Turbocharger: beth yw ei bwrpas?
Cynnwys
Le turbocharger a elwir yn fwy cyffredin fel "turbo". Dyma un o'r systemau pŵer injan enwocaf. Er mwyn cynyddu pŵer penodol yr olaf, gellir ei ddefnyddio ar gerbyd ag injan hylosgi mewnol ac ar gerbyd hylosgi mewnol. Boed yn ddwy olwyn neu'n bedair olwyn, y canlyniad yw mwy o gynhyrchiant ac effeithlonrwydd.
Fel y gallwch weld, mae'r turbocharger yn chwarae rhan bwysig. Gall ei bresenoldeb ar eich beic modur wneud gwahaniaeth mawr. Bydd yn fwy pwerus, ond yn fwy darbodus. Dyma pam ei bod mor bwysig deall yr holl gynildeb.
Darganfyddwch beth yw pwrpas turbocharger.
Beth yw turbocharger?
Mae turbocharger, fel mae'r enw'n awgrymu, yn gywasgydd wedi'i gysylltu â thyrbin silindrog a gwthio. Mae'n system codi tâl uwch sydd bellach yn cael ei defnyddio mewn peiriannau gasoline a disel.
Beth yw pwrpas turbocharger? Beth yw pwrpas hwn?
Mae angen ocsigen ar yr injan i weithredu. Mae fel arfer yn ei dynnu allan o'r awyr o'i amgylch. A dyna beth mae'n ei ddefnyddio i losgi tanwydd cyn iddo fynd i mewn i'r silindrau. Fel rheol, y mae faint o ocsigen a ddefnyddir yn ystod y hylosgi hwn, a fydd yn pennu ei bwer.
Yn syml, rôl turbocharger yw cynyddu faint o ocsigen a ddefnyddir gan yr injan. A hyn trwy weithredu trwy wasgu. Pan fydd yr aer wedi'i gywasgu, bydd llawer mwy o ocsigen i'w hylosgi, bydd llawer mwy o danwydd yn cael ei losgi yn y silindrau ac felly llawer mwy o marchnerth.
Sut mae turbocharger yn gweithio?
Mae turbocharger yn troi ymlaen tyrbin yn cael ei yrru... Mae'r olaf yn dechrau cylchdroi o dan ddylanwad nwyon sy'n dod allan o'r gwacáu. Cyn belled â'i fod wedi'i gysylltu â'r cywasgydd, bydd yr olaf hefyd yn dechrau cylchdroi. Ar oddeutu 100 rpm, mae'n cywasgu'r aer amgylchynol fel bod mwy yn cael ei dynnu i mewn i gylched cymeriant yr injan.
Turbocharger: manteision ac anfanteision
Yn bendant mae gan turbocharger fanteision, yn enwedig o ran perfformiad ac effeithlonrwydd injan. Ond byddwch yn ofalus, mae anfanteision i'w defnyddio na ellir eu hanwybyddu.
Buddion turbocharger
Car â thwrbohydrad yw, yn gyntaf oll, pwerus ac economaidd ar yr un pryd. Prif dasg y system hon yw cynyddu pŵer injan. Felly, byddwch yn cael car mwy effeithlon a fydd yn mynd yn gyflymach. A hyn heb ei wneud yn fwy ynni-ddwys.
Mae car gyda chyfarpar turbocharger nid yn unig yn fwy darbodus, ond hefyd yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd... At hynny, nid yw'n defnyddio unrhyw egni arall heblaw nwyon gwacáu wedi'u hailgylchu. Ond ar ben hynny, dim ond aer llosgi y mae'r system yn ei ddefnyddio. Felly, mae'n fwy effeithlon, ond ar yr un pryd yn llawer llai llygrol.
Ac i ben y cyfan, mae'r turbocharger yn cynnig y fantais o fod hawdd iawn i'w osod... Yn fwy na hynny, gellir ei ddefnyddio mewn cerbydau cystadlu a cherbydau confensiynol.
Anfanteision turbocharger
Eh ie! Er bod manteision turbocharging yn niferus ac yn ddiamheuol ddeniadol, mae gan y system hon rai anfanteision difrifol hefyd.
Yn gyntaf, mae'n gwneud anoddach pwmpio nwyon gwacáu.
Yn ail, gall dechrau araf car.
Yn drydydd, er mwyn gweithredu'n dda, mae angen cynnal a chadw rheolaidd... Mae'n eithaf bregus ac mae tymheredd rhy uchel, diffyg iro neu olew budr yn gallu achosi methiant. Efallai y bydd y turbo hefyd yn gofyn am ddefnyddio cyfnewidydd gwres. Os bydd yr aer cymeriant yn mynd yn rhy boeth ac yn dileu ei effeithiau, gellir ei ddefnyddio i'w oeri.
Ac yn bedwerydd, fe all ddychmygu risg... Os nad yw'r esgyll wedi'u cydbwyso'n iawn mewn gwirionedd, byddant yn achosi dirgryniad. A gall fod yn beryglus iawn os yw'r car yn symud ar gyflymder uchel.
