Lladdwyr llong danfor. Hedfan yn y frwydr yn erbyn llongau tanfor Kriegsmarine rhan 3
Offer milwrol

Lladdwyr llong danfor. Hedfan yn y frwydr yn erbyn llongau tanfor Kriegsmarine rhan 3

28.07.2022 /

Hebrwng cludwr awyrennau USS Guadalcanal (CVE-60). Mae yna 12 Avengers a naw cathod gwyllt ar fwrdd y llong.

Mae tynged yr U-Bootwaffe yn 1944–1945 yn adlewyrchu dirywiad graddol ond anochel lluoedd arfog y Drydedd Reich. Roedd mantais aruthrol y Cynghreiriaid yn yr awyr, ar y môr ac mewn cryptograffeg o'r diwedd yn troi'r glorian o'u plaid. Er gwaethaf llwyddiannau ynysig a chyflwyno atebion technolegol arloesol, peidiodd fflyd llong danfor Kriegsmarine â chael unrhyw effaith wirioneddol ar gwrs pellach y rhyfel a gallai, ar y gorau, “hedfan gydag anrhydedd” i'r gwaelod.

Roedd bwgan glaniad y Cynghreiriaid yn Norwy neu Ffrainc yn golygu bod llawer o lu tanfor y Kriegsmarine wedi'i atal oherwydd gweithredu amddiffynnol. Yn yr Iwerydd, roedd llongau tanfor, a drefnwyd mewn grwpiau gwasgaredig, i barhau i weithredu yn erbyn confois, ond ar raddfa lai a dim ond yn ei ran ddwyreiniol, er mwyn ymosod ar y llynges oresgyn cyn gynted â phosibl pe bai glaniad amffibaidd. posibl.

O 1 Ionawr, 1944, roedd 160 o longau tanfor mewn gwasanaeth: 122 math VIIB / C / D, 31 math IXB / C (heb gyfrif dau awyrennau bomio torpido math VIIF a chwe uned fach math II yn y Môr Du), pump "o dan y dŵr cruisers" math IXD2, un haen mwynglawdd math XB ac un math llong gyflenwi XIV (yr hyn a elwir yn "fuwch laeth"). Roedd 181 arall yn cael eu hadeiladu ac 87 yn y cyfnod hyfforddi criwiau, ond prin fod y llongau newydd yn ddigon i dalu am y colledion presennol. Ym mis Ionawr, comisiynwyd 20 o longau tanfor, ond collwyd 14; ym mis Chwefror, aeth 19 o longau i wasanaeth, tra cafodd 23 eu dadgomisiynu o'r dalaeth; ym mis Mawrth roedd 19 a 24, yn ôl eu trefn, O'r 160 o longau tanfor llinellol y daeth yr Almaenwyr i mewn i bumed flwyddyn y rhyfel â nhw, roedd 128 yn yr Iwerydd, 19 yn Norwy, a 13 ym Môr y Canoldir. Yn ystod y misoedd canlynol, ar orchymyn Hitler, cynyddodd cryfder y ddau grŵp olaf - ar draul fflyd yr Iwerydd, y gostyngwyd eu niferoedd yn raddol.

Ar yr un pryd, roedd yr Almaenwyr yn gweithio ar uwchraddio offer y llongau tanfor i wella eu siawns o wynebu awyrennau. Roedd yr hyn a elwir yn snorkels (snorkels) yn ei gwneud hi'n bosibl sugno aer i mewn i injan diesel ac allyrru nwyon llosg pan oedd y llong yn symud ar ddyfnder perisgop. Roedd gan y ddyfais dechnolegol gyntefig hon, er ei bod yn caniatáu mordeithiau hir gyda drafft bas, anfanteision difrifol. Roedd peiriannau hylosgi mewnol, oherwydd lefel uchel y sŵn, yn ei gwneud hi'n hawdd canfod y llong yn ôl dangosyddion sŵn, yn ogystal ag yn weledol, diolch i'r nwyon gwacáu sy'n arnofio uwchben y dŵr. Ar y pryd, roedd y llong yn "fyddar" (ni allai ddefnyddio hydroffonau) a "dall" (roedd dirgryniad cryf yn ei gwneud hi'n amhosibl defnyddio'r perisgop). Yn ogystal, gadawodd y "rhiciau" ymwthiol farc bach ond amlwg ar wyneb y dŵr, ac mewn tywydd ffafriol (môr llyfn) gellid canfod y radar DIA. Yn waeth byth, pe bai tonnau'r môr yn gorlifo'r “chwyrnu”, caeodd y ddyfais y cymeriant aer yn awtomatig, y dechreuodd yr injans ei gymryd o'r tu mewn i'r llong, a oedd yn bygwth mygu'r criw. Daeth U-2 y llong gyntaf gyda ffroenau i fynd ar ymgyrch filwrol (Ionawr 539, o Lorient).

Ym mlynyddoedd olaf y rhyfel, roedd y set safonol o ynnau gwrth-awyren ar gyfer llongau tanfor yn cynnwys dau gwn 20 mm deuol ac un gwn 37 mm. Nid oedd gan yr Almaenwyr ddigon o ddeunyddiau crai strategol, felly roedd gan y gynnau 37 mm newydd rannau wedi'u gwneud o ddeunyddiau a oedd yn agored i gyrydiad, a arweiniodd at jamio'r gwn. Roedd synwyryddion radar yn cael eu gwella'n gyson, a oedd, wrth wynebu, yn hysbysu'r llong ei bod yn cael ei holrhain gan radar ar fwrdd awyren neu gwch hedfan. Chwiliodd set FuMB-10 Borkum, a ddisodlodd y FuMB-9 Wanze (allan o gynhyrchu ar ddiwedd 1943), dros ystod ehangach, ond yn dal i fod o fewn y tonfeddi metr a allyrrir gan radar ASV Mk II hŷn. Profodd FuMB-7 Naxos i fod yn llawer mwy effeithiol, gan weithredu yn yr ystod tonfedd 8 i 12 cm - canfod radar ASV Mk III a VI mwy newydd 10 cm (gan ddefnyddio band S).

