Tiwnio y tu mewn i'r VAZ "pump": beth a sut y gellir ei wella

Mae "Zhiguli" o'r pumed model, fel "clasuron" eraill, yn eithaf poblogaidd hyd heddiw. Fodd bynnag, ar gyfer gweithrediad cyfforddus a diogel y car, mae angen gwneud nifer o welliannau o ran lleihau lefel y sŵn yn y caban a gosod neu ailosod rhai elfennau.

Salon VAZ 2105 - disgrifiad

Mae gan Salon VAZ "pump" siâp onglog, gan ailadrodd siâp y corff. Mae'r gwahaniaethau rhwng y model o'i gymharu â VAZ 2101 a VAZ 2103 yn fach iawn:

• mae gan y dangosfwrdd ddyfeisiau rheoli sylfaenol sy'n darparu gwybodaeth am dymheredd oerydd, pwysedd olew, cyflymder, lefel tanwydd, foltedd rhwydwaith ar y bwrdd a chyfanswm milltiredd;
• mae'r seddi wedi'u gosod o'r VAZ 2103, ond mae ganddynt hefyd ataliadau pen.

Yn gyffredinol, mae pob rheolaeth yn reddfol ac nid ydynt yn codi cwestiynau:

• mae'r switsh colofn llywio mewn man rheolaidd, fel mewn modelau Zhiguli eraill;
• mae rheolaeth gwresogydd wedi'i leoli yng nghanol y panel blaen;
• mae botymau ar gyfer troi'r dimensiynau ymlaen, stôf, gwresogi ffenestr gefn, goleuadau niwl cefn wedi'u lleoli ar y dangosfwrdd;
• mae deflectors cyflenwad aer ar gyfer y ffenestri ochr wedi'u lleoli ar ochrau'r panel blaen.

Oriel luniau: salon VAZ 2105

Wrth ddylunio'r caban, y nodau oedd gwneud popeth yn syml ac yn glir, fel y tystiwyd gan yr ychydig offerynnau a rheolaethau.

Mae tu mewn safonol y VAZ "pump" yn cael ei wneud mewn arddull glasurol ac nid oes ganddo unrhyw awgrym o atebion dylunio.

Mae gwelliannau a gwelliannau i'r tu mewn yn ei gwneud hi'n bosibl cynyddu cysur y VAZ 2105 i'r gyrrwr a'r teithwyr

clustogwaith

Nid yw trim mewnol y VAZ 2105 yn sefyll allan mewn unrhyw ffordd. Y prif ddeunyddiau yw plastig caled a ffabrig o ansawdd gwael, sy'n gwisgo'n eithaf cyflym, sy'n nodi categori cyllideb y car hwn. Fodd bynnag, heddiw gellir cywiro'r sefyllfa a gellir cyflwyno rhywbeth newydd a gwreiddiol i'r tu mewn "pump" diflas trwy ddefnyddio deunyddiau gorffen modern. Y mwyaf poblogaidd ohonynt yw:

• croen
• eco-ledr;
• leatherette;
• alcantara;
• carped;
• praidd.

Bydd amrywiaeth o ddeunyddiau a lliwiau ar gyfer clustogwaith mewnol yn bodloni'r perchennog â'r blas mwyaf mireinio.

Mae'r dewis o ddeunyddiau ar gyfer clustogwaith y tu mewn yn dibynnu'n uniongyrchol ar ddymuniadau perchennog y car a'i alluoedd ariannol.

Clustogwaith sedd

Yn hwyr neu'n hwyrach, ond mae deunydd gorffen y seddi yn dod yn annefnyddiadwy ac mae'r cadeiriau yn edrych braidd yn drist. Felly, mae'r perchennog yn meddwl am ailosod y croen. Mae opsiwn ychydig yn wahanol hefyd yn bosibl - newid y seddi i rai mwy cyfforddus, ond bydd gweithdrefn o'r fath yn costio llawer mwy. Fel deunydd ar gyfer gorffen cadeiriau, gallwch ddefnyddio:

• ffabrig;
• alcantara;
• croen
• lledr artiffisial.

Mae'r cyfuniad o wahanol ddeunyddiau yn caniatáu ichi wireddu'r syniadau mwyaf beiddgar a diddorol, a thrwy hynny drawsnewid y tu mewn i salon diflas Zhiguli.

