Bydd Toyota a Panasonic yn gweithio gyda'i gilydd ar gelloedd lithiwm-ion. Dechreuwch ym mis Ebrill 2020
Mae Panasonic a Toyota wedi cyhoeddi creu Prime Planet Energy & Solutions, a fydd yn dylunio ac yn cynhyrchu celloedd lithiwm-ion hirsgwar. Gwnaed y penderfyniad ychydig dros flwyddyn yn ddiweddarach ar ôl i'r ddau gwmni fynegi eu parodrwydd i gydweithredu yn y segment marchnad hwn.
Cwmni newydd Toyota a Panasonic - batris iddyn nhw eu hunain ac i eraill
Mae Prime Planet Energy & Solutions (PPES) yn ymroddedig i gynhyrchu celloedd lithiwm-ion effeithlon, gwydn a gwerth da am arian a fydd yn cael eu defnyddio mewn cerbydau Toyota, ond a fydd hefyd yn cyrraedd y farchnad agored, felly dros amser byddwn yn debygol o'u gweld mewn ceir o frandiau eraill.
Mae'r cytundeb rhwng y ddau gwmni yn wahanol i'r cydweithrediad presennol rhwng Panasonic a Tesla, a roddodd unigrwydd i'r cwmni Americanaidd dros rai mathau o gelloedd a ddefnyddir yn Tesla (18650, 21700). Ni allai Panasonic eu gwerthu i wneuthurwyr ceir eraill ac roedd ganddo ddwylo caled o ran cyflenwi unrhyw fath o rannau i'r diwydiant modurol.
> 2170 (21700) o gelloedd mewn batris Tesla 3 yn well na NMC 811 yn _future_
Oherwydd hyn y mae gan Tesla, dywed arbenigwyr, fatris sy'n sefyll allan yn y farchnad, ac ni ellir dod o hyd i gelloedd Panasonic mewn unrhyw gerbyd trydan arall.
Bydd gan PPES swyddfeydd yn Japan a Tsieina. Mae Toyota yn berchen ar 51 y cant, Panasonic 49 y cant. Bydd y cwmni'n lansio'n swyddogol ar Ebrill 1, 2020 (ffynhonnell).
> Mae Tesla yn gwneud cais am batent ar gyfer celloedd NMC newydd. Miliynau o gilometrau wedi'u gyrru a diraddiad lleiaf posibl
Llun agoriadol: Cyhoeddi dechrau cydweithrediad rhwng y ddau gwmni. Yn y llun mae rheolwyr lefel uchel: Masayoshi Shirayanagi o Toyota ar y chwith, Makoto Kitano o Panasonic (c) Toyota ar y dde
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
