Lladdwyr Cludwyr Vol. un
Mordaith taflegryn Moskva (Slava gynt), prif flaenllaw Fflyd Môr Du Ffederasiwn Rwseg, y farn gyfredol. Mae dimensiynau'r uned, ac yn arbennig "batris" lansiwr rocedi Bazalt, yn creu argraff ar bobl nad ydynt yn arbenigwyr, ond nid yw'n gyfrinach i unrhyw un bod y llong a'i systemau arfau wedi'u cynllunio i'w defnyddio mewn realiti cwbl wahanol na rhai modern. Gyda systemau amddiffyn awyr modern, “teigrod papur” yn unig yw mordeithiau Prosiect 1164 a’u prif arfau heddiw.
Mae lluoedd llyngesol Ffederasiwn Rwsia bellach yn gysgod o gyn rym y Llynges Sofietaidd. Er gwaethaf ymdrechion y diwydiant adeiladu llongau a chynhyrchwyr arfau llyngesol, gall Moscow bellach fforddio'r adeiladu màs uchaf o corvettes, er nad y mwyaf effeithlon. Mae sancsiynau economaidd, torbwynt oddi wrth gydweithredwyr ac amhariad ar y gadwyn gyflenwi o'r hen weriniaethau Sofietaidd - Wcráin yn bennaf, y profiad coll o ganolfannau dylunio, diffyg iardiau llongau gyda'r sylfaen dechnegol briodol, neu, yn olaf, y diffyg arian, yn gorfodi awdurdodau Kremlin i ofalu am y llongau mawr hyn o'r oes a fu, sy'n wyrthiol wedi goroesi ar hyn o bryd.
Mae llynges fodern wedi symud i ffwrdd o longau dosbarth mordaith. Mae hyd yn oed Llynges yr UD wedi tynnu rhai o'r unedau dosbarth Ticonderoga yn ôl, sy'n dal i fod yn israddol o ran maint i'r amrywiadau dinistriol dosbarth Arleigh Burke diweddaraf. Gallai tri dinistriwr dosbarth Zumwalt 16 tunnell braidd yn “hap” fod wedi cael eu dosbarthu fel mordeithiau, ond ni ddigwyddodd hyn. Mae ei ffigurau ond yn cadarnhau thesis ar fachlud haul o unedau ymladd mawr iawn (nid ydym yn sôn am gludwyr awyrennau, oherwydd nid oes rhai).
Yn achos Rwsia, sy'n cadw unedau darfodedig o'r dosbarth hwn, y Prosiect 1144 Orlan sy'n cael ei bweru gan niwclear, neu eu cymheiriaid tyrbinau nwy â dadleoliad llai, llongau Atlant 1164 o faint tebyg, sydd orau ar gyfer gweithrediadau cefnfor a hedfan baneri. Felly, mae moderneiddio ar raddfa fawr o "Admiral Nakhimov" (cyn-Kalinin) yn cael ei wneud yn ôl prosiect 11442M, sy'n cael ei ragflaenu gan adnewyddiad sy'n angenrheidiol ar gyfer symud yr uned ar ei ben ei hun ... Wrth gwrs, dyluniadau newydd arfau ac electroneg, gan gynnwys system daflegrau “cyfryngol” iawn 3K14 “Caliber-NK”. Ar y llaw arall, mae'r tri mordaith Prosiect 1164 mewn gwell siâp ac, oherwydd eu bod yn rhatach i'w gweithredu a'u cynnal, maent yn dal i ddenu sylw gwrthwynebwyr posibl, ond eisoes oherwydd eu maint, ac nid eu gwerth ymladd go iawn.
Roedd ymddangosiad mordeithiau taflegrau yr Undeb Sofietaidd yn y Llynges, wedi'u harfogi â thaflegrau gwrth-long dan arweiniad, yn gysylltiedig â'r angen i gyflawni un o'i brif dasgau yn effeithiol - yr angen i ddinistrio cludwyr awyrennau a llongau arwyneb mawr eraill "gelyn posibl “Mae cyn gynted â phosibl rhag ofn rhyfel yn derm a ddefnyddir i ddisgrifio’r Unol Daleithiau a’i chynghreiriaid NATO.