Ar ôl dewis y deunydd, gallwch chi ddechrau diweddaru'r seddi. Mae'r gwaith yn cael ei wneud yn y dilyniant canlynol:

1. Rydyn ni'n datgymalu'r seddi ac yn eu dadosod yn rhannau (cynhalydd cefn, sedd, cynhalydd pen), ac ar ôl hynny rydyn ni'n tynnu'r hen ymyl.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r hen drim o seddau a chefnau'r cadeiriau
2. Gyda chyllell, rydym yn rhannu'r clawr yn elfennau.
   

   Rydyn ni'n rhannu'r hen groen yn elfennau wrth y gwythiennau
3. Rydyn ni'n cymhwyso pob un o'r elfennau i'r deunydd newydd ac yn eu cylchu â beiro neu farciwr.
   

   Rydyn ni'n cymhwyso'r elfennau croen ac yn eu cylchu â marciwr ar y deunydd newydd
4. Rydym yn torri allan fanylion y clawr yn y dyfodol ac yn eu gwnïo gyda pheiriant gwnïo.
   

   Rydyn ni'n gwnïo elfennau'r cloriau gyda pheiriant gwnïo
5. Rydyn ni'n gludo lapeli'r gwythiennau, ac ar ôl hynny rydyn ni'n torri'r gormodedd i ffwrdd.
6. Os ydyn ni'n defnyddio lledr fel deunydd, rydyn ni'n curo'r gwythiennau i ffwrdd â morthwyl fel nad yw'r lapeli yn weladwy o'r tu allan.
7. Ar gyfer hemming y lapels, rydym yn defnyddio llinell derfyn.
8. Os yw'r ewyn sedd mewn cyflwr gwael, rydym yn ei newid i un newydd.
   

   Dylid disodli ewyn sedd wedi'i ddifrodi ag un newydd.
9. Rydym yn ymestyn gorchuddion newydd ac yn gosod y seddi yn eu lle.

Fideo: sut i dynnu seddi'r Zhiguli â'ch dwylo eich hun

Clustogwaith mewnol VAZ 2107

Trimio drws

Gellir gorffen cardiau drws hefyd gydag un o'r deunyddiau a restrir uchod. Mae'r gwaith yn cynnwys y camau canlynol:

1. Rydyn ni'n tynnu'r elfennau drws, ac yna'r croen ei hun.
   

   Mae'r hen drim yn cael ei dynnu oddi ar y drysau i wneud cerdyn newydd
2. Rydyn ni'n rhoi'r clustogwaith ar ddalen o bren haenog 4 mm o drwch a'i gylchu â phensil.
3. Rydyn ni'n torri'r darn gwaith gyda jig-so trydan, yn prosesu'r ymylon â phapur tywod ac yn gwneud tyllau ar unwaith ar gyfer handlen y drws, y breichiau a'r caewyr.
   

   Sail y cerdyn drws yw pren haenog, sy'n cyfateb i faint a siâp yr hen glustogwaith
4. O rwber ewyn gyda sylfaen ffabrig, rydyn ni'n torri'r swbstrad allan.
5. Rydym yn gwneud gorchuddio o ddeunydd gorffen.
   

   Yn ôl y templedi a roddir, mae'r deunydd gorffen yn cael ei wneud a'i wnio gyda'i gilydd
6. Rhowch lud MAH ar y pren haenog yn wag a gludwch y cefndir.
   

   Fel swbstrad, defnyddir rwber ewyn tenau, sy'n cael ei gludo i bren haenog gyda glud MAH.
7. Rydyn ni'n gosod cerdyn drws y dyfodol ar y clustogwaith, yn plygu ymylon y deunydd ac yn eu gosod gyda styffylwr o amgylch y perimedr.
   

   Rydyn ni'n plygu ymylon y deunydd gorffen ac yn ei drwsio â styffylwr
8. Torrwch y deunydd dros ben.
9. Rydym yn torri tyllau ar gyfer yr elfennau drws yn y trim.
10. Rydym yn gosod caewyr ar gyfer y cerdyn drws.
    

    Er mwyn cau clustogwaith y drws yn ddibynadwy, mae angen defnyddio cnau rhybed.
11. Rydyn ni'n gosod y clustogwaith ar y drws.
    

