Clutch - cryfhau, tiwnio, cerameg neu garbon

Gadewch i ni ddweud eich bod wedi cael cynnydd da mewn pŵer, ond ni allwch ei sylweddoli, oherwydd bod eich injan yn syml yn troi'r cydiwr yn gwmwl o stêm, gan ddileu nid yn unig y leininau ffrithiant yn fwg, ond hefyd y fasged a'r olwyn flaen, yn hollol ddim trosglwyddo pŵer yr injan i'r olwynion.

Y ffaith yw, y mwyaf yw'r foment y mae angen ei drosglwyddo i'r olwynion, y mwyaf yw'r llwyth ar y cydiwr, sef ar y disg, yn y mecanwaith cydiwr. Gyda momentwm cynyddol, dylai grym gwasgu'r ddisg i'r olwyn hedfan gynyddu, yn ogystal, gallwch gynyddu nifer y disgiau. Fel bob amser, mae dau gwestiwn yn codi: beth i'w wneud yn y sefyllfa hon? Mae'r ateb yn syml - mae angen i chi diwnio'r cydiwr (cryfhau).

Mecanwaith cydiwr

Yn y fersiwn stoc, mae'r mecanwaith cydiwr yn defnyddio organig - deunydd ffrithiant a ddefnyddir mewn 95% o grafangau. Ei fanteision yw cost isel, cynhwysiant meddal, ond ar yr un pryd mae dibynadwyedd a gwrthsefyll gwisgo yn cael eu haberthu.

Beth yw'r opsiynau tiwnio cydiwr? 

• cerameg;
• ffibr carbon;
• kevlar;
• cerameg gydag admixture o gopr.

Y cwestiwn nesaf yw beth i'w ddewis? Beth sy'n well o ran cymhareb pris / ansawdd, a fydd yn caniatáu i'r ferfa symud dros oedolyn, gan drosglwyddo'r holl foment o'r modur i'r olwynion?

Gadewch i ni ddweud eich bod chi'n penderfynu rhoi ffibr carbon. Yn gyntaf, o'i gymharu â disg cydiwr rheolaidd, bydd yr un hwn yn para 3-4 gwaith yn hirach (bydd Kevlar yn para hyd yn oed yn hirach). Yn ogystal, bydd y ddisg hon yn caniatáu ichi drosglwyddo mwy o torque o'r injan i'r trosglwyddiad (cynnydd o 8 i 10%), heb uwchraddio rhannau eraill o'r uned. Hynny yw, gellir gadael y fasged a'r olwyn hedfan yn safonol. Yn ogystal, mae carbon a kevlar, yn wahanol i, er enghraifft, cerameg, yn deyrngar i'r fasged a'r olwyn hedfan, sy'n cynyddu'n sylweddol adnodd y cynulliad cyfan. Ond mae yna'r unig negyddol - mae angen rhedeg i mewn gofalus a hir o tua 8-10 mil cilomedr ar ffibr carbon a kevral. Maent hefyd yn mynnu glendid ac ansawdd y gosodiad. Nid yw'r opsiwn hwn yn addas ar gyfer tiwnio chwaraeon, yn hytrach un sifil cyffredin.

Mae'n llawer mwy difrifol ail-lenwi â disgiau gyda padiau cydiwr copr-cerameg, a gynlluniwyd yn bennaf ar gyfer rasio llusgo, rasio am bellteroedd byr. Maent yn gwrthsefyll llwythi a thymheredd enfawr; gyda chyfernod ffrithiant uchel, gallant drosglwyddo torque mawr iawn (cynnydd o 90 i 100%). Yn wahanol i fersiynau blaenorol, mae disgiau copr-ceramig yn treulio llawer o'r olwyn hedfan a'r fasged. Mewn chwaraeon moduro, y cawsant eu dylunio ar eu cyfer, nid yw hyn yn hollbwysig, gan mai pwrpas y cydiwr yw gwrthsefyll o leiaf nifer benodol o ddechreuadau. Nid yw hyn yn gwbl addas ar gyfer yr opsiwn bob dydd, gan na fyddwch yn dadosod a chydosod y car bob pythefnos neu dair wythnos. Yma mae trydydd opsiwn yn ymddangos - cerameg, yn fwy manwl gywir cermets. Gadewch i ni ystyried yn fwy manwl.

Cydiwr cerameg, manteision ac anfanteision (cermets)

Mae'n ymddangos mai yma mae'n gyfaddawd rhwng y cydiwr stoc ac un chwaraeon anodd. Mae adnodd cermet tua 100 cilomedr ac mae ei allu yn llawer uwch na disg organig syml. Mae gan wahanol wneuthurwyr amrywiaeth fawr o ddisgiau o'r fath, mae ganddyn nhw rhwng 000 a 3 betalau. Gyda phetalau, mae'r rhifyddeg yn syml: y mwyaf yw pŵer y modur, y mwyaf o betalau (crafangau ffrithiant) ddylai fod. Mae yna hefyd opsiynau gyda damper. Heb ddisg mwy llaith, bydd y pedal cydiwr yn dod yn dynn, a bydd y cynhwysiant yn sydyn. Dim ond dau safle fydd gan y pedal: ymlaen ac i ffwrdd. Defnyddir disgiau o'r fath yn bennaf ar gyfer chwaraeon moduro, hynny yw, mae'r car yn cael ei ddwyn i mewn, mae'n cymryd rhan yn y ras, caiff ei lwytho ar drelar a'i gludo i ffwrdd. Os ydych chi'n symud yn dawel o amgylch y ddinas yn ystod y dydd, ac yn hoffi gyrru gyda'r nos, yna disgiau mwy llaith yw eich dewis. Mae ganddyn nhw bron yr un newid llyfn ag ar y fersiwn safonol, ac oherwydd y ffaith bod y leinin yn ceramig, gallwch chi yrru heb ofni y byddwch chi'n llosgi'r cydiwr.

Tiwnio elfennau cydiwr eraill

• Basged dyrnaid wedi'i atgyfnerthu trwy ddefnyddio graddau cryfach o ddur, mae basgedi o'r fath yn caniatáu ichi gynyddu'r grym o 30 i 100%, a dyna pam y cynnydd mewn ffrithiant ac, o ganlyniad, trosglwyddo mwy o dorque i'r olwynion.
• Flywheel... Fel rheol, mewn chwaraeon moduro, mae'n cael ei hwyluso, mae hyn yn cynyddu cyflymiad y car yn fawr, ac mae degfed ran o eiliadau gwerthfawr mewn cystadlaethau rasio llusg yn cael eu lleihau. Yn ogystal, mae'r olwyn flaen ysgafn mewn stoc, cerbyd sifil yn arbed tanwydd gan fod angen llai o egni i gyflymu. Mantais arall yr olwyn flaen ysgafn yw ei bod yn aml yn cynnwys 3 elfen y gellir eu disodli ar wahân.