Breciau a brecio

Mae'r breciau yn gyfrifol am drosi egni cinetig yn wres. Ac mae'r gwres hwn yn cael ei afradloni ar y padiau disg a brêc.

Yn hanesyddol, cyflwynwyd breciau disg ym 1953 mewn car. Yna fe'u gwnaed o ddur crôm-plated i wrthsefyll gwres ar draul cyfernod ffrithiant. Yn gynnar yn y 1970au y cafodd y disgiau, a lenwyd i ddechrau, eu drilio â dwythellau awyru. Yna mae diamedrau a thrwch yn cynyddu.

Mae disgiau carbon yn cael eu disodli gan ddisgiau carbon; mae gan ddisgiau carbon fantais pwysau (2 gwaith yn ysgafnach na dur) ac yn enwedig yn y ffaith nad oes ganddynt ostyngiad mewn effeithlonrwydd yn dibynnu ar y tymheredd. Dylech wybod pan fyddwn yn siarad am ddisgiau carbon, eu bod mewn gwirionedd yn gymysgedd o ffibrau cerameg a charbon.

Padiau brêc

Dyma'r padiau sy'n dod i gysylltiad â'r ddisg brêc ac yn brecio'r beic modur. Gall eu leinin fod yn fetel sintered (wedi'i amgáu) neu'n organig (cerameg).

Dylid dewis gofodwyr yn ôl y math o ymyl - haearn bwrw, metel neu ddur gwrthstaen - ac yna yn ôl y math o feic modur, gyrru, a defnydd rydych chi am ei wneud ohono.

Organig: yn aml yn wreiddiol, maent yn cynnwys ffibrau aramid (ee kevlar) a graffit. Maent yn llai ymosodol na metel ac yn gwisgo llai o ddisgiau.

Yn gyffredinol fe'u hargymhellir ar gyfer defnydd trefol / priffordd lle mae'r breciau wedi'u cymhwyso'n gymedrol.

Metel wedi'i soletio: Maent yn cynnwys powdrau metel (efydd, copr, haearn) a ffibrau cerameg a graffit, pob un wedi'i wneud o fwrdd sglodion ar dymheredd / gwasgedd uchel. Wedi'u cadw ar gyfer ceir chwaraeon / dŵr, maen nhw'n cynnig brecio mwy pwerus wrth fod yn llai sensitif i eithafion tymheredd. Os ydyn nhw'n gwisgo allan yn llai aml, maen nhw'n fwy ymosodol i losgi. Felly, mae'n bwysig gwirio a yw'r disgiau wedi'u cynllunio i gynnal y platiau metel sintered, fel arall bydd y disgiau'n cael eu dinistrio.

Mae'r padiau hefyd yn wahanol yn ôl eu defnydd / tymheredd: ffordd 80 ° i 300 °, chwaraeon 150 ° i 450 °, rasio 250 i 600 °.

Sylw! nid yw'r platiau'n effeithlon iawn nes eu bod yn cyrraedd y tymheredd gweithredu. Felly, anaml y bydd y ffordd yn cyrraedd 250 ° ... sy'n golygu y bydd tir rasio yn llai effeithlon na ffyrdd i'w defnyddio bob dydd.

Amledd y newid

Bydd bywyd y padiau wrth gwrs yn dibynnu ar eu cyfansoddiad, ond yn enwedig ar eich math o yrru ac pa mor aml rydych chi'n gwneud cais am y breciau. Bydd rhagweld a brecio yn ymestyn oes y gasgedi yn raddol. Newidiais y padiau dim ond ar ôl 18 km ... "os ydych chi'n arafu, rydych chi'n llwfrgi" 😉

Disg brêc

Mae padiau brêc yn brathu disgiau metel.

Yn aml mae tair rhan i'r disgiau hyn:

1. trac: wedi'i wneud o ddur / dur gwrthstaen neu haearn bwrw, yn gwisgo allan, wedi'i gloddio dros gilometrau.
2. Cysylltiad: Mae'n darparu cysylltiad rhwng y rhedfa a'r bwrdd rhwyll trwy gylchoedd neu rhybedion. Mae'r gêm yn cynhyrchu sŵn gweithio.
3. fret: y gefnogaeth sy'n cysylltu'r beic modur â'r lôn brêc.