    Pan fydd y cerdyn drws yn barod, gosodwch ef ar y drws

Fideo: amnewid clustogwaith cerdyn drws

cardiau drws gwnewch eich hun ar gyfer vaz 2107

Leinin silff cefn

Os penderfynwyd diweddaru tu mewn y "pump", yna ni ddylid gadael y silff gefn, a elwir hefyd yn acwstig, heb sylw. Ar gyfer cyfyngiad, defnyddir yr un deunyddiau ag ar gyfer elfennau eraill o'r caban. Mae'r dilyniant o gamau ar gyfer gorffen fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n tynnu'r silff o'r adran deithwyr ac yn ei glanhau rhag halogion posibl.
   

   Rydyn ni'n tynnu'r silff ac yn ei lanhau o'r hen orchudd a baw
2. Rydym yn torri allan y darn angenrheidiol o ddeunydd yn ôl maint y cynnyrch, gan adael rhywfaint o ymyl ar yr ymylon.
   

   Torrwch ddarn o ddefnydd gyda rhywfaint o ymyl o amgylch yr ymylon
3. Rydym yn cymhwyso haen o lud dwy gydran ar y deunydd ei hun a'r silff.
4. Rydyn ni'n gludo'r trim, gan ei lyfnhau'n ofalus mewn mannau o droadau.
   

   Rydym yn gosod y deunydd ar lud dwy gydran a'i lyfnhau'n ofalus
5. Pan fydd y glud yn sychu, gosodwch y silff yn ei le.
   

   Ar ôl i'r glud sychu, rydyn ni'n gosod y siaradwyr a'r silff ei hun yn y salon

Gwin llawr

Mae'r dewis cywir o loriau yn y car nid yn unig yn harddwch, ond hefyd yn ymarferoldeb. Y deunydd mwyaf cyffredin at y dibenion hyn yw carped, a'i brif fantais yw ymwrthedd gwisgo uchel.

Ar gyfer gorffen y llawr, mae'n well dewis carped gyda phentwr byr wedi'i wneud o polyamid neu neilon.

Cyn dechrau gweithio, mae angen mesur yr arwynebedd llawr a phrynu deunydd gydag ymyl. Gellir defnyddio'r gweddillion yn y dyfodol ar gyfer ailosod y carped yn rhannol. Rydym yn gosod y deunydd fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n datgymalu'r seddi, y gwregysau diogelwch ac elfennau eraill o'r llawr.
2. Rydyn ni'n tynnu'r hen orchudd llawr, yn glanhau'r wyneb rhag cyrydiad a'i drin â thrawsnewidydd rhwd, yna ei gysefin, ei orchuddio â mastig bitwminaidd a'i adael i sychu.
   

   Cyn cymhwyso'r gorchudd llawr, mae'n ddymunol trin y llawr gyda mastig bitwminaidd.
3. Rydyn ni'n lledaenu'r carped ar y llawr, yn ei addasu o ran maint ac yn torri'r tyllau angenrheidiol allan. Er mwyn gwneud y deunydd ar ffurf llawr, gwlychwch ef yn ysgafn â dŵr a gadewch iddo sychu.
   

   Rydym yn addasu'r carped ar y llawr, gan dorri tyllau yn y mannau cywir
4. Yn olaf, rydym yn gosod y lloriau, gan ei osod ar dâp dwy ochr neu lud "88", ac ar y bwâu gyda chaewyr addurniadol.
   

   Rydym yn gosod y carped ar y bwâu gyda glud neu glymwyr addurniadol
5. Rydym yn gosod elfennau mewnol a ddatgymalwyd yn flaenorol.

