Llinell brêc - ffiws yn y car

Mae pob llinell brêc mewn car yn destun traul. Yn anffodus, anaml iawn y bydd gyrrwr yn gwirio ei gyflwr yn rheolaidd. Mae hon yn elfen o'r system frecio sy'n effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch, ac felly iechyd a bywyd teithwyr. Ar hyn o bryd o golli grym brecio, nid yw hyn yn digwydd yn rhydd, ond yn sydyn. Dyna pam mae thema dinistrio'r system brêc mor aml yn ymddangos yn y ffilmiau.

Pibellau brêc - stori arswyd o ffilm neu fygythiad go iawn?

Siawns eich bod chi'n gwybod mwy nag un olygfa pan mae'r dihiryn yn mynd o dan gar ei elyn ac yn torri'r pibellau brêc. Mae hwn yn hen dric profedig. Pam mae gwneuthurwyr ffilm yn defnyddio'r thema hon mor aml? Gwyddant nad yw pobl yn arfer monitro cyflwr eu gwifrau. Fodd bynnag, mae'r ffilm yn wahanol i fywyd. Ar y sgrin, mae'r prif gymeriad (bron) bob amser yn mynd allan o drwbwl yn ddianaf, ac mae'n ddyledus iddo oherwydd ei sgiliau styntiau hynod o uchel. Mae popeth mewn bywyd yn dod i ben yn llawer gwaeth.

Pibell Brêc - Dyluniad

Pam mae llinellau brêc wedi'u gosod mewn ceir? Maent yn gyfrifol am drosglwyddo pwysedd hylif o'r prif silindr i rannau rhwbio'r system. Am y rheswm hwn, ni ddylent fod yn rhy feddal neu fod â diamedr y tu mewn sy'n rhy fawr. Rhaid tynhau'r pibell brêc yn berffaith bob amser, oherwydd mae hyd yn oed rhwyg bach yn y deunydd neu ddifrod i'r edafedd ar y pennau yn arwain at wanhau'r grym brecio.

Pibellau Brake - Mathau

Mae llinellau brêc ar geir o ddau fath: 

• caled;
• elastig.

Sut maen nhw'n wahanol i'w gilydd? Mae'r pibell brêc hyblyg wedi'i gwneud o rwber. Yn fwyaf aml, mae'n cysylltu rhannau o'r system frecio sy'n symud yn gymharol â'i gilydd. Wrth gwrs, mae ganddynt hefyd atgyfnerthiadau plethedig arbennig. Maent yn gwrthsefyll gweithred hylif brêc, sydd â phriodweddau cyrydol.

Llinellau brêc anhyblyg - beth ydyw?

Mae ffitiadau anhyblyg wedi'u gwneud o fetelau di-staen, sy'n cynnwys:

• copr;
• Cink Dur;
• pres. 

Yn aml iawn gosodir llinellau brêc caled ar y prif silindr a'r servo. Mae'r rhain yn lleoedd lle mae cynnydd sydyn mewn pwysau, ac mae amodau gwaith yn gofyn am ddefnyddio elfennau anhyblyg a gwydn.

Llinellau Brake Anhyblyg - Disgrifiad

Nid yw llinellau brêc anhyblyg mor agored i niwed. Nid ydynt yn gwneud unrhyw symudiadau ac nid ydynt yn destun difrod mecanyddol. Mewn achosion eithafol, gallant gael eu difrodi trwy daro rhwystr, carreg neu wrthrych caled arall. Fodd bynnag, mae eu lleoliad wrth ymyl y siasi yn golygu nad yw'r llinellau brêc caled yn cael eu difrodi.

Amcangyfrifir bod eu bywyd gwasanaeth cyfartalog tua 10 mlynedd o weithredu. Mewn rhai achosion, mae systemau brêc car moethus wedi'u hatgyfnerthu gan ffatri yn para hyd at 15 mlynedd. Fodd bynnag, rhaid cofio mai eu gelyn gwaethaf yw cyrydiad a difrod mecanyddol. Os ydynt yn edrych wedi treulio'n wael, peidiwch ag oedi i ailosod y pibellau brêc nes eu bod wedi'u difrodi.

Pibell brêc hyblyg - manylebau

Nid oes gwadu bod pibellau brêc hyblyg yn fwy gwydn. Gellir eu gosod wrth ymyl disgiau neu ddrymiau. Maent yn fwy ymwrthol i ddirgryniadau crog, troadau olwyn a ffactorau amrywiol eraill. Mae'r pibell brêc hyblyg wedi'i gwneud o rwber hefyd yn destun traul o ganlyniad i ddefnydd cerbyd, amodau neu amodau tywydd.

Pibellau brêc a cheir chwaraeon a moethus

Ym mha sefyllfaoedd y gall y modelau cebl a gyflwynir fod yn annibynadwy? Yn gyntaf oll, mewn ceir â nodweddion chwaraeon, neu'r rhai nad ydynt yn barod ar gyfer hyn ac sy'n cael eu defnyddio fel ceir chwaraeon. Mae symudiad cyflymach hefyd yn gofyn am ddefnydd amlach o'r pedal brêc. Ac mae hyn yn achosi cynnydd yn y pwysau yn y llinellau brêc. 