Dyfais arall i frwydro yn erbyn Llu Awyr y Cynghreiriaid oedd yr efelychydd FuMT-2 Thetis. Wedi'i gomisiynu ym mis Ionawr 1944, roedd i fod i ddynwared llong danfor gydag adleisiau radar a thrwy hynny ysgogi ymosodiadau ar y targed dychmygol hwn. Roedd yn cynnwys mast sawl metr o uchder, yr oedd antenâu deupol ynghlwm wrtho, wedi'i osod ar fflôt a oedd yn dal y cyfarpar ar wyneb y dŵr. Roedd yr Almaenwyr yn gobeithio y byddai'r "abwydau" hyn, a ddefnyddir mewn niferoedd mawr ym Mae Biscay, yn rhwystro awyrennau'r gelyn.

Ar ochr Ewropeaidd Môr yr Iwerydd, roedd rhyfela gwrth-llongau tanfor yn parhau i fod yn gyfrifoldeb yr Ardal Reoli Arfordirol Brydeinig, a oedd, o 1 Ionawr 1944, â'r sgwadronau canlynol ar gael i'r diben hwn:

    • 15. Grŵp: Sgwadronau Rhifau 59 ac 86 RAF (Liberatory Mk V/IIIA) yn Ballykelly, Gogledd Iwerddon; Sgwadron Rhif 201 RAF a Sgwadronau Rhifau 422 a 423 RCAF (cychod hedfan Sunderland Mk III) yng Nghastell Archdale, Gogledd Iwerddon;
    • 16. Grŵp: Sgwadron 415 RCAF (Wellington Mk XIII) yn Bircham Newton, East Anglia; 547. Sqn RAF (Liberatory Mk V) ar Thorney Island, de Lloegr;
    • 18. Grŵp: Sgwadron Rhif 210 RAF (Cychod Hedfan Catalina Mk IB/IV) a Sgwadron Rhif 330 Norwy RAF (Sunderland Mk II/III) yn Sullom Vow, Ynysoedd Shetland;
    • 19. Grŵp: Sgwadron Rhif 10 RAAF (Sunderland Mk II/III) yn Mount Batten, De-orllewin Lloegr; Sgwadron Rhif 228 RAF a Sgwadron Rhif 461 RAAF (Sunderland Mk III) yn Noc Penfro, Cymru; 172 a Sgwadron 612 RAF a Sgwadron 407 RCAF (Wellington Mk XII/XIV) yn Chivenor, De-orllewin Lloegr; 224. Sgwadron RAF (Liberatory Mk V) yn St Petersburg. Eval, Cernyw; VB-103, -105 a -110 (Sgwadronau Rhyddfrydwyr Llynges yr UD, 7fed Adain Awyr y Llynges, yn weithredol o dan Reoliad yr Arfordir) yn Dunkswell, De-orllewin Lloegr; Sgwadronau 58 a 502 RAF (Halifaxy Mk II) yn St Petersburg. Davids, Cymru; 53 a Sgwadron Rhif 311 Tsiec RAF (Liberatory Mk V) yn Beaulieu, de Lloegr; Sgwadron Pwyleg Rhif 304 RAF (Wellington Mk XIV) yn Predannak, Cernyw.

Sgwadron Rhif 120 RAF (Liberatory Mk I/III/V) a leolir yn Reykjavik, Gwlad yr Iâ; yn Gibraltar Sgwadron 202 RAF (Catalîn Mk IB/IV) a Sgwadron 48 a 233 RAF (Hudsony Mk III/IIIA/VI); yn Langens, Azores, Sgwadron Rhif 206 a 220 RAF (Flying Fortresses Mk II/IIA), Sgwadron Rhif 233 RAF (Hudson Mk III/IIIA) ac uned o Sgwadron Rhif 172 RAF (Wellington Mk XIV), ac yn Algeria 500. Sgwâr Awyrlu Brenhinol (Hudson Mk III/V a Ventury Mk V).

Yn ogystal, cymerodd unedau a oedd yn cynnwys diffoddwyr Beaufighter a Mosgito, yn ogystal â nifer o sgwadronau o'r Gymanwlad Brydeinig sy'n gweithredu y tu allan i Ardal Reoli'r Arfordir, yn nwyrain Môr y Canoldir ac oddi ar arfordir Affrica, ran mewn gweithredoedd yn erbyn llongau tanfor. Gwarchodwyd arfordir America gan nifer o sgwadronau o Lynges yr Unol Daleithiau, awyrennau Canada a Brasil, ond yn 1944-1945 nid oedd ganddynt bron neb i ymladd ag ef. Roedd 15fed Adain Awyrgludiad Llynges yr UD (FAW-15) wedi'i lleoli ym Moroco gyda thri sgwadron Liberator (VB-111, -112 a -114; olaf o fis Mawrth): dau Fenter (VB-127 a -132) ac un Catalin (VP — 63).

Ychwanegu sylw