Fideo: sut i osod lloriau yn salon Zhiguli

Carped salon ar gyfer VAZ-clasurol (2101-2107)

Inswleiddiad sŵn y caban VAZ 2105

Nid yw tu mewn i'r Zhiguli clasurol yn cael ei wahaniaethu gan ei gysur, a thros amser, mae mwy a mwy o synau allanol yn ymddangos ynddo (grychau, cribau, cnociau, ac ati). Felly, os oes awydd i wneud bod yn y caban yn fwy pleserus, mae'n rhaid i chi gael eich drysu gan ei ynysu sŵn a dirgryniad, y defnyddir deunyddiau priodol ar ei gyfer. Yn ogystal â lleihau sŵn, maent ar yr un pryd yn gwella insiwleiddio thermol adran y teithwyr, gan y bydd bylchau a chraciau y mae aer oer yn treiddio trwyddynt o'r tu allan yn cael eu dileu. Gall y rhestr o offer a deunyddiau a ddefnyddir amrywio yn dibynnu ar eich anghenion a'ch dymuniadau:

• cyllell;
• rholer;
• gwn gwres;
• marciwr o unrhyw liw;
• siswrn a thâp mesur;
• sbatwla;
• toddydd "646" neu aseton;
• amsugnwr dirgryniad, er enghraifft, Vibroplast;
• amsugnwr sŵn (ffelt, Accent);
• antiscrip (Madelin, Bitoplast).

Nenfwd a llawr gwrthsain

Yn y caban VAZ 2105, y lleoedd mwyaf swnllyd yw'r bwâu olwyn, yr ardal gosod trawsyrru, twnnel y cardan, a'r ardal drothwy. Mae dirgryniadau a synau yn treiddio drwy'r ardaloedd hyn. Felly, dylid defnyddio deunyddiau mwy trwchus ar eu cyfer. O ran y nenfwd, caiff ei drin i leihau lefel sŵn y glaw. Mae'r gwaith yn cael ei wneud yn y dilyniant canlynol:

1. Rydym yn datgymalu'r tu mewn, gan ddatgymalu'r cadeiriau ac elfennau eraill, yn ogystal â chlustogwaith y nenfwd.
   

   Rydym yn tynnu deunydd gorffen o'r nenfwd
2. Rydyn ni'n glanhau wyneb y corff rhag baw a rhwd, yn ei ddiraddio, yn ei orchuddio â phridd.
3. Rydyn ni'n rhoi haen o Vibroplast ar y nenfwd, ac ar ei ben, Accent. Ar yr adeg hon, mae'n well prosesu gyda chynorthwyydd.
   

   Rydym yn cymhwyso deunydd amsugno dirgryniad rhwng y chwyddseinyddion to
4. Rydym yn gorchuddio'r llawr a'r bwâu gyda haen o Bimast Super, a gellir cymhwyso Accent ar ei ben hefyd.
   

   Argymhellir rhoi haen o Fomiau Bimast ar y llawr, ac ar ei ben Splen neu Accent
5. Rydym yn cydosod y tu mewn yn y drefn wrthdroi.

Mae'r adran bagiau wedi'i gwrthsain yn yr un modd.

Drysau gwrthsain

Mae'r drysau ar y "pump" yn wrthsain er mwyn dileu sŵn allanol, yn ogystal â gwella ansawdd sain y system siaradwr. Mae prosesu yn cael ei wneud mewn dau gam: yn gyntaf, mae'r deunydd yn cael ei roi ar yr wyneb mewnol, ac yna i'r panel sy'n wynebu tu mewn y caban. Mae dilyniant y gwaith fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n tynnu'r holl elfennau drws o'r tu mewn (armrest, handle, clustogwaith).
2. Rydym yn glanhau wyneb baw a diseimio.
3. Rydym yn torri allan darn o ynysu dirgryniad yn ôl maint y ceudod mewnol a'i gymhwyso i'r wyneb.
   

   Rhoddir haen o "Vibroplast" neu ddeunydd tebyg ar wyneb mewnol y drysau
4. Rydym yn selio'r tyllau technolegol ar y panel gyda deunydd gwrth-ddirgryniad.
   

   Mae agoriadau technolegol wedi'u selio ag ynysu dirgryniad
5. Rydym yn cymhwyso haen o ddeunydd amsugno sain ar ben yr ynysu dirgryniad, gan dorri tyllau ar gyfer atodi'r croen ac elfennau drws eraill.
   

   Rhoddir "Accent" ar ochr salon y drws, a fydd yn gwella ffit y croen
6. Cydosod y drws mewn trefn o chwith.

Gyda gwrthsain drysau o ansawdd uchel, dylai lefel y sŵn ostwng hyd at 30%.

