Nid yw Toyota Land Cruiser neu hybrid Lexus at eich dant? 2022 Bentley Bentayga Hybrid a Flying Spur Hybrid wedi'u cadarnhau ar gyfer Awstralia fel amsugwyr tanwydd pen uchel

Cyflwynwyd Hybrid Bentley Bentayga gyntaf yn 2018 ond bydd yn cyrraedd Awstralia o'r diwedd yn 2022.

Mae Bentley Awstralia wedi cadarnhau y bydd yn lansio modelau trydan nesaf, gan ddechrau gyda'r Bentayga SUV yn gynnar yn 2022 ac yna'r sedan Flying Spur.

Er bod y Bentayga Hybrid wedi'i ddadorchuddio gyntaf yn Sioe Modur Genefa 2018, bydd y SUV trydan yn dechrau ymddangos mewn ystafelloedd arddangos lleol y flwyddyn nesaf yn dilyn y V8 a'r Cyflymder wedi'u diweddaru sydd ar gael nawr ac yn ddiweddarach eleni, yn y drefn honno.

Mae'r Bentayga Hybrid yn cael ei bweru gan injan betrol V3.0 turbocharged 6-litr gyda modur trydan, gyda chyfanswm allbwn o 330 kW/700 Nm.

Mae hyn yn ei roi yn is na'r injan twin-turbo 404kW/770Nm 4.0-litr V8 a'r injan Cyflymder dau-turbocharged 447kW/900Nm 6.0-litr W12, ond mae'n darparu ffigur defnydd tanwydd llawer mwy derbyniol o tua 3.5 litr fesul 100 km.

Gall y Bentayga Hybrid, sydd hefyd â batri lithiwm-ion 17.3 kW, deithio hyd at 51 km ar un tâl.

Nid yw'r prisiau ar gyfer Bentayga Hybrid yn hysbys ar hyn o bryd, ond o ystyried ei fod yn rhannu'r un siasi a thrên pŵer â'r Porsche Cayenne, gallai'r SUV trydanol fod yn bwynt mynediad newydd i'r llinell.

Er gwybodaeth, mae'r Cayenne E-Hybrid yn dechrau ar $148,000 heb gynnwys costau teithio, ac mae'r amrywiad rhataf sy'n cael ei bweru gan V8, y GTS, yn costio $198,300.

Ar hyn o bryd mae ystod Bentayga 2021 yn dechrau ar $364,800 ar gyfer y VV ac yn mynd hyd at $8 ar gyfer y Cyflymder.

Yn y cyfamser, nid yw manylion y Flying Spur Hybrid wedi'u datgelu eto, ond o ystyried ei berthynas agos â'r Porsche Panamera, gallwn wneud rhai dyfalu addysgedig.

Mae'r Panamera ar gael gyda thri thrên pŵer wedi'u trydaneiddio: yr E-Hybrid a'r S E-Hybrid, sy'n defnyddio twin-turbo V2.9 6-litr, a'r Turbo S E-Hybrid, sy'n defnyddio dau-turbo 4.0-litr V8.

Mae'r E-Hybrid yn cynhyrchu 340kW, mae'r S E-Hybrid yn cynyddu'r ante i 412kW, ac mae'r Turbo S E-Hybrid yn rhoi 515kW allan diolch i ddefnyddio modur trydan 100kW.

Capasiti'r batri yw 17.9 kWh, sy'n eich galluogi i yrru tua 54 km heb allyriadau niweidiol.

Mae ystod gyfredol y Flying Spur yn dechrau ar $428,800 ar gyfer y 404kW/770Nm V8 ac yn mynd i fyny at $488,000 ar gyfer y 467kW/900Nm W12, felly yn dibynnu ar ba bŵer trydanol y mae Bentley yn ei ddewis, gallai'r Flying Spur Hybrid fod y mwyaf rhad yn llinell o limwsinau moethus mawr. i fyny.

Siarad â Canllaw Ceir, Dywedodd pennaeth Bentley yn Awstralia a Seland Newydd, David Simpson, fod cynlluniau eisoes ar waith i gael tri allfa'r brand yn barod ar gyfer dyfodiad y modelau hybrid cyntaf.

“Fe fydd gennym ni’r Flying Spur Hybrid… dyna fydd y cerbyd hybrid nesaf sydd gennym ni yn Awstralia ac yna bydd y Bentayga Hybrid yn dilyn,” meddai.

“Rydyn ni’n dal i weithio ar union amseriad hyn, ond rydyn ni’n paratoi’r rhwydwaith delwyr ar gyfer yr hybrid.”