McPherson yw dylunydd yr ataliad blaen newydd. Manteision colofn McPherson

Dros y blynyddoedd, mae ataliad car wedi dod yn system gynyddol gymhleth. Hyn oll i sicrhau diogelwch a chysur gyrru i'r gyrrwr a'r teithwyr. Ateb poblogaidd iawn sydd wedi cael ei ddefnyddio ers degawdau yw colofn McPherson. Daeth mor eiconig fel ei fod yn dal i gael ei osod ar lawer o gerbydau gyriant olwyn flaen heddiw. 

Beth yw tarddiad ataliad blaen MacPherson? 

Iarll S. McPherson - dylunydd atal newydd

Mae'r stori'n dechrau yn Illinois yn 1891. Yma y ganwyd dylunydd yr ataliad a ddisgrifir. Tra'n gweithio yn General Motors, gwnaeth gais am batent a oedd yn brototeip o golofn MacPherson. Defnyddiodd ddyluniad cwbl ddatblygedig ar ôl symud i Ford yn y Ford Vedette. Yno bu'n gweithio hyd ddiwedd ei yrfa fel prif beiriannydd.

Ataliad yn y car - beth yw ei ddiben? Sut mae'n gweithio ar olwynion?

Prif dasg y system atal yw dal yr olwyn yn y fath fodd ag i wneud y gorau o'i gysylltiad â'r ffordd. Yn ogystal, mae'r elfennau a osodir ynddo yn gyfrifol am gyfuno'r olwyn â strwythur y corff a thaflu unrhyw ddirgryniadau a siociau sy'n digwydd yn ystod symudiad. Os ydych chi'n deall sut mae'r ataliad yn gweithio, byddwch chi'n deall pam mae strut McPherson yn ddatrysiad mor werthfawr sy'n dal i gael ei ddefnyddio yn y system ataliad blaen.

Colofn math McPherson - adeiladu

Ar ryw adeg, sylwodd Iarll S. McPherson ei bod yn bosibl creu datrysiad mowntio olwynion rhad, dibynadwy a chryno a oedd hefyd yn darparu:

• sefydlogiad;
• arwain;
• cyfeiriad;
• dampio wrth yrru. 

Mae dyluniad cyfan y car yn caniatáu ichi osod yr olwyn mewn dau le - gan ddefnyddio sioc-amsugnwr dwyn.

Colofn McPherson - cynllun adeiladu 

Mae gan bob siaradwr MacPherson y gosodiad canlynol. Y brif elfen yma yw'r sioc-amsugnwr, sydd, ynghyd â'r gwanwyn a'r migwrn llywio, yn ffurfio un cyfanwaith. Mae'r asgwrn dymuniad isaf yn gyfrifol am ei gyfeiriad, sydd gan amlaf â siâp corff solet neu drionglog. Mae'r ataliad yn cynnwys gwaith cydosod sioc-amsugnwr gyda sbring, sydd wedi'i osod ar gwpan arbennig. Mae'r dwyn uchaf yn caniatáu i'r golofn gylchdroi. Mae strut MacPherson ei hun wedi'i gysylltu â chroesfan sy'n eich galluogi i newid cyfeiriad.

Beth Sy'n Gwneud Ataliad MacPherson yn Wahanol? Ar gyfer beth mae rociwr sengl yn cael ei ddefnyddio?

I fod yn gymwys fel ataliad strut MacPherson, rhaid iddo fodloni'r meini prawf canlynol:

• trowch yr ataliad blaen ymlaen;
• mae gan yr amsugnwr sioc siâp troi ac mae'n symud yn unol â symudiadau'r olwyn llywio;
• o'u cyfuno, gellir ystyried yr amsugnwr sioc, y gwanwyn a'r migwrn llywio fel un elfen strwythurol;
• mae'r asgwrn dymuniad isaf yn caniatáu i'r olwyn gael ei llywio trwy gysylltu â'r migwrn llywio.

O'r disgrifiad uchod, gellir dod i'r casgliad nad yw llawer o'r atebion sydd wedi'u gosod mewn cerbydau ar hyn o bryd yn ataliadau MacPherson. Yn gyntaf oll, ni ellir cymhwyso'r term hwn i'r ataliad cefn. Hefyd, ni ellir ystyried datrysiadau lle mae siocleddfwyr nad ydynt yn dirdro wedi'u cyflwyno yn ddatrysiad sy'n cyd-fynd â chysyniad McPherson. Fodd bynnag, nid yw defnyddio mwy nag un fraich grog fesul olwyn yn cynnwys yr enwau uchod.