Inswleiddio sŵn y rhaniad modur

Rhaid trin y tarian modur â deunyddiau sy'n amsugno sain yn ddi-ffael, gan fod dirgryniad a sŵn o'r injan yn treiddio drwyddo. Fodd bynnag, os yw'r tu mewn wedi'i wrthsain a bod rhaniad yr injan yn cael ei esgeuluso a'i anwybyddu, yna bydd sŵn yr uned bŵer yn erbyn cefndir gostyngiad sŵn cyffredinol yn achosi anghysur. Mae'r rhaniad yn cael ei brosesu fel a ganlyn:

1. Tynnwch y panel blaen a gwrthsain y ffatri.
2. O'r tu mewn i'r torpido rydyn ni'n rhoi haen o Acen. Rydym yn gludo Madeleine i'r mannau lle mae'r panel yn cysylltu â'r metel, a fydd yn osgoi ymddangosiad gwichian.
3. Glanhewch a digrewch wyneb y darian yn drylwyr.
4. Rydyn ni'n cymhwyso haen o ynysu dirgryniad, gan ddechrau o'r sêl windshield, ac ar ôl hynny rydyn ni'n symud i'r llawr. Rydym yn gorchuddio'r darian gyfan yn llwyr gyda'r deunydd, gan osgoi bylchau. Ni ellir prosesu cromfachau a stiffeners.
5. Rydyn ni'n selio'r holl dyllau yn y corff sy'n arwain at adran yr injan.
6. Rydym yn gorchuddio wyneb cyfan y rhaniad modur gyda gwrthsain.

Fideo: gwrthsain tarian injan

Ynysu sŵn: Panel blaen.

Cwfl gwrthsain

Mae'r cwfl yn cael ei drin â'r un deunyddiau â thu mewn y car:

1. Torrwch dempledi allan o gardbord yn ôl maint y pantiau ar y tu mewn i'r cwfl.
2. Yn ôl y templedi, rydym yn torri allan elfennau o Vibroplast neu ddeunydd tebyg a'u cymhwyso i'r cwfl.
   

   Rydym yn cymhwyso ynysu dirgryniad ym mhyllau'r cwfl
3. Rydym yn gorchuddio'r deunydd dirgryniad oddi uchod gyda haen gwrthsain barhaus.
   

   Rydym yn gorchuddio wyneb mewnol cyfan y cwfl gyda gwrthsain

Gwrthsain o'r gwaelod

Argymhellir hefyd prosesu tu allan y car, a thrwy hynny leihau lefel y sŵn sy'n treiddio trwy'r bwâu gwaelod a'r olwyn. Ar gyfer gwaith o'r fath, mae inswleiddio sain hylif yn ardderchog, sy'n cael ei gymhwyso trwy gwn chwistrellu, er enghraifft, Dinitrol 479. Mae'r broses yn cynnwys tynnu'r leinin fender, golchi'r gwaelod, ei sychu'n llwyr ac yna defnyddio'r deunydd. Argymhellir prosesu gwaelod y corff mewn tair haen, a'r bwâu mewn pedair.

Mae bwâu olwyn wedi'u gorchuddio â haen o fastig rwber-bitwmen o chwistrell

Cyn gosod y leinin fender, maent wedi'u gorchuddio â haen o ynysu dirgryniad o'r tu mewn.

O'r tu mewn, mae leinin fender plastig yn cael ei drin ag ynysu dirgryniad dalen

Mae gorchuddio'r gwaelod gydag inswleiddio sŵn hylif nid yn unig yn dileu sŵn diangen, ond hefyd yn gwella ymwrthedd cyrydiad y corff.

Panel blaen

Mae panel blaen rheolaidd y VAZ 2105 ymhell o fod yn berffaith ac nid yw'n addas ar gyfer llawer o berchnogion. Daw'r prif arlliwiau i lawr i oleuadau offeryn gwan a chaead maneg sy'n agor yn gyson. Felly, mae angen troi at wahanol welliannau, gan ddefnyddio deunyddiau a dyfeisiau modern.

Dangosfwrdd

Trwy wneud newidiadau i'r dangosfwrdd, gallwch wella darllenadwyedd yr offerynnau a chynyddu ei atyniad. I wneud hyn, mae lampau backlight safonol yn cael eu newid i LEDs neu stribed LED. Mae hefyd yn bosibl gosod graddfeydd offer modern, sy'n cael eu cymhwyso dros y rhai ffatri.