Y flaenoriaeth hon a osodwyd yng nghanol y 50au pan alwodd arweinydd Sofietaidd Nikita Khrushchev gludwyr awyrennau Americanaidd yn "feysydd awyr ymosodol fel y bo'r angen." Gan na allai'r Undeb Sofietaidd, oherwydd ei wendid economaidd a'i chefnder technegol a diwydiannol, eu hymladd gyda chymorth ei hedfan ei hun, dewiswyd ymateb anghymesur ar ffurf datblygiad taflegrau gwrth-long môr hir-dymor a'u harwynebedd. a chludwyr tanddwr.
Mae'r Varyag (Krasnaya Ukraina gynt) yn tanio taflegryn gwrth-mole 4K80 P-500 Bazalt, prif arf y "lladdwyr cludwyr awyrennau". Yn ôl peth ymchwil, roedd y Wariaga wedi'i arfogi â'r system P-1000 Wulkan mwy newydd.
Ffordd Sofietaidd i'r cruiser taflegryn
Arweiniodd yr amgylchiadau uchod, yn ogystal ag absoliwtiad arweinyddiaeth filwrol-wleidyddol Sofietaidd o allu arfau taflegryn, at y ffaith eu bod wedi dechrau cael eu datblygu'n ddwys yn yr Undeb Sofietaidd yn y 50-60au. Crëwyd canolfannau dylunio a mentrau cynhyrchu newydd, a ddechreuodd ddatblygu systemau taflegrau newydd gydag ystod eang iawn o gymwysiadau, gan gynnwys, wrth gwrs, ar gyfer y VMU.
Ac eithrio'r ail-offer ym 1955 o ddyluniad mordaith magnelau 68bis Admiral Nakhimov o dan brosiect 67EP i mewn i long brawf gyda lansiwr arbrofol sy'n eich galluogi i lansio awyren taflegryn KSS, y llong arwyneb Sofietaidd gyntaf sy'n cario amddiffyniad gwrth-daflegrau. - arf gwrth-long wedi'i arwain gan long oedd dinistrwr y prosiect.56
Troswyd y llong hon ym 1958 yn uned daflegrau o dan brosiect 56E, ac yna 56EM, yn yr Iard Longau a enwyd ar ei hôl. 61 Comiwnyddion yn Nikolaev. Erbyn 1959, derbyniodd y fflyd dri dinistriwr taflegrau arall, a ailadeiladwyd yn ôl prosiect 56M wedi'i addasu ychydig.
Fel yn achos y Bedovs, eu prif arfogaeth oedd lansiwr cylchdro sengl SM-59 (SM-59-1) gyda rheilen truss ar gyfer tanio taflegrau gwrth-llong 4K32 "Pike" (KSSzcz, "Pike projectile Ship") R -1. system Strela a storfa ar gyfer chwe thaflegrau (mewn amodau ymladd, gellid cymryd dau arall - un wedi'i osod mewn warws, a'r llall mewn KP cyn-lansio, yn cytuno i ddirywiad diogelwch ac amodau paratoi taflegrau i'w lansio) .
Ar ôl comisiynu wyth dinistriwr Prosiect 1960bis mwy ym 1969-57, a adeiladwyd o'r newydd fel cludwyr taflegrau, gyda dau lansiwr SM-59-1 a dwywaith capasiti taflegrau Prosiect 56E/EM/56M, roedd y Llynges Sofietaidd yn cynnwys 12 dinistriwr taflegrau. (ers Mai 19, 1966 - llongau taflegrau mawr) yn gallu taro targedau wyneb gelyn mawr y tu allan i'r parth o ddinistrio ei arfau tân (wrth gwrs, ac eithrio ar gyfer awyrennau yn yr awyr).
Fodd bynnag, yn fuan - oherwydd heneiddio cyflym y taflegrau KSSzcz (a fenthycwyd o ddatblygiadau Almaeneg yn ystod yr Ail Ryfel Byd), cyfradd isel o dân, nifer fach o daflegrau mewn salvo, goddefgarwch fai uchel o offer, ac ati Mae'r gyfres 57bis o terfynwyd llongau. Gan ystyried datblygiad deinamig systemau amddiffyn awyr modern yn UDA a gwledydd NATO, gan gynnwys amddiffyn taflegrau, KSSzch mawr a hen ffasiwn, sy'n gofyn am ail-lwytho'r lansiwr naw munud o hyd a'i baratoi ar gyfer ei ail-danio (rheolaeth cyn lansio , cydosod adenydd, ail-lenwi â thanwydd, gosod canllaw, ac ati. d.), nid oedd unrhyw siawns o gyrraedd targed yn llwyddiannus mewn amodau ymladd.