Manteision colofn MacPherson

Pam fod yr ateb a ddisgrifir yn cael ei ddefnyddio mor aml heddiw? Yn gyntaf oll, oherwydd ei fod yn rhad ac wedi'i brofi. Gall gweithgynhyrchwyr addasu pris strwythur yn effeithiol i fodloni disgwyliadau cwsmeriaid. Ar yr un pryd, mae ataliad MacPherson yn darparu perfformiad trin, tampio ac ataliad boddhaol. Dyna pam y gellir eu canfod mewn ceir a adeiladwyd 30 mlynedd yn ôl a heddiw.

Fel arall, mae ataliad MacPherson yn wydn. Gallai dylunwyr a oedd am weithredu injan mewn-lein yn groes i'r corff wneud hyn heb roi'r gorau i'r elfen atal hon a throsglwyddo'r gyriant i'r echel gefn. Dylanwadodd hyn hefyd ar boblogeiddio'r datrysiad, yn enwedig gan mai gyriant olwyn flaen yw'r rhan fwyaf o'r ceir a gynhyrchir ar hyn o bryd.

Ble mae siaradwr MacPherson yn fwyaf addas? 

Mae llinynnau MacPherson yn arbennig o addas ar gyfer cerbydau bach oherwydd eu symlrwydd, cryfder a pherfformiad gyrru da. Mae pwysau'r car yn dylanwadu ar hyn, sy'n gwarantu sefydlogrwydd wrth gornelu a brecio. Mae'r MacPherson yn trin g-forces yn dda ac yn darparu ataliad da.

Colofn MacPherson - diffygion datrysiad

Wrth gwrs, fel unrhyw ateb, mae gan y dyluniad a gyflwynir rai anfanteision. Yn gyntaf, mae'n ddyluniad eithaf tenau. Gall strut MacPherson gael ei niweidio ar ôl gyrru trwy ris neu fwlch yn y ffordd ar gyflymder uchel. Mae hefyd yn effeithio ar y defnydd mewn gwahanol fathau o gerbydau. Mae llinynnau MacPherson yn cael eu gosod yn bennaf ar geir o faint bach ac nid oes ganddynt beiriannau pwerus. Felly, roedd yn rhaid i ddylunwyr ceir chwaraeon a cheir o segmentau uwch naill ai ail-wneud datrysiad presennol neu ddatblygu un newydd.

Ni ddylai teiars sy'n rhy llydan gael eu gosod ar gerbyd gydag ataliad MacPherson. felg. Mae angen cylch gwrthbwyso neu ganoli mawr arnynt. Wrth gornelu ac o ganlyniad i wyriad mawr o'r olwynion, mae ongl eu gogwydd yn newid, a all effeithio'n sylweddol ar tyniant. Yn ogystal, nid yw hwn yn ateb cyfleus iawn, oherwydd mae'n trosglwyddo dirgryniadau o'r ffordd i'r olwyn llywio. Er mwyn eu lleihau, defnyddir padiau rwber yn y socedi sioc-amsugnwr.

Ataliad MacPherson - disodli

Mae pob un o'r elfennau sy'n ffurfio'r strwythur cyfan yn destun traul. Felly, dros amser, mae angen disodli cydrannau sydd allan o drefn neu ddiffygiol. Fel yr ydych eisoes wedi deall, nid llinynnau MacPherson yw'r ateb mwyaf gwydn, felly gall cyflymiad cyflym â theiars gwichian, gyrru'n gyflym ar arwynebau anwastad a defnydd chwaraeon o'r car ddinistrio cydrannau unigol yn gyflymach.

Os AR HAWLIAU mae'r gweithdy'n cynnwys ailosod strut MacPherson neu ei rannau unigol, gwiriwch geometreg y car yn ddiweddarach. Mae hyn yn bwysig iawn i gynnal cambr a gafael cywir. Mae hyn yn bwysig wrth yrru'n syth, cornelu a brecio. Felly, hyd yn oed os yw popeth yn ymddangos yn iawn ar yr olwg gyntaf, mae'n dda eich bod wedi ymweld â gweithdy sy'n perfformio mesuriadau ac addasiadau o'r fath. Gallwch hefyd ddisodli elfennau unigol eich hun, cyn belled â bod gennych y gofod, yr offer, ac ychydig o wybodaeth.

Nid yn aml y mae datrysiad a ddyfeisiwyd ddegawdau yn ôl yn dal i wasanaethu dynoliaeth. Mae ataliad MacPherson, wrth gwrs, wedi cael rhai addasiadau dros y blynyddoedd, ond mae'n dal i fod yn seiliedig yn llym ar atebion a ddyfeisiwyd gan y dylunydd. Wrth gwrs, nid yw hon yn rhan berffaith ac nid yw'n addas ar gyfer pob cais modurol. Os ydych chi am i'r strwythur hwn wedi'i osod yn eich car bara cyhyd â phosib, gyrrwch yn dawel a gosodwch deiars a argymhellir gan wneuthurwr y car.