U12 - dinistriwyr "prif" y Llynges Frenhinol
U 12, y llong danfor Kaiserliche Marine gyntaf a suddwyd yn annibynnol gan ddinistriowyr y Llynges Frenhinol Yn nodedig yw simnai cwympadwy sy'n tynnu nwyon gwacáu injan gasoline. Casgliad Ffotograffau o Andrzej Danilevich
Erbyn diwedd chwarter cyntaf 1915, roedd fflyd y Kaiser wedi colli wyth llong danfor. Aeth tri ohonyn nhw i lawr diolch i unedau arwyneb y Llynges Frenhinol. Ar Fawrth 10, cyflawnodd dinistriwyr Prydain a oedd wedi cymryd rhan mewn un llawdriniaeth o'r blaen lwyddiant "prif" heb "gymhlethdod" a'i gyflawni mewn ffordd "glasurol".
Ar ddechrau'r Rhyfel Byd Cyntaf, roedd dal gelyn tanddwr yn amod ar gyfer suddo gelyn tanddwr. Dyma beth ddigwyddodd i'r mordaith ysgafn Birmingham ar fore Awst 9, 1914 - U 15, gyda rhyw fath o gamweithio, yn fwyaf tebygol yn methu plymio, yn cael ei hyrddio gan long Brydeinig ac, wedi'i thorri yn ei hanner, suddodd gyda'i chriw cyfan. . Fwy na deufis yn ddiweddarach, ar Dachwedd 2, gwelwyd perisgop yn gadael y sylfaen wag yn Scapa Flow U 23 oddi wrth y treilliwr arfog Dorothy Gray a gwacáu, a wnaethpwyd trwy agor y falfiau balast. Ar Fawrth 18, 4, gwnaeth criw U-1915, yn sownd yn y rhwydi yn rhannu Culfor Dover, yr un peth pan ddechreuodd y dinistriwyr Gurkha a Maori fynd atynt, gan warchod y lluwchwyr ar wyliadwriaeth.
Dri diwrnod yn ddiweddarach, rhoddodd gwibiwr y treilliwr Duster gyfiawnhad arall i'r Almaenwyr dros y gorchymyn i suddo cychod pysgota Prydeinig yn nyfroedd gorllewin Môr y Gogledd. Yn y bore, wrth gyfarfod â grŵp patrôl â chyfarpar radio - y cwch hwylio arfog Portia ydoedd - dywedodd wrth ei rheolwr ei fod ychydig oriau ynghynt wedi gweld llong danfor y gelyn tua 57 ° N. sh., 01° 18′C (tua 25 milltir forol i'r de o Aberdeen). Anfonodd adroddiad ar unwaith i bencadlys y 5ed Patrol District yn Peterhead ac at bennaeth lluoedd y Llynges Frenhinol yn Rosyth Cadmium. Gorchmynnodd Robert S. Lowry i bob llong batrôl yn y dyfroedd cyfagos gael eu rhybuddio. Y diwrnod wedyn, gwelwyd y llong danfor ddwywaith, yn y bore a gyda'r nos, ac roedd y swyddi a roddwyd yn yr adroddiadau yn nodi ei bod yn mynd tua'r de.
Yn fuan ar ôl hanner nos ar Fawrth 8-9, aeth Rosyth a naw uned o'r llynges ddistryw 1af - y llong flaenllaw, mordaith ysgafn Fearless ac Acheron, Ariel, Ataka, Mochyn Daear, Afanc, Jackal "," Chibis " - i'r môr i ddod o hyd iddo.
a phryf tywod. Cyn hynny roedd y llongau hyn wedi'u lleoli yn Harwich, ac fe'u hanfonwyd i ganolfan yr Alban ganol mis Chwefror. Gan symud i'r gogledd-ddwyrain, fe wnaethant ffurfio llinell welediad a groesodd gwrs amheus y llong danfor, ond ni roddodd hyn y canlyniad a ddymunir. Erbyn 17:30 p.m. fe’i gwelwyd deirgwaith arall, ond dim ond adroddiad a dderbyniodd Fearless gan y mordaith arfog Leviathan, a oedd, wrth ddychwelyd i Rosyth o batrôl oddi ar arfordir Norwy, wedi baglu arno ychydig filltiroedd i’r dwyrain. Goleudy Bell Rock.
Ar ôl derbyn y neges, aeth y datgysylltu tua'r de. Ar fore Mawrth 10, fe holltodd - roedd y rhan fwyaf o'r llongau, ynghyd â'r llong flaenllaw, wedi'u gosod mewn un llinell, ac Acheron, Attack ac Ariel - mewn llinell arall. Am 09:30 derbyniodd "Fearless" adroddiad gan dreilliwr Ynys Mai, y gwelwyd y llong danfor ohono ar bwynt gyda chyfesurynnau 56 ° 15' N. sh., 01° 56′C symud tuag ato. Am 10:10, roedd Acheron, Ataka ac Ariel, wedi'u gwahanu gan filltiroedd, yn symud i'r gogledd-ddwyrain ar gyflymder o 20 not, gyda môr gwastad (bron na theimlwyd y gwynt), ond gyda gwelededd gwael (gan amlaf nid oedd yn fwy na 1000 m), oherwydd cododd y niwl hwnnw uwch ben y dŵr. Dyna pryd y sylwodd y sylwedydd ar y canol Attack ar long y gelyn, yn mordeithio bron yn berpendicwlar i'w hochr starbord. Gorchmynnodd y rheolwr dinistrio i gynyddu'r cyflymder ar unwaith i'r tân uchaf ac agored.