Cyfres arall o longau arwyneb a gynlluniwyd i frwydro yn erbyn cludwyr awyrennau oedd dinistriwyr taflegrau Prosiect 58 Grozny (ers Medi 29, 1962 - mordeithiau taflegrau), wedi'u harfogi â dau lansiwr cwad taflegrau gwrth-llong SM-70 P-35, hefyd wedi'u gyrru gan injan turbojet tanwydd hylif. , ond yn gallu storio am gyfnod hir mewn cyflwr tanwydd. Roedd y arfben yn cynnwys 16 o daflegrau, wyth ohonynt mewn lanswyr, a'r gweddill mewn siopau (pedwar fesul lansiwr).
Wrth danio mewn salvo o wyth taflegrau R-35, cynyddodd y tebygolrwydd o daro o leiaf un ohonynt ar y prif darged yn y grŵp o longau yr ymosodwyd arnynt (cludwr awyrennau neu long werthfawr arall) yn sylweddol. Serch hynny, oherwydd nifer o ddiffygion, gan gynnwys arfogaeth amddiffynnol gwan y mordeithwyr Prosiect 58, roedd y gyfres wedi'i chyfyngu i bedair llong (allan o 16 a gynlluniwyd yn wreiddiol).
Roedd unedau o'r holl fathau hyn hefyd yn dioddef o un, ond anfantais sylfaenol - roedd eu hymreolaeth yn rhy fach ar gyfer olrhain y grŵp streic yn y tymor hir gyda chludwr awyrennau yn ystod ei batrôl, yn enwedig os oedd angen hebrwng cludwr awyrennau niwclear ar gyfer sawl un. diwrnod yn olynol yn gwneud symudiad encil. . Roedd hyn ymhell y tu hwnt i alluoedd llongau taflegryn maint dinistrio.
Y prif faes o gystadleuaeth rhwng fflydoedd yr Undeb Sofietaidd a NATO yn y 60au oedd Môr y Canoldir, lle bu 14ed Sgwadron Gweithredol y VMP (Môr y Canoldir) yn gweithredu o 1967 Gorffennaf, 5, yn cynnwys 70-80 o longau o blith y llongau'r Môr Du, llynges y Baltig a'r Gogledd. O'r rhain, tua 30 o longau rhyfel: 4-5 llong danfor niwclear a hyd at 10 o longau tanfor diesel-trydan, 1-2 grŵp streic llongau (rhag ofn gwaethygu'r sefyllfa neu fwy), grŵp treillio, roedd y gweddill yn perthyn i'r lluoedd diogelwch (gweithdy, tanceri, tynnu môr, ac ati).
Roedd Llynges yr UD yn cynnwys y 6ed Fflyd ym Môr y Canoldir, a grëwyd ym mis Mehefin 1948. Yn y 70-80au. yn cynnwys 30-40 o longau rhyfel: dau gludwr awyrennau, hofrennydd, dau fordaith taflegryn, 18-20 o longau hebrwng amlbwrpas, 1-2 o longau cyflenwi cyffredinol a hyd at chwe llong danfor amlbwrpas. Yn nodweddiadol, roedd un grŵp streic cludwyr yn gweithredu yn ardal Napoli, a'r llall yn Haifa. Os oedd angen, trosglwyddodd yr Americanwyr longau o theatrau eraill i Fôr y Canoldir. Yn ogystal â nhw, roedd yna hefyd longau rhyfel (gan gynnwys cludwyr awyrennau a llongau tanfor niwclear), yn ogystal ag awyrennau ar y tir o wledydd NATO eraill, gan gynnwys Prydain Fawr, Ffrainc, yr Eidal, Gwlad Groeg, Twrci, yr Almaen a'r Iseldiroedd. gweithio'n weithredol yn y maes hwn.
