Trosglwyddiad Ferrari Testarossa
Cynnwys
Beth i'w ddewis wrth brynu car: awtomatig, â llaw neu CVT? Ac mae yna robotiaid hefyd! Mae trosglwyddiad awtomatig yn ddrytach, ond am yr arian hwn mae'r modurwr yn cael cysur ac nid yw'n nerfus mewn tagfeydd traffig. Mae trawsyrru mecanyddol yn rhatach, ei fantais yw rhwyddineb cynnal a chadw a gwydnwch. O ran y newidyn, ei bwynt cryf yw economi tanwydd, ond nid yw dibynadwyedd yr amrywiadau hyd at yr un lefel eto. Fel rheol, nid oes neb yn siarad yn dda am robot. Mae robot yn gyfaddawd rhwng peiriant awtomatig a mecaneg, fel unrhyw gyfaddawd mae ganddo fwy o anfanteision na manteision.
Mae Ferrari Testarossa ar gael gyda'r mathau canlynol o drosglwyddiad: Trosglwyddo â llaw.
Trawsyrru Ferrari Testarossa 2il ail-steilio 1994, coupe, cenhedlaeth 1af
10.1994 - 01.1996
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 4.9 l, 440 hp, gasoline, gyriant olwyn gefn (RR) | MKPP 5 |
Trawsyrru Ferrari Testarossa restyling 1991, coupe, cenhedlaeth 1af
11.1991 - 10.1994
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 4.9 l, 428 hp, gasoline, gyriant olwyn gefn (RR) | MKPP 5 |
Trosglwyddo Ferrari Testarossa 1984, coupe, cenhedlaeth 1af
10.1984 - 11.1991
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 4.9 l, 380 hp, gasoline, gyriant olwyn gefn (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 hp, gasoline, gyriant olwyn gefn (RR) | MKPP 5 |