Argraffiad Toyota GR Supra GT4 50. Faint o ddarnau fydd yn cael eu hadeiladu?
Lai na dwy flynedd ar ôl dechrau cynhyrchu'r Toyota GR Supra GT4, darparwyd 50 enghraifft o'r car rasio hwn. Am yr achlysur, mae TOYOTA GAZOO Racing Europe wedi paratoi rhifyn arbennig o Argraffiad GR Supra GT4 50, wedi'i gyfyngu i chwe uned yn unig.
Mae'r Toyota GR Supra GT4 yn gar rasio wedi'i hyfforddi'n broffesiynol yn seiliedig ar y GR Supra. Daeth y car, a ddatblygwyd gan TOYOTA GAZOO Racing Europe yn Cologne, i'w weld am y tro cyntaf yn 2020. Profodd y rasio GR Supra yn gyflym i fod yn gar cystadleuol iawn yn y gyfres GT4 ledled y byd. Mae gyrwyr wedi cychwyn y GR Supra GT4 mewn mwy na 250 o rasys, gan sgorio 36 buddugoliaeth dosbarth a 78 gorffeniad podiwm. Diolch i berfformiad da, dibynadwyedd, yn ogystal â phris deniadol a chefnogaeth ragorol gan TOYOTA GAZOO Racing Europe, dosbarthwyd cymaint â 50 copi o'r car hwn i gwsmeriaid mewn llai na dwy flynedd. I nodi'r achlysur, bydd rhifyn pen-blwydd y GR Supra GT4 50 Edition yn cael ei gynhyrchu mewn rhifyn cyfyngedig o chwech.
Bydd dau argraffiad GR Supra GT4 50 yn mynd i Asia, dau i farchnad yr Unol Daleithiau a dau arall i Ewrop. Mae ceir pen-blwydd yn cael eu gwahaniaethu gan baent coch (mae'r GR Supra GT4 yn wyn safonol) yn ogystal â bathodynnau "50 Edition" a gedwir ar gyfer y model hwnnw. Ar y ffenders blaen o flaen y drysau ac ar y to mae sticeri lliw aur arbennig. Bydd prynwyr hefyd yn derbyn tarp du arbennig y gellir ei ddefnyddio i orchuddio'r car.
Bydd acenion pen-blwydd hefyd yn bresennol yn y tu mewn. Mae gan y deial i reoli'r system arwyddlun "50 Edition", mae'r un arwyddlun hefyd ar y dangosfwrdd ar ochr y teithiwr. Mae gan y GR Supra GT4 50 Edition sedd teithiwr safonol hefyd, felly gall y gyrrwr fynd ag un person arall ar y trac gyda nhw. Mae logo GR Supra i'w weld ar gefn y seddi bwced newydd.
Gweler hefyd: Damwain neu wrthdrawiad. Sut i ymddwyn ar y ffordd?
Mae gan Argraffiad GR Supra GT4 50 yr un nodweddion a manylebau â'r GR Supra GT4 safonol. Wedi'i etifeddu o'r gyfres GR Supra, injan chwe-silindr mewnlin deuol-sgrolio tri litr gyda thyrbin 430 hp. Mae'r car hefyd yn cynnwys trosglwyddiad awtomatig chwaraeon saith-cyflymder gyda symudwyr padlo, gwahaniaethiad echel gefn llithriad cyfyngedig, system atal a gwacáu chwaraeon, ac aerodynameg cyfansawdd ffibr naturiol i'ch cadw ar y trywydd iawn. trac, yr oedd y goreu.
Fel yn fersiwn ffordd y GR Supra, yr ataliad blaen yw strut MacPherson, mae'r cefn yn aml-gyswllt, mae'r ddwy echel yn ffynhonnau KW. Atgyfnerthwyd y system frecio gyda chaliprau rasio gyda chwe piston yn y blaen a phedwar yn y cefn. Mae'r car hefyd wedi'i gyfarparu'n llawn ym maes diogelwch - cawell rholio wedi'i seilio ar gorff dur ysgafn a sedd rasio sy'n cydymffurfio â FIA gyda harneisiau chwe phwynt.
Mae'r Argraffiad GR Supra GT4 50 unigryw yn union yr un fath â'r model safonol - 175 mil. ewro net.
Gweler hefyd: Mercedes EQA - cyflwyniad model
