Stof gwrthrewydd mewn car: adolygiadau dyfais a gyrrwr
Cynnwys
Mae dadansoddiad o argraffiadau gyrwyr a adawyd ar fforymau a rhwydweithiau cymdeithasol yn dangos bod modelau drud o ffyrnau gwrthrewydd sy'n rhedeg ar gasoline a thanwydd disel yn haeddu adolygiadau rhagorol.
Mae peirianwyr modurol wedi codi nodweddion technegol cerbydau i uchder digynsail, gan ddarparu set gyfoethog o ddyfeisiadau electronig i geir, gan gynnwys y rhai ar gyfer hwylustod a chysur symud. Mae'r stôf gwrthrewydd yn cyflawni'r tasgau hyn. Mae'r ddyfais gryno strwythurol syml hon yn gwneud bywyd yn haws i berchnogion ceir ar ddiwrnodau rhewllyd.
Beth yw stôf gwrthrewydd ar gyfer car
Mae'r llun pan fydd y gyrrwr yn mynd i mewn i gar oer ac yn aros am amser hir i gynhesu'r injan a'r tu mewn cyn cychwyn yn rhywbeth o'r gorffennol. Gyda gwresogydd ymreolaethol - cynorthwy-ydd i wresogydd rheolaidd - mae'n cymryd ychydig funudau.
Beth yw stôf tosol
Nid oes gan geir offer gwresogi ychwanegol yn y ffatri, nid yw gosodiadau yn ddewisol: mae angen i chi brynu stôf gwrthrewydd. A bydd pob gyrrwr sydd â sgiliau lleiaf posibl mecanig ceir yn gallu gosod a chysylltu'r ddyfais â'r system oeri yn annibynnol.
Egwyddor o weithredu
Mewn parthau hinsoddol oer, mae tu mewn i geir mewn meysydd parcio agored ac mewn garejys heb eu gwresogi yn oeri i dymheredd amgylchynol. Mae'r gwydr yn niwl neu wedi'i orchuddio â rhew.
Trwy droi'r gwresogydd gwrthrewydd ymlaen, rydych chi'n dechrau'r broses ganlynol:
- Mae tanwydd oer o'r tanc nwy yn mynd i mewn i siambr hylosgi y stôf.
- Yma, mae gasoline neu danwydd disel yn cael ei gyfoethogi ag aer a'i danio gan gannwyll arbennig.
- Mae ffrwydrad bach o danwydd yn cynhyrchu gwres sy'n cael ei drosglwyddo i wrthrewydd neu wrthrewydd.
- Mae'r pwmp offer ategol yn gyrru'r oerydd (oerydd) i'r gwresogydd, yna trwy "grys" y bloc silindr ac ymhellach ar hyd y gylched oeri.
- Pan fydd yr oerach yn cyrraedd y tymheredd a ddymunir, mae'r gefnogwr yn troi ymlaen, gan chwythu aer cynnes i'r caban.
Dyluniad dyfais
Mae'r uned mewn cas metel yn cynnwys sawl elfen bwysig yn y dyluniad:
- siambr hylosgi dur cryfder uchel;
- chwythwr aer;
- pwmp hylif;
- pwmp dosio tanwydd gyda gyriant hydrolig;
- pin gwynias;
- uned reoli electronig.
Egwyddor gweithrediad y stôf
Manteision stôf gwrthrewydd ar gyfer gwresogi car
Mae'r offer yn fwy priodol mewn cerbydau mawr: bysiau, SUVs, minivans, tryciau.
Mae perchnogion sy'n gosod gwresogyddion gwrthrewydd yn cael nifer o fanteision:
- nid yw tu mewn y peiriant yn newid;
- mae'r ddyfais wedi'i gosod heb gynnwys mecaneg ceir cymwys;
- mae'r gyrrwr ei hun yn rheoli'r tymheredd yn y caban;
- mae'r uned yn gweithredu waeth beth fo graddau cynhesu'r injan.
Mae perfformiad uchel hefyd wedi'i gynnwys yn y rhestr o fanteision y stôf. Ond bydd yn rhaid i berchnogion y ddyfais baratoi ar gyfer mwy o ddefnydd o danwydd a rhywfaint o sŵn o weithrediad y ddyfais.
Modelau gyda phwer gwahanol
O'r modelau a gynigir ar y farchnad, gallwch chi ddrysu. Cyn mynd i'r siop ceir, ystyriwch sawl model poblogaidd o wresogyddion injan.