Mae hyn yn debyg i geir moethus, sydd yn aml â pheiriannau pwerus ac sy'n gallu cyflymder uchel. Mae pwysau'r car, ynghyd â gyrru cyflym, yn achosi'r pwysau ar y disgiau i fod yn uchel iawn, a rhaid cynhyrchu a throsglwyddo llawer o bwysau. Rydym yn siarad yma am werthoedd sy'n fwy na 120 atmosffer, ac mewn ceir chwaraeon hyd yn oed 180 atmosffer. Gall cerbydau sydd wedi'u paratoi ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd neu sydd ag ataliad addasadwy hefyd ddioddef traul cyflym ar y pibellau brêc.

Atgyweirio llinellau brêc - a yw'n bosibl?

Efallai y byddwch yn dod o hyd i daredevils a fydd yn credu y gellir atgyweirio'r llinellau brêc. Mewn gwirionedd, yr unig ffordd sicr o gael gwared ar y problemau sy'n gysylltiedig â nhw yw eu disodli. Ar ben hynny, nid yw'n werth eich diddordeb yn y rhannau gorau cyntaf. Rhaid i'r pibell brêc fod o'r ansawdd gorau. Ef sy'n gyfrifol am eich bywyd. 

A yw'n bosibl ailosod y pibellau brêc yn y car eich hun?

Nid oes unrhyw wrtharwyddion difrifol ar gyfer hunan-amnewid elfennau o'r fath. Cofiwch, fodd bynnag, bod yn rhaid i unrhyw newid i dwythellau anhyblyg ddod law yn llaw â newid i bibellau hyblyg. Dylem roi rhai newydd i mewn.

Llinellau brêc a hylif

Gan eich bod eisoes wrth y gwifrau, cymerwch ddiddordeb yn yr hylif brêc. Pam? Yn y rhan fwyaf o gynhyrchion, mae'n hygrosgopig, sy'n dangos ei allu i amsugno dŵr o'r amgylchedd. Po fwyaf y mae yng nghyfansoddiad yr hylif, y gwaethaf yw priodweddau'r sylwedd ei hun. Mae'n fwy agored i berwi ac aer yn y system. O ganlyniad, mae pŵer brecio yn brin.

Sut i ailosod pibell brêc?

Cyn symud ymlaen i ailosod pibellau brêc, mae angen paratoi'r offer a'r offer priodol. Dylai eich pecyn gynnwys:

• hylif brêc newydd;
• hen danc hylif;
• set o allweddi (ffoniwch gyda thoriad yn ddelfrydol);
• menig rwber a gogls (hylif brêc yn costig);
• llinellau brêc hyblyg ac anhyblyg;
• yn ddelfrydol pibell awyru dryloyw;
• gwaredwr rhwd;
• morthwyl.

Gyda phecyn wedi'i baratoi yn y modd hwn, mae atgyweirio'r llinell brêc yn sicr o fynd yn esmwyth.

Atgyweirio'r llinell brêc gam wrth gam 

Dechreuwch y gwaith trwy ddadsgriwio'r bibell brêc yn ofalus. Cadwch mewn cof y bydd hylif yn dod allan ohono, a fydd yn sicr yn cael rhywfaint o bwysau. Gadewch iddo lifo'n rhydd i'r tanc. Cyn gynted ag y bydd yn stopio dod allan, gwaredwch y bibell brêc sydd wedi'i difrodi. Wrth gwrs, ni fydd mor hawdd â hynny, oherwydd mae'r gwres a'r traul yn achosi i'r edafedd fod yn dynn iawn. Felly byddwch yn barod am lawer o ymdrech. Dim ond rhan o'r llwyddiant yw dadsgriwio'r gwifrau a gosod rhai newydd. Mae rhywbeth arall o bwys yn aros amdanoch chi. Pa un? Darllen mwy! 

Gwaedu'r system brêc

Ar y cam hwn, bydd angen help person arall arnoch. Mae'r drefn y cyflawnir y camau yn bwysig. Ar gerbydau sydd â ABS, gwaedu'r system brêc o'r olwyn sydd bellaf oddi wrth y prif silindr. Gyda phob olwyn ddilynol, rydych chi'n dod yn agosach ato, gan chwythu aer allan o'r llinellau ar bob olwyn. Cofiwch beidio â cholli dim!

Yn gyntaf, rhowch diwb rwber di-liw ar y falf heb ei sgriwio a'i bwyntio at y botel neu'r cynhwysydd arall. Mae aer yn y bibell brêc ar ôl ailosod, y mae'n rhaid ei ddiarddel o'r system. Mae angen i chi ychwanegu hylif hefyd. Rhaid i'r ail berson ar yr adeg hon lenwi'r hylif i'r tanc ehangu i'r lefel a ddymunir a mynd i'r car i wasgu'r pedal brêc. Yn ystod y broses hon, mae aer yn cael ei ryddhau o'r system. Pan sylwch mai dim ond hylif sy'n llifo heb swigod, gallwch chi gau'r pwmp a symud ymlaen i'r cylch nesaf. Rhaid gwneud y broses hon yn ofalus, oherwydd bydd unrhyw aer gweddilliol y tu mewn i'r system yn amharu ar berfformiad y brêc.

Fel y gwelwch, mae pibellau brêc yn elfen hynod bwysig o unrhyw gerbyd. Wrth yrru, mae'n bwysig nid yn unig ei gyflymu'n effeithiol, ond hefyd ei atal. Felly, gwiriwch gyflwr y ceblau yn amlach. Peidiwch â diystyru unrhyw arwyddion o draul a monitro ansawdd y pedal brêc yn gyson. Bydd hyn i gyd yn caniatáu ichi symud eich car yn ddiogel ar y ffyrdd. taith hir!