Hidlydd tanwydd

Mae'r hidlydd tanwydd yn bwysig iawn ar gyfer hirhoedledd y system chwistrellu, felly peidiwch ag anghofio ei ddisodli'n rheolaidd.

Ar gyfer y rhan fwyaf o geir, mae hidlwyr yn costio llai na PLN 50, ac mae gosod rhai newydd yn eu lle mor hawdd fel y gallwch chi wneud hynny eich hun.

Mae'r uned chwistrellu yn system fanwl gywir, felly mae'n rhaid i'r tanwydd gael ei hidlo'n ofalus iawn, yn enwedig mewn peiriannau diesel modern (pwysedd pigiad uchel iawn) a pheiriannau gasoline gyda chwistrelliad uniongyrchol. Nid oes unrhyw beth i'w arbed ar hidlwyr, gan y bydd yr arbedion yn fach, a gall y trafferthion fod yn fawr.

Nid yn unig milltiredd

Mae'r milltiroedd y mae'r hidlydd tanwydd yn cael ei ddisodli ar ôl hynny yn wahanol iawn ac yn amrywio o 30 i 120 mil. km. Fodd bynnag, ni ddylech gael eich hongian ar y terfyn uchaf, ac os nad oes gan y car filltiroedd o'r fath ar ôl sawl blwyddyn o weithredu, dylai'r hidlydd gael ei ddisodli o hyd.

Mewn peiriannau diesel, fe'ch cynghorir i gael rhai newydd yn eu lle cyn pob tymor y gaeaf, hyd yn oed os nad yw hyn yn gysylltiedig â milltiredd.

Mae'r hidlydd tanwydd ym mhob car, ond nid yw bob amser yn weladwy. Gellir ei osod yn ddwfn yn y bae injan neu yn y siasi ac mae ganddo orchudd ychwanegol i gadw baw allan. Gellir ei osod yn uniongyrchol hefyd yn y tanc tanwydd ar y pwmp tanwydd.

Mewn ceir teithwyr, mae'r hidlydd tanwydd fel arfer yn gan metel y gellir ei ddisodli'n llwyr. Mae hyn yn berthnasol i bob hidlydd petrol ac, mewn niferoedd cynyddol, hefyd i injans disel, yn enwedig y rhai diweddaraf. Mae gan hen beiriannau diesel ffilterau o hyd mae'r cetris papur ei hun yn cael ei ddisodli, a'r gost amnewid yw'r isaf.

gallwch chi eich hun

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae newid yr hidlydd yn hawdd iawn. Mae'n ddigon i ddadsgriwio'r ddau glamp pibell, tynnu'r hen hidlydd a gosod un newydd. Weithiau gall y broblem fod yn ddiffyg lle neu gysylltiadau rhydlyd. Yn aml iawn, mae'r hidlydd wedi'i gysylltu â llinell danwydd anhyblyg gyda chnau, ac yna, os nad yw wedi'i ddadsgriwio ers amser maith, efallai y bydd problemau wrth ei ddadsgriwio.

Er mwyn peidio â difrodi'r cnau, mae angen wrench arbennig, fel yr un a ddefnyddir ar gyfer llinellau brêc. Fodd bynnag, pan fydd yr hidlydd yn y tanc, nid ydym yn argymell ei newid eich hun, oherwydd at y diben hwn mae'n debyg y bydd angen allweddi arbennig arnoch, na ddylech eu prynu ar gyfer un amnewidiad yn unig.

Ar ôl newid yr hidlydd mewn peiriannau gasoline gyda phwmp tanwydd trydan (a geir ym mhob injan chwistrellu), trowch yr allwedd i'r safle tanio sawl gwaith, ond heb gychwyn yr injan, fel bod y pwmp yn llenwi'r system gyfan â thanwydd yn y pwysau cywir.

Mewn injan diesel, cyn dechrau, mae angen i chi bwmpio tanwydd gyda phwmp llaw er mwyn gwaedu'r system. Mae'r pwmp yn bêl rwber ar wifrau neu'n fotwm yn y cwt hidlydd. Ond nid oes angen pwmpio pob diesel. Mae rhai ohonyn nhw'n hunan-awyru, does ond angen i chi droi'r cychwynnwr yn hirach.

Prisiau ar gyfer hidlwyr tanwydd dethol (amnewid)

Gwneud a modelu	Prisiau hidlo (PLN)
BMW 520i (E34) o rhad ar-lein	28-120
Citroen Xara 2.0HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Cytundeb Honda '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E200D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Opel Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40