Tiwtorial: sut i aeafu'ch beic modur?

I lawer, y gaeaf yw'r amser i gynhesu'r beic gan ragweld dyddiau gwell. Ond gellir pampered y beic modur hyd yn oed pan gaiff ei stopio. Mae Moto-Station yn datgelu popeth sydd angen i chi ei wybod ar gyfer gaeaf beic modur llwyddiannus.

Nid dim ond ei gornelu a’i dynnu allan mewn tywydd da yw atal beic modur yn y gaeaf, fel pe na bai dim wedi digwydd. I'r gwrthwyneb, os ydych chi am ymestyn oes eich mownt ymddiried, mae yna rai camau y dylech eu cymryd wrth gaeafu'ch beic modur. Felly, hyd yn oed os yw'r rhew yn ymddangos yn araf, penderfynodd Moto-Station roi'r cyngor cywir i chi ar gyfer "gaeafgysgu" y beic modur yn llwyddiannus. Dilynwch y cyfarwyddiadau!

Lleoliad beic modur: Sych o dan y cloriau!

Nid ydych chi'n storio'ch beic modur yn unrhyw le, sut bynnag rydych chi eisiau. Gall hyn ymddangos yn amlwg, ond mae'n hanfodol eich bod chi'n dewis lleoliad sych, wedi'i warchod gan y tywydd. Cadwch lygad am y tyllau hefyd os nad ydych chi am i'ch paent beic modur a'ch plastig llychwino ar ddiwedd y gaeaf. Gallwch hefyd orchuddio'r beic modur gyda gorchudd, ond byddwch yn ofalus i beidio â chael eich selio i atal anwedd rhag bwyta'ch car o'r tu mewn. Yn yr un modd, bydd blanced gotwm syml yn amsugno lleithder a all achosi cyrydiad a llwydni. Felly ewch am orchudd beic modur penodol y gallwch chi ddod o hyd iddo yn hawdd mewn catalogau ategolion.

Awgrym da: Gwyliwch am gnofilod os ydych chi'n storio'ch beic modur mewn sied. Yn y gwanwyn, yn aml gallwch chi gwrdd â thrigolion lleol ar feiciau modur ...

Golchi beic modur: eich ased gwrth-cyrydiad gorau

Peidiwch â storio'r beic modur heb ei olchi yn gyntaf. Cofiwch nad ydych yn siŵr o yrru ar ffyrdd wedi'u gorchuddio â halen ffordd. Ac os mai halen yw eich ffrind pan fydd yn rhewi, yna nid mecaneg neu siasi eich beic modur mohono o gwbl ... Ar ôl golchiad llawn, nid oes dim yn eich atal rhag cymhwyso cynhyrchion gofal beiciau modur (sglein, gwrth-cyrydiad, silicon ... ): bydd ei chrome, paent, plastigion a rhannau metel eraill yn gwerthfawrogi eu heffaith "maethlon" fach!

Awgrym da: Peidiwch ag anghofio tynnu mosgitos oddi ar eich swigen neu bydd yn troi'n drefn gwanwyn go iawn. Defnyddiwch sychlanhau - dim toddydd! - ac osgoi crafiadau gyda'r pad Gex ...

Newid Olew Beic Modur: Problem Iechyd Mecanyddol

Gall ymddangos yn syndod, ond mae newid yr olew cyn amser segur hir yn bwysig i'ch beic modur. Pam ? Oherwydd yn ystod y llawdriniaeth, mae'r injan yn rhyddhau asidau yn yr olew. Maent yn gyrydol a gallant effeithio'n andwyol ar eich injan yn ystod storio. Newid olew da cyn storio'ch beic modur yw'r allwedd i dymor gwych gydag injan lân ac iach.

Awgrym da: Os ydych chi'n draenio'ch beic modur yn iawn yn rheolaidd, nid oes angen i chi ddraenio cyn gaeafu. Ar y llaw arall, mae gwagio ar ôl gaeafu yn bwysicach o lawer.

Tanwydd beic modur: Ychwanegiad ... neu ddraenio!

O ran tanwydd, mae dau ddatrysiad ar gael i chi. Yn achos beic modur gyda charbwr, bydd y tanc yn cael ei wagio'n llwyr i'w gadw'n wag wrth ei storio. Argymhellir chwistrellu tu mewn i'r tanc gydag asiant gwrth-cyrydiad (hydawdd mewn gasoline). Os yw'r beic modur yn cael ei storio am amser hir (mwy na 3 mis), bydd angen i chi hefyd ddraenio'r tanwydd o'r cylched tanwydd a'r tanc carburetor (s). Mae gasoline llonydd yn ffurfio gweddillion a all glocsio'r system danwydd a jetiau. Yn achos beic modur gyda chwistrelliad electronig, mae'n well storio'r car gyda thanc llawn o gasoline. Pan fydd ansymudiad yn para 4 i 6 wythnos neu fwy, bydd ychwanegu sefydlogwr i'r gasoline yn atal dadelfennu a lleithder yn cronni yn y tanc. Cofiwch gychwyn yr injan beic modur ar ôl ychwanegu'r sefydlogwr i ganiatáu i'r cynnyrch gylchredeg trwy'r system danwydd.

