Y 9 boncyff gorau ar gyfer SsangYong: mathau, nodweddion ac adolygiadau
Mewn mannau cyswllt â'r to, mae'r cynhalwyr wedi'u gorffen â deunydd rwber - nid yw'n mynd y tu hwnt i ddimensiynau'r rheiliau. Pan gaiff ei ymestyn, nid yw geometreg y paw yn newid. Mae caewyr rwber yn denu'r strwythur i'r peiriant yn dynn, gan adael dim bylchau.
Mae rac to SsangYong yn gyfle i ddarparu adran ychwanegol ar gyfer storio bagiau. Efallai na fydd y brif adran yn ddigon ar gyfer taith i'r wlad neu daith hir pan fydd angen i chi fynd â chymaint o bethau â phosibl gyda chi.
Modelau o'r segment economi
Mae modelau'n amrywio mewn gwahanol baramedrau - dulliau mowntio, mathau, cost.
3ydd lle - rac to Lux D-LUX 1 ar gyfer SsangYong Rexton 1
Mae hwn yn fersiwn newydd o'r model "Ant". Mae'r dyluniad yn hawdd i'w ymgynnull a'i sgriwio gydag allweddi hecs (maen nhw'n cael eu cyflenwi). Mae'r arcau wedi'u gwneud o blastig o ansawdd uchel, sy'n imiwn i amrywiadau tymheredd. Ar y pwyntiau tocio gyda'r llwyth, mae gan y deunydd strwythur rhychog i atal llithro. Mae capiau diwedd yn cael eu gosod.
Rac to lux D-LUX 1 ar gyfer SsangYong Rexton 1
Mae'r model yn sefyll allan o'r gystadleuaeth nid yn unig diolch i ddyluniad dibynadwy, ond hefyd oherwydd yr ymddangosiad: llinellau llyfn ar yr ochrau, aerodynameg, plastig meddal.
| Brand enw | lux |
| cyfarwyddyd | cyffredinol |
| Atgyweirio | O gwmpas yr agoriad |
| Yn gwrthsefyll | Hyd at 75 kg |
| Hyd | 130 cm |
| Cefnogi gweithgynhyrchu | Wedi'i wneud o rwber a phlastig |
| Deunyddiau | Alwminiwm |
| Math | D-LUX 1 |
Gellir cysylltu cloeon i'r blwch. Nid yw mewnoliadau'r mecanwaith ar eu cyfer wedi'u cynnwys yn y dosbarthiad, ond gellir eu prynu ar wahân. Mae'r gost yn dod o 3 rubles.
2il le - rac to rhyng ar gyfer SsangYong Kyron 1 2005-2007, bariau aerodynamig
Mae cynhyrchion o'r gyfres o raciau arbenigol Inter yn cael eu hystyried yn newydd i'r farchnad. Mae'r model yn mynd yn dda gyda'r corff car, yn sefyll allan am ei ddibynadwyedd a chost isel.
Rac Toeon Rhyng ar gyfer SsangYong Kyron 1 2005-2007
Mae'r pecyn yn cynnwys 2 flwch. Mae'r cyntaf yn gefnogaeth gydag addaswyr ar gyfer car penodol, a'r ail yw croesfariau.
| cwmni | Rhyng |
| Cais | cyffredinol |
| Caewyr | O gwmpas yr agoriad |
| Pwysau | Hyd at 75 kg |
| Hyd | 130 cm |
| Mae'r sylfaen yn cynnwys | Plastig, rwber elastig |
| Deunyddiau | Alwminiwm |
| Gweld | Rhyng |
1ydd lle - rac to Lux D-LUX 1 ar gyfer SsangYong Rexton 1
Mae rac to SsangYong Actyon yn sefyll allan o'r gystadleuaeth nid yn unig am ei ymarferoldeb, ond hefyd am ei ymddangosiad diddorol. Mae'r arc wedi'i orffen gyda band rwber arbennig wedi'i gynllunio i wrthsefyll llithro. Mae capiau plastig ar y pennau.
Rac to lux D-LUX 1 ar gyfer SsangYong Rexton 1
| Gwneuthurwr | lux |
| Amrywiad | cyffredinol |
| Gosod | Gyda chymorth toriad yn yr agoriad |
| Pwysau | Hyd at 75 kg |
| Hyd | 130 cm |
| O beth | Rwber elastig, plastig |
| Croes-bar | Alwminiwm |
| Cefnogaeth | D-LUX 1 |
Boncyffion am bris cyfartalog
Mae rhan ganol y farchnad wedi'i chynllunio ar gyfer y defnyddiwr torfol.
3ydd lle - rac to SsangYong Actyon/Actyon Sports 1
Mae rac to Sanyeng Aktion yn cynnwys 2 far croes, sy'n cynnwys caewyr ar gyfer cydio mewn drws neu seddi (os oes rhai yn y model car). Mae gan y system Inter draed gwadn rwber ac ystod eang o addasiadau fel y gellir gosod y cynnyrch ar bron unrhyw gerbyd.
