Tanwydd o ddŵr a charbon deuocsid
Mae’r gwneuthurwr ceir o’r Almaen, Audi, wedi dechrau cynhyrchu tanwydd disel synthetig o ddŵr a charbon deuocsid yn Dresden. Mae'r tanwydd disel hwn yn "wyrdd" ar sawl lefel, gan fod y CO₂ ar gyfer y broses yn dod o fio-nwy ac mae'r trydan ar gyfer electrolysis dŵr hefyd yn dod o ffynonellau "glân".
Mae'r dechnoleg yn cynnwys electrolysis dŵr i hydrogen ac ocsigen ar dymheredd o XNUMX gradd Celsius. Yn ôl Audi a'i bartner, mae'r cam hwn yn llawer mwy effeithlon na'r dulliau electrolytig y gwyddys amdanynt hyd yn hyn, gan fod rhan o'r ynni thermol yn cael ei ddefnyddio. Yn y cam nesaf, mewn adweithyddion arbennig, mae hydrogen yn adweithio â charbon deuocsid o dan bwysedd uchel a thymheredd uchel. Cynhyrchir tanwydd hydrocarbon cadwyn hir o'r enw "Blue Crude Oil".
Yn ôl y gwneuthurwr, effeithlonrwydd y broses drosglwyddo o drydan adnewyddadwy i danwydd hylif yw 70%. Yna mae Blue Crude yn mynd trwy brosesau mireinio tebyg i olew crai i gynhyrchu tanwydd disel yn barod i'w ddefnyddio mewn injans. Yn ôl profion, mae'n bur iawn, gellir ei gymysgu â thanwydd disel traddodiadol a chyn bo hir gellir ei ddefnyddio ar wahân.