Yn dibynnu ar nifer y rhannau a'u strwythur, rydym yn siarad am ddisgiau:

• Wedi'i Sefydlog: trac brêc wedi'i wneud o'r un deunydd â phwyll
• Lled-arnofio: mae rhwyll a thraciau wedi'u gwneud o wahanol ddefnyddiau ac yn cael eu rhybedu.
• Fel y bo'r angen: mae'r trac brêc wedi'i wneud o ddeunydd heblaw fret; mae'r ddau wedi'u cysylltu gan gylchoedd canoli sy'n gadael rhyddid i symud ar y ddisg: fersiwn fwyaf datblygedig y disg brêc. Mae hyn yn caniatáu llenwi amherffeithrwydd yn yr olwyn a chlirio dwyn. Mae padiau canolfan hefyd yn caniatáu i'r trac leoli ei hun yn y ffordd orau bosibl mewn perthynas â'r padiau.

Mae metel y disg brêc yn pennu'r padiau i'w defnyddio. Bydd y disg dur gwrthstaen yn defnyddio platiau metel. Bydd y disg haearn bwrw yn defnyddio platiau organig. I'r gwrthwyneb, nid yw'r disg haearn bwrw yn goddef gofodwyr metel sintered.

Gall disgiau fod hyd at 500 ° C yn boethach! gan wybod bod y disg dur gwrthstaen yn dadffurfio uwchlaw 550 °.

Mae'r disg yn gwisgo allan ac yn newid fel arfer ar ôl 3-5 set o shims.

Peidiwch ag anghofio gwirio eu hymddangosiad cyffredinol ac ymddangosiad microcraciau posib.

Dylech fod yn ymwybodol bod disg sy'n rhy denau yn cynhesu'n gyflymach; yna mae ei effeithiolrwydd a'i ddygnwch yn cael ei leihau.

Calipers brêc

Fel y bo'r angen: gwirio ac iro'r holl echelau, newid meginau os oes angen.

Wedi'i Sefydlog: gwiriwch am ollyngiad, rheolwch echel y padiau

Awgrym: Glanhewch ddisgiau a chlampiau â dŵr sebonllyd.

Pibell brêc

Maent fel arfer yn cael eu gwneud o rwber. Yna mae'n ddigon i wirio nad oes craciau oherwydd oedran, tyndra a chyflwr y ffitiadau brêc.

Mae pibellau gyda chraidd Teflon a braid dur gwrthstaen ac yna wedi'u gorchuddio â gwain PVC amddiffynnol.

Prif silindr

Gwiriwch ei ymddangosiad cyffredinol, presenoldeb gollyngiadau neu ddŵr posibl (pibell, gwydr golwg, sêl piston) ac uchder lefel hylif y brêc. Fe'ch cynghorir i newid hylif y brêc bob dwy flynedd yn achos DOT4. bob blwyddyn rhag ofn DOT5.

Cyngor:

Gwiriwch gyflwr y padiau yn rheolaidd. Mae set o badiau yn costio ychydig dros 15 ewro, ond mae'r record yn costio dros 350 ewro! Rhaid i chi newid llyfrau nodiadau'r ddwy ddisg ar yr un pryd (hyd yn oed os yw'n ymddangos bod un o'r gemau mewn cyflwr da o hyd).

Yn yr un modd ag unrhyw ran newydd, rhaid cymryd gofal arbennig yn ystod yr ychydig gilometrau cyntaf i roi amser i'r padiau addasu i'r disgiau. Yn fyr, defnydd ysgafn o'r breciau: ychydig o frecio ailadroddus ac ysgafn.

Prisiau record:

Sylw, mae'r disgiau chwith a dde yn wahanol ac yn aml yn wahanol i un vintage i'r llall.

Mae yna hefyd rims y gellir ei addasu gyda phrisiau'n gostwng o dan 150 ewro. Ond hei, peidiwch â disgwyl yr un ansawdd!

Prisiau pamffled:

Yn Ffrainc offer: € 19 (Dafy Moto)

Yn Carbonne Lorraine: 38 ewro (cyf: 2251 SBK-3 blaen ar gyfer 1200).

Nawr, os penderfynwch newid popeth ar yr un pryd a chynnwys llafur, bydd yn costio tua € 100 i chi gan gynnwys TAW (set panel blaen: 2 * 158,53 FHT, set clawr cefn: 142,61 FHT, pecyn mowntio 94,52 FHT).