Gellir addasu'r dangosfwrdd trwy osod elfennau LED neu offerynnau newydd

Blwch maneg

Mae'r blwch maneg ar y "pump" yn ymdopi â'i swyddogaethau, ond weithiau mae'r cynnyrch hwn yn achosi anghyfleustra. Gyda'r costau ariannol ac amser lleiaf posibl, gellir addasu'r adran fenig trwy gynyddu ei ddibynadwyedd.

Clo blwch maneg

Er mwyn atal caead y compartment maneg rhag agor yn fympwyol a pheidio â churo ar bumps, gallwch osod dodrefn bach neu glo post.

I drwsio'r adran fenig, gallwch ddefnyddio sip bach neu glo dodrefn

Opsiwn arall i ddatrys y broblem hon yw gosod magnetau o yriannau caled cyfrifiadurol. Mae pŵer yn cael ei gyflenwi i'r magnetau trwy switsh diwedd.

Er mwyn cadw'r adran fenig ar gau yn ddiogel, gallwch osod magnetau o yriant caled y cyfrifiadur

Goleuadau compartment maneg

Mae backlight wedi'i osod yn y compartment menig o'r ffatri, ond mae mor wan pan fydd yn cael ei droi ymlaen, nid oes bron dim yn weladwy. Yr opsiwn hawsaf ar gyfer mireinio yw gosod LED yn lle bwlb golau safonol. Ar gyfer goleuadau gwell, mae'r blwch maneg wedi'i gyfarparu â stribed LED neu lamp nenfwd o faint addas o gar arall, er enghraifft, VAZ 2110. Mae pŵer wedi'i gysylltu â lamp ffatri.

Ar ôl gosod y nenfwd, mae goleuo'r adran faneg wedi'i wella'n sylweddol

trim blwch maneg

Gan fod y blwch maneg wedi'i wneud o blastig, mae'r eitemau ynddo yn ysgwyd yn ystod y daith. I gywiro'r sefyllfa, mae tu mewn i'r cynnyrch wedi'i orchuddio â charped. Felly, gallwch nid yn unig ddileu synau allanol, ond hefyd wneud yr elfen hon o'r panel blaen yn fwy deniadol.

I orffen y compartment maneg, gallwch ddefnyddio carped, a fydd yn dileu ymddangosiad ratlo

Seddi i bump

Mae anghyfleustra a dibynadwyedd isel seddi ffatri'r VAZ 2105 yn gwneud i lawer o berchnogion feddwl am eu disodli neu eu haddasu.

Pa seddi sy'n ffitio

Er mwyn ei gwneud hi'n fwy cyfforddus i reidio Zhiguli, dylid rhoi blaenoriaeth i seddi o geir tramor, ond ar yr un pryd, yn gyntaf mae angen i chi wirio a fyddant yn ffitio i mewn i'r caban o ran dimensiynau.

Er mwyn cynyddu lefel cysur seddi VAZ 2105, fe'ch cynghorir i osod rhai tramor yn eu lle.

Bydd angen gwelliannau i'r weithdrefn osod, sy'n dibynnu ar osod caewyr. Mae'r dewis o seddi yn eithaf amrywiol: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993, yn ogystal â SKODA a Fiat, Peugeot, Nissan. Opsiwn mwy cyllidebol yw gosod cadeiriau o'r VAZ 2107.

Fideo: gosod seddi o gar tramor i "glasurol"

Rydym yn newid y sedd ar VAZ o Ford Mondeo, y broses gyfan o osod y seddi blaen

Sut i gael gwared ar y cyfyngiadau pen

Mae'r cynhalydd pen sedd yn elfen syml yn nyluniad cadeiriau, weithiau mae angen ei ddatgymalu, er enghraifft, i ailosod, adfer neu lanhau'r clustogwaith. Nid oes unrhyw beth anodd ei dynnu: dim ond tynnu'r cynnyrch i fyny a bydd yn dod allan o'r tyllau canllaw yn y sedd yn ôl.

I gael gwared ar y cynhalydd pen, tynnwch nhw i fyny.

Sut i gwtogi'r sedd yn ôl

Os bydd angen gwneud y sedd yn ôl yn fyrrach, yna bydd yn rhaid eu datgymalu, eu dadosod a thorri'r ffrâm i'r pellter a ddymunir. Yna mae'r rwber ewyn a'r clustogwaith yn cael eu haddasu i faint newydd y cefn, mae'r cynnyrch yn cael ei ymgynnull a'i osod mewn man rheolaidd.

