U0112 Cyfathrebu coll gyda modiwl rheoli ynni batri B.

U0112 Cyfathrebu coll gyda modiwl rheoli ynni batri B.

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Pwer Batri "B"

Beth yw ystyr hyn?

Mae hwn yn DTC cyfathrebu generig sy'n berthnasol i'r mwyafrif o wneuthurwyr a modelau o gerbydau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai, a Honda. Mae'r cod hwn yn golygu nad yw'r Modiwl Rheoli Ynni Batri “B” BECM a modiwlau rheoli eraill ar y cerbyd yn cyfathrebu â'i gilydd.

Gelwir y cylchedwaith a ddefnyddir amlaf ar gyfer cyfathrebu yn gyfathrebu Bws Ardal y Rheolydd, neu yn syml, y bws CAN. Heb y bws CAN hwn, ni all modiwlau rheoli gyfathrebu ac efallai na fydd eich teclyn sganio yn derbyn gwybodaeth gan y cerbyd, yn dibynnu ar ba gylched sy'n gysylltiedig.

Mae'r BECM yn canfod pa mor boeth neu oer y mae'r batris yn ei gael ac yn addasu'r systemau oeri a gwresogi i sicrhau nad yw'r batris yn gorboethi, yn mynd yn rhy oer, neu hyd yn oed yn rhewi. Maen nhw'n gwneud hyn trwy droi neu oddi ar bympiau oerydd a ffaniau i'w hoeri, a all arwain at gronni gwres.

Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o system gyfathrebu, nifer y gwifrau, a lliwiau'r gwifrau yn y system gyfathrebu.

symptomau

Gall symptomau cod injan U0112 gynnwys:

• Golau Dangosydd Camweithio (MIL) ymlaen
• Dangosydd Rhybudd Hybrid Ar
• Ni all y car gychwyn na rhedeg
• Gall y car redeg, ond ar injan gasoline, dim ond os yw'r hybrid

rhesymau

Fel arfer y rheswm dros osod y cod hwn yw:

• Colli pŵer neu dir ar "B" BECM - y mwyaf cyffredin
• Ar agor yng nghylched bws CAN +
• Agor yn y bws CAN - cylched trydanol
• Cylched fer i bweru mewn unrhyw gylched bws CAN
• Yn fyr i'r ddaear mewn unrhyw gylched bws CAN
• Yn anaml - mae'r modiwl rheoli yn ddiffygiol

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Yn gyntaf, edrychwch am DTCs eraill. Os oes unrhyw un o'r rhain yn gysylltiedig â bws neu fatri / hybrid, gwnewch ddiagnosis yn gyntaf. Gwyddys bod camddiagnosis yn digwydd os byddwch yn gwneud diagnosis o'r cod U0112 cyn i unrhyw un o'r prif godau gael eu diagnosio a'u gwrthod yn drylwyr.

Os gall eich teclyn sganio gael mynediad at godau trafferthion a'r unig god rydych chi'n ei gael o fodiwlau eraill yw U0112, ceisiwch gysylltu â'r BECM. Os gallwch gyrchu'r codau o'r BECM, yna mae cod U0112 naill ai'n ysbeidiol neu'n god cof. Os na ellir cysylltu â'r modiwl BECM, yna codwch U0112 bod modiwlau eraill a osodwyd yn weithredol a bod y broblem eisoes yn bodoli.

Y methiant mwyaf cyffredin yw colli pŵer neu dir.

Cyn mynd ymhellach, rhowch gafeat: System foltedd uchel yw hon! Os na roddir sylw i'r rhybuddion a / neu na ddilynir mesurau amddiffynnol a diagnostig y gwneuthurwr, mae difrod i'r cerbyd yn debygol IAWN a gallai arwain at anaf / anaf personol i chi. Os nad ydych yn siŵr am unrhyw gam o'r diagnosteg, argymhellir yn gryf eich bod yn gadael diagnosteg y cod hwn yn y system hon i rywun sydd wedi'i hyfforddi ynddo.

Gwiriwch bob ffiws sy'n cyflenwi BECM “B” ar y cerbyd hwn. Gwiriwch bob sail dros y BECM. Lleolwch bwyntiau angori daear ar y cerbyd a gwnewch yn siŵr bod y cysylltiadau hyn yn lân ac yn ddiogel. Os oes angen, tynnwch nhw allan, cymerwch frwsh gwrych gwifren bach a hydoddiant soda / dŵr pobi a glanhewch bob un, y cysylltydd a'r man lle mae'n cysylltu.

Os gwnaed unrhyw atgyweiriadau, cliriwch y DTCs o'r holl fodiwlau sy'n gosod y cod yn y cof a gweld a yw U0112 yn dychwelyd neu gallwch gysylltu â'r BECM. Os na ddychwelir cod neu os adferir cyfathrebu â'r BECM, mae'r broblem yn fwyaf tebygol o fod yn fater ffiws / cysylltiad.

Os bydd y cod yn dychwelyd, edrychwch am y cysylltiadau bws CAN ar eich cerbyd penodol, yn enwedig y cysylltydd BECM.

TRAFOD Y SYSTEM GWIRFODDOL UCHEL, YN DILYN POB RHAGOFAL A GWEITHDREFNAU Y CYNHYRCHWR,

Yna, datgysylltwch y cebl batri negyddol cyn datgysylltu'r cysylltydd ar y BECM. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am grafiadau, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn llosg neu a oes arlliw gwyrdd yn nodi cyrydiad. Os oes angen i chi lanhau'r terfynellau, defnyddiwch lanhawr cyswllt trydanol a brwsh gwrych plastig. Gadewch iddo sychu a chymhwyso saim trydanol lle mae'r terfynellau'n cyffwrdd. Ailgysylltwch yr holl gysylltwyr. Clirio pob cod.

Os nad yw cyfathrebu'n bosibl o hyd neu os nad oeddech yn gallu ailosod DTC U0112, yr unig beth i'w wneud yw ceisio cymorth diagnostegydd modurol cymwys oherwydd gallai hyn ddangos modiwl BECM diffygiol neu broblemau gwifrau posibl gyda system gyfathrebu bws CAN. Er mwyn eu gosod yn iawn, rhaid i BECMs gael eu rhaglennu neu eu graddnodi ar gyfer y cerbyd.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod u0112?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC U0112, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.