Rhesel to Ssangyong Actyon: Actyon Sports 1
Gall y prynwr ddewis un o'r mathau o glymwyr:
- Mae D-1 wedi'i gynllunio ar gyfer to llyfn, yn lapio o amgylch drws. Rhaid bod tro siâp L yn yr agoriad, argymhellir gwirio cydnawsedd cyn prynu.
- C-15 ar gyfer y to, i bwyntiau gosod safonol y system math C-15 (mae angen i chi wirio a oes cysylltwyr ar gyfer y cynnyrch).
- Mae D1 Euro yn cael ei nodweddu gan droed taprog, fel nad yw'r gefnffordd yn cael ei osod ar y to ei hun, ond ar y stop wrth ymyl y mowldio (yn yr un modd, mae angen agoriad gyda thro).
Manylebau Pecyn Croesbar SsangYong:
- wedi'i wneud o ddur, mae'r proffil pibell yn sgwâr, mae'r deunydd wedi'i orchuddio â pholymer du;
- wedi'u gwneud o alwminiwm, mae ganddynt broffil aerodynamig ac wedi'u gorchuddio â phaent arian anodized.
| cwmni | Rhyng |
| Fformat | cyffredinol |
| Caewyr | Dewis (3 model) |
| Yn gallu dal | Hyd at 75 kg |
| Hyd | Rhwng 120 a 140 cm |
| Gwneir y gefnogaeth o | Plastig a rwber |
| Deunyddiau | Alwminiwm neu ddur |
| Gweld | Rhyng |
Mae'r dosbarthiad yn cynnwys pecyn gosod cyflawn ar gyfer to llyfn (trwy ddrws neu ddefnyddio lleoedd safonol fel C-15) gyda thri math o folltau (M5, M6 ac M8). Hefyd yn y blwch mae 2 nenfwd, fairings, clo ac allweddi (2 ddarn).
2il le - rac to SsangYong Actyon Newydd "Atlant"
Mae boncyffion ychwanegol yn aml yn arwain at sŵn allanol ac yn creu llusgo aerodynamig, sy'n cynyddu'r defnydd o danwydd. Yn y segment canol, gallwch ddod o hyd i'r model Atlant. Mae'n amddifad o'r diffygion arferol. Mae bariau aerodynamig ac E-bileri yn helpu i niwtraleiddio llusgo a 'buzz'. Ni argymhellir llwytho mwy na 75 kg. Fodd bynnag, mae'r cynhalwyr yn gallu gwrthsefyll hyd at 120 kg o fàs, os caiff ei ddosbarthu'n gyfartal dros yr wyneb cyfan.
Rhesel to SsangYong Actyon Newydd «Atlant»
Mae'r bwâu wedi'u gosod ar gynheiliaid math E gyda dyluniad gwreiddiol (maen nhw'n cael eu gwahaniaethu gan fwy o aerodynameg). Ar y brig mae ganddyn nhw slot T ar gyfer gosod atodiadau ar gyfer gosod beic neu becyn sgïo. Mae gan bob rac gaead sy'n cau'r achos gyda chlo arbennig.
| Cwmni | "Iwerydd" |
| Amrywiad | cyffredinol |
| gosod | O gwmpas yr agoriad |
| Pwysau | Hyd at 75 kg |
| Hyd | 126 cm |
| Cefnogaeth wedi'i gynhyrchu | Plastig a rwber |
| Mae'r bariau croes yn cynnwys | alwminiwm |
| Cefnogaeth | "Iwerydd" |
Daw'r rac to SsangYong Actyon Newydd safonol gyda
- addaswyr;
- E-fath yn cefnogi;
- arcau traws o broffil aerodynamig.
Mae cost y pecyn rhwng 5-5,5 mil rubles.
Lle 1af — rac to SsangYong Kyron SUV 2005-2014 "Lux Hunter"
Mae model Lux Hunter wedi'i osod ar y rheiliau to, bron ar yr un lefel â nhw. Mae'r datrysiad yn caniatáu ichi ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal a gosod y strwythur mor agos at wyneb y car â phosib.
Rhesel to SsangYong Kyron SUV 2005-2014 "Lux Hunter"
Mewn mannau cyswllt â'r to, mae'r cynhalwyr wedi'u gorffen â deunydd rwber - nid yw'n mynd y tu hwnt i ddimensiynau'r rheiliau. Pan gaiff ei ymestyn, nid yw geometreg y paw yn newid. Mae caewyr rwber yn denu'r strwythur i'r peiriant yn dynn, gan adael dim bylchau.
