Toyota RAV4 D4D
Mae gan Toyota Rav4 D4D lawer o wahanol wynebau. Mae'n gymysgedd ddiddorol, fel te o "tavzhntrozh", sy'n gwella unrhyw afiechyd. Ychydig ar y briffordd, ychydig ar gyfeiliornadau, ychydig yn y cae, ychydig ar daith i fyd natur, ychydig ar ei ben ei hun, ychydig gyda'r teulu. Nid ydym am ymddangos yn denau, ond mae'r car hwn yn perfformio'n rhyfeddol o dda ym mhobman.
Dadlwythwch brawf PDF: Toyota Toyota RAV4 D4D
Mae Toyota eisoes wedi ychwanegu'r injan diesel D4D bwerus i'r RAV4 sydd eisoes yn llwyddiannus a'i lapio mewn pecyn diddorol ynghyd â gyriant pob-olwyn. Yr injan yw'r newydd-deb mwyaf o bell ffordd. Mae gan y disel turbo ddigon o bŵer i wneud y reid yn fywiog a pheidio â blino'n lân oddi ar y ffordd. Roedd y defnydd yn y prawf yn amrywio rhwng 8, 3 a 9 litr y cant cilomedr, sy'n dal i fod rhywfaint yn dderbyniol, ond byddem yn bendant yn hoffi efallai litr a hanner yn llai ar gyfer disel modern.
Mae llinellau meddal y corff pum drws yn braf ac yn hawdd eu hadnabod, tra bod y bonet lydan ar gyfer awyru yn ychwanegu ychydig o chwaraeon. Os ydym erioed wedi cwyno am y diffyg lle yn y fersiwn fer, yna nid oes problem gyda sedd gyffyrddus, gan fod llawer o le. Mae'r seddi'n wych ac mae'r fainc gefn hefyd yn caniatáu ar gyfer llawer o wahanol addasiadau.
Mae'r Rav4 yn dilyn cyfarwyddiadau gyrrwr yn dda iawn ar ffyrdd palmantog lle mae cerbydau o'r fath yn cael eu gyrru gan mwyaf, er gwaethaf ei gorff talach a'i darddiad oddi ar y ffordd. Nid oes unrhyw siglo annymunol a rholiau corff yn y corneli, mae'r teimladau gyrru yn debyg iawn i'r rhai mewn ceir da o'r dosbarth canol is.
Gwnaeth y gyriant parhaol pob olwyn argraff fawr arnom, sy'n darparu tyniant da ar bob un o'r pedair olwyn. Mae'r car yn elwa llawer o hyn, yn enwedig diogelwch, gan mai dim ond gor-fwydo bwriadol wrth gornelu troadau fydd yn arwain at slip pen ôl (wedi'i reoli'n syml). Nid yw hyd yn oed pethau mor annifyr â thywod ar yr asffalt neu ardaloedd o asffalt llithrig yn syndod. Mae'r gyrrwr hefyd yn cael cymorth mawr gan yr injan diesel sy'n darparu trorym uchel a rheolaeth slip olwyn.
Fodd bynnag, mae angen i chi fod ychydig yn fwy gofalus ar y cae. Cyn belled â bod y sylfaen wedi'i chaledu ac nad yw'n rhy serth, dim problem. Fodd bynnag, mewn tir llaid a garw, mae angen canolbwyntio a meddwl yn dda. Hyd yn oed gydag injan diesel, mae'r Rav4 yn parhau i fod yn ddim ond car teithiwr gyda chliriad daear uwch a gyriant pedair olwyn. Tra ar daith, bod angen blwch gêr, dim ond eithafwyr sy'n gyrru SUVs go iawn.
I'r rhai sy'n chwilio am ychydig o antur ac yn darganfod ffyrdd anghysbell neu wedi'u gadael sy'n doreithiog yn Slofenia, ni fydd y Rav4 yn troi ei gefn. Ac yma y mae ef, yn anad dim, yn amlygu ei hun yn ei amlochredd. Gall wasanaethu fel falf ar gyfer gorffwys a dianc i natur neu ar gyfer car teulu sydd â llawer o le, gallwch hefyd ymweld â chyfarfod o gariadon SUV ag ef, ond ni fyddant yn edrych i'r ochr arnoch chi, ac yn y gaeaf am yr arian hwn. yn sicr bydd gennych chi un mwy diogel, car.
Petr Kavchich
LLUN: Uro П Potoкnik
Toyota RAV4 D4D
Meistr data
| Gwerthiannau: | Toyota Adria Cyf. |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 25.494,55 € |
| Cost model prawf: | 25.298,16 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 85 kW (115 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 12,1 s |
| Cyflymder uchaf: | 170 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 7,1l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - mewn-lein - disel pigiad uniongyrchol - dadleoli 1995 cm3 - cymhareb cywasgu 18,6:1 - uchafswm pŵer 85 kW (115 hp) ar 4000 rpm - trorym uchaf 250 Nm ar 1800-3000 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan yn gyrru pob un o'r pedair olwyn - trosglwyddiad â llaw 5-cyflymder - teiars 215/70 R 16 H |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 170 km / h - cyflymiad 0-100 km / h mewn 12,1 s - defnydd o danwydd (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (gasoil) |
| Offeren: | car gwag 1370 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4245 mm - lled 1735 mm - uchder 1715 mm - wheelbase 2490 mm - blaen trac 1505 mm - cefn 1495 mm - radiws gyrru 11,2 m |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 57 l |
| Blwch: | fel arfer 410-970 litr |
asesiad
Gallai'r Toyota Rav4 D4D fod yn gar teulu, yn ail gar i'r rhai sydd â waled fwy trwchus, ac mae hefyd yn darparu ar gyfer yr anturiaethwr achlysurol sydd wrth ei fodd yn reidio llwybrau blêr ei natur i ymlacio. Mae'r torque uchel yn rhoi gallu boddhaol oddi ar y ffordd iddo er nad oes ganddo glo gwahaniaethol na blwch gêr. Cerbyd amlbwrpas iawn gydag injan diesel dda.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
gyriant pedair olwyn parhaol
ar y ffordd (hyd yn oed gyda gafael gwael)
injan diesel, defnydd
cyffredinolrwydd
radio car gyda chwaraewr CD
pris injan diesel o'i gymharu ag injan gasoline
darllenadwyedd dyfeisiau yn y tywyllwch
heb bŵer ar y rpm isaf