System oeri beic modur: Mae'n well gen i premix.

Mae hyn yn berthnasol i chi os oedd y newid oerydd beic modur diwethaf fwy na dwy flynedd yn ôl neu 40 km. Rydym yn eich cynghori i ddisodli'r hen hylif gydag un newydd sy'n cyfateb i'r hyn a argymhellir ar gyfer eich beic modur. Os ydych chi'n gwerthfawrogi oerydd cartref (dŵr gyda gwrthrewydd wedi'i ychwanegu) ar bob cyfrif, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio dŵr distyll: mae dŵr tap yn cynnwys mwynau a all adweithio â rheiddiadur alwminiwm a rhannau injan, gan achosi cyrydiad. Os yw'ch cerbyd yn llonydd am fwy na chwe mis, draeniwch y system oeri yn llwyr: o leiaf nid oes unrhyw risg o gyrydiad.

Awgrym da: Nid ydym yn argymell defnyddio dŵr sy'n ocsideiddio y tu mewn i'r system oeri. Mae gan yr oerydd iro sy'n bositif ar gyfer y rhannau mecanyddol. O ran y gymysgedd o ddŵr a gwrthrewydd, yna, o ystyried pris yr oerydd, mae'n well peidio â thrafferthu â hyn.

Batri beic modur: arhoswch â gwefr

Y ffordd orau o arbed batri eich beic modur, wrth gwrs, yw ei ddad-blygio a'i roi mewn lle cynnes, sych. Ond mewn rhai achosion nid yw hyn yn ddigon. Yn achos batri confensiynol, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio lefel yr electrolyte. Os oes angen, ychwanegwch ddŵr distyll i gelloedd lle mae'r lefel yn isel. Ni argymhellir defnyddio dŵr tap gan y bydd yn effeithio ar fywyd batri. Ar gyfer batri beic modur di-waith cynnal a chadw ... wel, mae'n dweud di-waith cynnal a chadw! Mae'n debyg y bydd angen ailwefru eich batri: dewiswch y gwefrydd cywir a byddwch yn wyliadwrus o wefrwyr batri car. Peidiwch â gwefru'n llawn: er enghraifft, dylai lefel batri 18Ah (amp/awr) fod yn 1,8A.

Awgrym da: Gyda charger confensiynol, po arafaf y byddwch chi'n codi tâl ar y batri, y mwyaf y bydd yn dal tâl. Y broblem yw bod angen i chi fonitro'r batri beic modur a pheidio â'i adael wedi'i gysylltu drwy'r amser, gan beryglu “saethu” anadferadwy. Y rhai gorau yw gwefrwyr arnofio awtomatig. Gallwn eu gadael yn gysylltiedig trwy'r gaeaf, byddant yn gofalu am bopeth. Mae rhai modelau yn cael eu gwerthu gyda phecyn sy'n eich galluogi i gysylltu'r charger yn uniongyrchol heb dynnu'r batri o'r beic modur. Mae'n fwyaf ymarferol, am tua £60.

Gwiriadau terfynol: Iraid a Phwmp!

Erbyn hyn mae eich beic modur bron yn barod ar gyfer gaeafu. Y cyfan sydd ar ôl yw iro'r gadwyn, ar ôl sicrhau ei bod yn lân ac yn sych. Peidiwch â'i saim yn syth ar ôl ei olchi, oherwydd bydd saim yn cadw dŵr ac yn gallu ei niweidio. Os oes gan eich beic modur offer, rhowch ef ar stand y ganolfan: mae hyn yn lleihau'r risg o warping teiars yn fawr. Yn olaf, gallwch wirio pwysau eich teiars yn rheolaidd a hyd yn oed newid eich pwynt cyswllt daear unwaith y mis. Dyma'ch beic modur, yn barod i dreulio'r gaeaf mewn cynhesrwydd a diogelwch llwyr ...

Awgrym da: Os yw'ch beic modur yn aros yn llonydd am amser hir, rhowch ef ar stand canolfan i gadw ei deiars (wedi'u datchwyddo), buddsoddwch mewn stand os oes angen.

Awdur: Arnaud Vibien, lluniau o archifau MS a DR.

Diolch i LS Moto, deliwr Honda yn Gera.