Mae'r cynheiliaid yn glynu'n gadarn wrth y rheiliau, nid yw'r croesfannau'n ymestyn y tu hwnt i'r boncyff. Mae gan bob cynhalydd glo na fydd yn caniatáu i dresmaswyr gyrraedd y llwyth. Mae croesfariau AeroTravel yn cael eu gwerthu gyda'r rac bagiau mewn siâp adain aerodynamig, sy'n sicrhau symudiad dirwystr ar gyflymder uchel. Nid yw'r model yn gwneud sŵn diangen, nid yw'n dod ar draws ymwrthedd, a all gynyddu'r defnydd o danwydd.
| Brand enw | lux |
| Fformat | cyffredinol |
| mowntio | Ar y rheiliau |
| lwcus | Hyd at 80 kg |
| Hyd | 130 cm |
| Cefnogi gweithgynhyrchu | Plastig a rwber |
| Deunyddiau | Steel |
| Math | Hunter |
Mae rac to SsangYong Kyron yn gallu cynnal hyd at 80 kg o gargo (pwysau a argymhellir), a'r llwyth uchaf a ganiateir yw 140 kg.
Mae'r model rac to yn caniatáu ichi osod ategolion o frandiau tramor neu ddomestig (blychau, dalwyr sgïo neu feiciau, pwysau, basgedi, ac ati). Mae deunyddiau (plastig a rwber) yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol. Trwy gael gwared ar y shims, mae gosod rheiliau mwy trwchus yn cael ei wneud.
Mae cost y model yn dod o 5,5 mil rubles.
Dosbarth premiwm
Mae'r segment drud wedi'i gynllunio ar gyfer gyrwyr sy'n penderfynu peidio ag arbed ar ategolion car ac yn aml yn defnyddio boncyff ychwanegol.
3ydd lle - rac to SsangYong Actyon FicoPro Newydd
Model FicoPro ar gyfer rheiliau to. Mae'r coesau wedi'u gwneud o alwminiwm arian. Gwneir y gosodiad trwy clampio ar y rheiliau, lled pob arc yw 8,5 cm Diolch i'r twneli gwynt, nid oes unrhyw wefr arferol wrth yrru. Yn cefnogi ymwrthedd i niwtraleiddio, felly nid yw'r defnydd o danwydd yn cynyddu. Pecyn wedi'i gynnwys:
- 2 croesfar;
- 4 mownt;
- allweddi i'r clo mewn 2 gopi;
- allwedd hecs ar gyfer gosod y strwythur;
- cyfarwyddiadau ar gyfer gosod a gweithredu.
Rac to SsangYong Actyon FicoPro Newydd
| cyflenwadau | FicoPro |
| Amrywiaeth | cyffredinol |
| Dull gosod | Ar y rheiliau |
| Yn gwrthsefyll | Hyd at 75 kg |
| Hyd | 130 cm |
| Cefnogaeth a wneir o | Plastig a rwber |
| Deunyddiau | Alwminiwm |
| Gweld | FicoPro |
Mae'r gost yn dod o 7,4 mil rubles.
2il - SsangYong Actyon rac to “Cain” LUX Newydd
Mae'r rac bagiau LUX "Elegant" yn sefyll allan diolch i'w werth am arian. Mae'r model wedi'i osod ar reiliau. Bydd pileri alwminiwm lliw arian yn cyferbynnu â'r car. Mae'r raciau wedi'u cysylltu â'r rheiliau trwy'r dull clampio, mae'r pecyn yn cynnwys 2 arc (120 cm o hyd) a 2 gynhalydd.
Rac to SsangYong Actyon LUX Newydd «Cain»
| Brand enw | LUX |
| cyfarwyddyd | cyffredinol |
| mowntio | Ar y rheiliau |
| Gellir ei osod | Hyd at 75 kg |
| Hyd | 120 cm |
| Elfennau'r gefnogaeth | Plastig a rwber |
| Croes-bar | Alwminiwm |
| Cefnogaeth | "Cain" |
Mae rac to'r SsangYong Actyon yn cynnwys bwâu ffoil aer. Diolch i hyn, mae'n bosibl atal sŵn gyrru a niwtraleiddio'r ymwrthedd cynyddol sy'n effeithio ar y defnydd o danwydd. Mae'r gost yn dod o 5,5 mil rubles.
lle 1af - rac to SsangYong Actyon Sport Cruzber
Modelau dur gan y gwneuthurwr Sbaeneg Cruzber. Mae croesfariau galfanedig hefyd wedi'u gorchuddio â phlastig du. Mae hyn yn amddiffyn y strwythur yn ddibynadwy rhag rhwd, a hefyd yn atal y llwyth rhag cael ei ddadffurfio o scuffs.
rac to SsangYong Actyon Sport Cruzber
| Cwmni | Crusber |
| Cais | cyffredinol |
| Caewyr | Ar y rheiliau |
| Llwyth | Hyd at 75 kg |
| Hyd | 130 cm |
| Cefnogi gweithgynhyrchu | Plastig a rwber |
| Deunyddiau | deunydd galfanedig |
| Math | Crusber |
Gwneir caewyr yn ôl y math o gorff. Yn ogystal, gallwch brynu cloeon i atal mynediad i dresmaswyr. Mae'r gost yn dod o 8 mil rubles.
