Toyota Yaris 1.33 Luna Deuol VVT-i (74 kW) (5 vrat)
Dynodiad model ychwanegol yw VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, na fydd yn eich twyllo, gan fod cyfuniadau o lythyrau a rhifau yn dweud bron popeth. Felly mae'n fersiwn pum drws gyda llawlyfr chwe chyflymder, a'r Luna yw'r label ar gyfer yr offer rhataf y gallwch ei gael gyda'r injan hon.
Dyma'r cyflwyniad. I ddysgu mwy am brofiad y cylchgrawn Auto gydag Yaris gyda'r fath beiriant a thrawsyriant, ewch trwy Rifyn 14.200 y llynedd, gan ein bod eisoes wedi cyhoeddi prawf manwl a chynhwysfawr ar y pwnc hwn. Roedd gan yr un blaenorol offer llawer gwell, gydag offer chwaraeon, a oedd, gyda llaw, yn cael ei dynnu allan o gynhyrchu o fewn blwyddyn. Efallai oherwydd bod y car ag ef wedi costio "yn unig" 2010 ewro 630, ac mae'r flwyddyn XNUMX gyda mân newidiadau a'r offer a grybwyllir yn costio llai o ewro XNUMX. Mae'r amseroedd yn newid yn unig.
Nid yw'r pris yn cynnwys rhai ategolion diogelwch sylfaenol y dylai pob perchennog car craff eu hystyried, yn enwedig ar gyfer y rhai bach hyn. Ar gyfer VSC, sy'n costio 770 ewro, dim ond person gwybodus iawn sy'n barod i dalu'n ychwanegol (gobeithiwn fod pobl hyd yn oed yn fwy ymwybodol o hyn). Dim ond gyda'r offer Stella cyfoethocach (sydd 930 ewro yn ddrytach) y gellir cael amddiffynwr y pen-glin ynghyd â'r ochr.
Wrth siarad am amseroedd, os edrychwch arno'n wahanol, maen nhw hefyd yn newid er gwell. Yn y rhifyn newydd, mae'r car ychydig yn haws ei symud na'r un cyntaf (0 eiliad ar gyfartaledd yn ystod cyflymiad) ac ychydig yn fwy darbodus (a allai hefyd fod oherwydd "pwysau" is coesau'r gyrrwr). Mae'n debyg y gellir priodoli'r gwahaniaeth i'r ffaith bod ein Yaris y tro hwn eisoes wedi pasio sawl prawf ac wedi gorchuddio ychydig yn fwy na 2 gilometr ar y cownter, felly fe basiodd yn dda. Y tro hwn fe berfformiodd yn arbennig o dda yn y prawf brêc.
Yn anffodus, ni ellir canmol ansawdd ac ymddangosiad y leinin plastig yn y caban. Siomwyd y gyrrwr gofalus gan gamgymeriad bach arall - mecanwaith agor cwfl wedi torri. Oherwydd hyn, wrth gwrs, bu’n rhaid i mi ymweld â’r gwasanaeth heb ei gynllunio. Mae'r rhain yn fân wallau, fel yr un a ddisgrifiwyd gennym yn y prawf cyntaf, ynghylch y defnydd o'r pedal cyflymydd. O dan y peth, mae'r carped fel arfer yn mynd yn sownd, felly mae'n rhaid i chi wasgu'r nwy yn llawer anoddach. Ydych chi'n meddwl bod y broblem yn gyfarwydd i chi? Na, nid oes gan hyn unrhyw beth i'w wneud â materion dylunio Toyota eraill. Er ei bod yn wir, fel y cyfryw, ei bod yn anghyfleus i'w ddefnyddio ac, wrth gwrs, gallwch chi newid ...
Roedd meincnod Yaris, fodd bynnag, yn ymwneud yn fwy â defnyddioldeb na materion. Mae'r mân arsylwadau hyn yn unig yn cael gormod o effaith ar yr argraff dda gyffredinol. Gallai fod hyd yn oed yn well o ran car bach braf, defnyddiol, cyfforddus, ond bydd yn rhaid i Toyota weithio'n galed amdano ...
Tomaž Porekar, llun: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Luna Deuol VVT-i (74 kW) (5 vrat)
Meistr data
| Gwerthiannau: | Toyota Adria Cyf. |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 12.450 € |
| Cost model prawf: | 13.570 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 74 kW (101 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Cyflymder uchaf: | 175 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 5,3l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - petrol wefru turbo--dadleoli 1.329 cm? - pŵer uchaf 74 kW (101 hp) ar 6.000 rpm - trorym uchaf 132 Nm ar 3.800 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddo â llaw 6-cyflymder - teiars 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 175 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 11,7 s - defnydd o danwydd (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, allyriadau CO2 125 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.115 kg - pwysau gros a ganiateir 1.480 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 3.785 mm - lled 1.695 mm - uchder 1.530 mm - wheelbase 2.460 mm. |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 42 l. |
| Blwch: | 272-737 l |
Ein mesuriadau
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Statws Odomedr: 2.123 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 18,6 mlynedd ( 135 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 12,7 / 16,2au |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 13,9 / 18,5au |
| Cyflymder uchaf: | 175km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 7,1 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 40,3m |
| Tabl AM: | 42m |
asesiad
Mae'r Yaris ychydig yn llai o ran ymddangosiad na'i wrthwynebwyr yn y dosbarth ceir teulu bach, ond mae'n gwneud iawn am y darn byrrach gyda'i ddehongliad clyfar o'r sedd gefn. Mae hefyd yn feistr ar hyblygrwydd, ystafelloldeb a lle storio. Dim ond gyda chynildeb limp dychmygol. O ran y pris: mater o drafodaethau yw'r cyfan!
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
eangder a hyblygrwydd
lleoliadau storio
injan ddigon pwerus
tryloywder
llai na chystadleuwyr uniongyrchol
argraff o ansawdd gwael
VSC ac offer amddiffynnol eraill am gost ychwanegol
dim ond ar gyfer cynnal cyflymder y mae'r chweched gêr yn addas
safle gyrru i oedolion