- TEPLOSTAR 14TS-10-MINI-12V. Pŵer thermol y gwaith disel, y gellir ei reoli gan amserydd, ffôn clyfar a modem GSM, yw 14 kW. Mae'r ddyfais gryno (880x300x300 mm) yn cynnwys tanc 13-litr, gwresogydd a phwmp cylchrediad. Defnydd o danwydd - 1,9 l / h. Pwrpas - offer arbennig, bysiau, cludo nwyddau. Ar gyfer gosod cyn-wresogydd pwerus, mae angen arbenigwr. Pris - o 14 mil rubles.
TEPLOSTAR 14TS-10-MINI-12V
- WEBATO THERMO PRO 90 24V DIESEL. Gosodir offer Almaeneg ychwanegol ar gerbydau sydd â chynhwysedd injan o 4 litr. Mae'r ddyfais yn dangos perfformiad rhagorol mewn amodau o dymheredd isel iawn: mae opsiwn "cychwyn arctig". Pŵer yn cyrraedd 90 W, defnydd o danwydd - 0,9 l / h. Pris - o 139 rubles.
WEBATO THERMO PRO 90 24V DIESEL
- CYNGHORWYR 4DM2-24-S. Mae model wedi'i bweru gan ddisel gyda rheolaeth fecanyddol trwy amserydd a ffôn yn defnyddio hyd at 42 wat. Gall y ddyfais weithio fel popty a ffan. Mae pris cynnyrch a fwriedir ar gyfer cludo nwyddau masnachol yn dechrau ar 20 mil rubles. Mae danfoniad ym Moscow am ddim yn ystod y dydd.
CYNGHORWYR 4DM2-24-S
- GOGLEDD 12000-2D, 12V DIESEL. Mae'r stôf gwrthrewydd a reolir o bell yn cael ei phweru gan danwydd disel a gasoline. Mae'n cael ei bweru gan wifrau safonol 12 V. Mae tymheredd gwresogi'r oerydd yn cyrraedd 90 ° C, sy'n eich galluogi i baratoi'r injan ar gyfer cychwyn a chynhesu'r tu mewn. Pŵer - 12 kW, pris - o 24 mil rubles.
GOGLEDD 12000-2D, 12V DIESEL
Mae'r adolygiad yn cyflwyno modelau uwch-dechnoleg drud, ond ar gyfer ceir â phrofiad mae cynhyrchion rhatach.
Cost stôf tosol
Mae gwresogyddion caban dibynnol (gwrthrewydd) 2-cyflymder o Eberspacher gydag allbwn gwres o hyd at 4200 W yn costio o 5 rubles. Mae dimensiynau dyfeisiau o'r fath yn gorwedd o fewn 900x258x200mm (gellir eu gosod rhwng y seddi blaen), pwysau - o un a hanner cilogram. Mae gosodiad do-it-eich hun yn fuddiol. Mae'r stofiau'n gweithio hyd at 115 mil o oriau.
Mae'r enghraifft yn dangos: mae'r gost yn dibynnu ar y pŵer, faint o danwydd neu drydan a ddefnyddir, cymhlethdod y dyluniad a'r gosodiad. Mae'r ystod prisiau yn amrywio o gannoedd i ddegau o filoedd o rubles.
Gellir dod o hyd i fodelau aer symudol ar Farchnad Yandex am 990 rubles. Mae dyfeisiau o'r fath, sy'n cael eu pweru gan y taniwr sigaréts, wedi'u bwriadu ar gyfer gwresogi adran y teithwyr yn unig.
Adolygiadau Cwsmer
Mae dadansoddiad o argraffiadau gyrwyr a adawyd ar fforymau a rhwydweithiau cymdeithasol yn dangos bod modelau drud sy'n rhedeg ar gasoline a thanwydd disel yn haeddu adolygiadau rhagorol.
Mae prynwyr yn fodlon â:
- perfformiad;
- dibynadwyedd offer;
- cydymffurfio â'r nodweddion datganedig;
- swyddogaethau ychwanegol ar gyfer rheoli, y posibilrwydd o addasu'r cyflenwad aer cynnes ac eraill â llaw.
Mae cynhyrchion llai pwerus, er eu bod yn gryno ac yn rhad yn aml yn cael eu galw'n "bethau diwerth":
