl yn prynu ceir i'w gyrru dros filiwn o filltiroedd. Er enghraifft, prynodd Vic Dres o America Volvo 1 iddo'i hun ym 1987. Do, roedd ganddo nod - uchafswm milltiroedd y car a chyrhaeddodd ef. Yn 740, cyrhaeddodd y darlleniad odomedr 2014 miliwn cilomedr. Dywedodd y perchennog ei hun na fyddai’n stopio yno. Dywedodd Vic Dres ei fod yn trin ei gar gyda gofal, ond ni dderbyniodd y car unrhyw wasanaeth arbennig. Y prif beth yw newid hidlwyr a gwregysau mewn pryd. Wrth gwrs, mae'n bwysig hefyd cael archwiliad technegol er mwyn deall ymlaen llaw ble mae gan y car "bwyntiau gwan".

4ydd safle. Saab 900

Mae dod o hyd i geir Saab yn afrealistig, gan eu bod yn syml wedi peidio â chael eu cynhyrchu. Ond roedd y gwerthwr teithiol Americanaidd Peter Gilber yn y busnes symudol, a llwyddodd i gadw'r Saab 900 a brynodd ym 1989. Erbyn 2006, roedd Peter wedi teithio dros 1,6 miliwn cilomedr. Ond er mwyn peidio â "gorffen" ei geffyl haearn, dim ond ei roi i Amgueddfa Foduro Wisconsin, lle mae'r car yn dal i sefyll, wnaeth y perchennog. Gyda llaw, mae'r injan ar y car yn wreiddiol, fodd bynnag, nid yw'r corff mewn cyflwr cystal, oherwydd roedd yn rhaid i'r perchennog yrru ar ffyrdd gaeaf a gafodd eu trin â halen.

3ydd safle. Mercedes-Benz 250SE

Mae ceir Almaeneg Mercedes-Benz nid yn unig yn ddeniadol o'r tu allan, ond hefyd yn anhraethadwy mewn egwyddor. Profwyd hyn gan Mercedes-Benz 250SE ym 1966, a deithiodd fwy na 2 filiwn o gilometrau. Llwyddodd y perchennog cyntaf i yrru 1,4 miliwn cilomedr arno, ac ar ôl hynny fe’i gwerthodd. Yn yr ail gyrrais 500 km arall mewn Mercedes a gadewais y car hefyd. Ond nod y trydydd perchennog yw sicrhau bod odomedr y sedan yn croesi'r marc 000 filiwn cilomedr. Mae'n ddiddorol bod Toyota yn rhoi ceir newydd ar gyfer cyflawniadau o'r fath, a llwyddodd Mercedes-Benz ynghyd â thystysgrif syml.

2il le. E-ddosbarth Mercedes-Benz (240D)

Prynwyd y Mercedes-Benz 240D gan yrrwr tacsi Groegaidd Gregorios Sanchinidis ym 1981. Tan yr amser hwnnw, roedd y car eisoes wedi pasio 200 cilomedr, ond ni wnaeth y ffigur hwn rwystro'r perchennog newydd, a dechreuodd ddefnyddio'r car fel "blaen gwaith". Felly, yn 000, milltiroedd Mercedes oedd 2004 km. Cydnabu’r cwmni gweithgynhyrchu y car hwn gyda’r milltiroedd uchaf yn hanes y brand a chyflwynodd ddosbarth C-Mercedes-Benz newydd i’r anrheg fel anrheg, a gosodwyd y Mercedes-Benz 4D yn amgueddfa’r cwmni. Wrth gwrs, mae'r car ymhell o fod mewn cyflwr perffaith ac wedi mynd trwy fwy nag un atgyweiriad, ond serch hynny mae record Gwlad Groeg yn parhau i fod heb ei hail.

Lle 1af. Volvo P1800

Ac yn awr rydyn ni'n dod i'r lle cyntaf. Deiliad y cofnod absoliwt o ran milltiroedd yw Volvo P1800. sy'n perthyn i Irv Gordon. Cynhyrchwyd y car ym 1966 a llwyddodd i yrru mwy na 4 km.

I dorri'r record, teithiodd yr Americanwr am fwy na dwsin o flynyddoedd, ond mae wedi gwisgo allan. ym 1987, croesodd perchennog Volvo y marc 1 miliwn milltir, ac ym 1998, 1,69 miliwn o filltiroedd. Eisoes yn 2013, yn Alaska, cofnodwyd cyrraedd 3,04 miliwn o filltiroedd gan gynrychiolwyr Llyfr Cofnodion Guinness.

Dywedodd perchennog y car fod cynnal a chadw rheolaidd y car ac olew yn ei helpu i gyflawni'r marc hwn. Wrth gwrs, mae profiad gyrru hefyd yn bwysig. Er mwyn cadw'ch car mewn cyflwr da, mae angen i chi yrru'n ofalus.

Mae Irv Gordon yn argymell bod pob gyrrwr yn dilyn cyfarwyddiadau a rheoliadau technegol y gwneuthurwr, ac nid yr hyn y mae delwyr swyddogol neu weithiwr gwasanaeth ceir yn ei ddweud. Nododd y dyn hefyd, cyn gynted ag y byddwch yn sylwi bod y car yn gwneud synau rhyfedd, yn syth yn mynd am archwiliad technegol. “Po hiraf y byddwch yn aros, y mwyaf tebygol yw chwalfa ddifrifol,” meddai.

Mae dilyn y filiwn o filltiroedd yn benderfyniad nad yw pawb yn dod iddo. Mae llawer o arbenigwyr yn dadlau na ddylai car wisgo allan, ac mae angen ei werthu mewn modd amserol, gan ei newid i un arall. Ond o edrych ar y rhestr uchod, nid oes llawer o selogion ceir yn cytuno â'r datganiad hwn.