Mae newid dyluniad y seddi yn cael ei wneud yn gyfleus ar yr un pryd â'u cyfyngiad.

Gwregysau Diogelwch Cefn

Gwregysau diogelwch heddiw yw un o brif elfennau diogelwch y gyrrwr a'r teithwyr, blaen a chefn. Fodd bynnag, mae "pump" VAZ heb wregysau cefn. Mae'r angen am eu gosod yn codi wrth osod sedd plentyn, yn ogystal ag yn ystod arolygiad technegol. Ar gyfer offer, mae angen gwregysau RB 3RB 4. Gwneir y gosodiad yn y tyllau edau cyfatebol:

• riliau gwregys gyda braced wedi'i osod o dan y silff gefn;
  

  Mae coiliau wedi'u gosod mewn twll o dan y silff gefn
• dolen ar y wal ochr;
  

  Mae'r ddolen gwregys wedi'i gosod ar y wal ochr
• byclau gwregys o dan y sedd gefn;
  

  Mae tyllau mowntio ar gyfer cloeon wedi'u lleoli o dan y sedd gefn
• trydydd pwynt y gwregys ar y leinin fender.
  

  Mae gan y leinin fender hefyd dwll ar gyfer atodi gwregys.

Goleuadau mewnol

Yng nghaban y VAZ 2105, nid oes goleuadau fel y cyfryw. Yr unig ffynhonnell golau yw'r lampau nenfwd ar bileri'r drws. Fodd bynnag, dim ond arwydd o agor drysau y maent a dim byd arall. Er mwyn gwella'r sefyllfa, mae angen i chi brynu lamp nenfwd o gar modern, er enghraifft, o Lanos.

Fel lamp nenfwd ar gyfer goleuadau mewnol, gallwch ddewis cynnyrch o Kalina neu Lanos

Mae'r cynnyrch wedi'i ymgorffori yn leinin y nenfwd, y mae twll wedi'i dorri ymlaen llaw ynddo. Nid yw cysylltu'r nenfwd yn codi cwestiynau: rydym yn cysylltu'r ddaear â gosodiad y lamp, a gallwch ei gychwyn o'r taniwr sigarét a chysylltu un cyswllt arall â'r switsh terfyn ar y drysau.

Gall gosod lamp nenfwd modern wella'n sylweddol y goleuadau mewnol yn y nos

Ffan caban

Mae gwresogydd mewnol y model dan sylw, fel y "clasuron" eraill, yn ymdopi'n ddigonol â'r swyddogaethau a neilltuwyd iddo, os na fyddwch yn ystyried y lefel sŵn uchel. Fodd bynnag, yn yr haf nid yw'n gyfforddus iawn bod yn y caban, gan na ddarperir llif aer. Yn yr achos hwn, mae angen gwneud rhai addasiadau. I wneud hyn, mae angen dyfais awyru o'r "saith", sydd wedi'i gynnwys yn y torpido yn lle'r liferi rheoli gwresogydd. Yn ogystal, mae gan y rhan gefnogwyr o'r cyfrifiadur, a thrwy hynny ddarparu awyru gorfodol.

Mae'r cefnogwyr yn cael eu gosod yn y deflector, ac mae'r casin wedi'i wneud o dun

Mae cefnogwyr yn troi ymlaen trwy'r botwm sydd wedi'i leoli yn y lle, sy'n hawdd ei gyrraedd i reolwyr. O ran liferi'r gwresogydd, gellir eu trosglwyddo i'r blwch llwch.

Gellir symud liferi rheoli gwresogydd i'r blwch llwch

Mae VAZ 2105 heddiw yn gar anamlwg. Os mai'r nod yw gwneud y car hwn yn gyfforddus ac yn ddeniadol, bydd yn rhaid i chi wario llawer o arian ar wahanol welliannau a mireinio elfennau mewnol a'r tu mewn yn ei gyfanrwydd. Gydag agwedd gymwys at y gwaith parhaus, gallwch gael y canlyniad terfynol, a fydd yn darparu emosiynau cadarnhaol yn unig.