Tiwtorial: Gosod USB i Beic Modur
Gweithrediad Beiciau Modur

Tiwtorial: Gosod USB i Beic Modur

Esboniadau ac awgrymiadau ymarferol ar gyfer ychwanegu porthladd gwefru i gerbyd dwy olwyn

Tiwtorial Ymarferol ar Osod Eich Cysylltydd USB Eich Hun ar yr Olwyn Llywio

Pan fyddwch chi'n reidio beic modur, yn union fel ym mywyd beunyddiol, mae dyfeisiau electronig yn eich amgylchynu fwyfwy. Rhaid dweud bod ein ffonau smart, sydd bellach yn agosach at gyfrifiadur poced na ffôn symudol, yn cael eu defnyddio ar gyfer llawer o dasgau, boed yn ein hysbysu am fordwyo trwy ailosod GPS, darparu rhybuddion brys os bydd damwain, neu barhau dwy olwyn. trwy ffotograffiaeth a fideo.

Yr unig broblem yw nad yw ein batris ffôn yn anfeidrol a bod ganddyn nhw duedd anffodus hyd yn oed i doddi’n gyflym yn syth ar ôl defnyddio synwyryddion GPS. Ac nid yw'r sefyllfa wedi gwella dros y blynyddoedd, waeth beth yw'r brand.

Mae gweithgynhyrchwyr beic modur yn iawn ac yn integreiddio porthladdoedd USB yn gynyddol ar offer, hambyrddau poced neu gyfrwy er mwyn i chi allu gwefru'ch dyfeisiau symudol. Os daw'r arfer hwn yn eang, nid yw'n systematig, ac yn enwedig nid yw beiciau modur a sgwteri, sy'n dechrau heneiddio am ychydig flynyddoedd, yn meddu arno.

Yn lle tynnu batri wrth gefn (banc pŵer) o bryd i'w gilydd i ail-wefru dyfeisiau electronig o'ch poced siaced, mae gan y beic modur gitiau i osod porthladd USB neu soced ysgafnach sigaréts mwy confensiynol ar feic modur heb ormod o anhawster ac ar gyllideb fach iawn , felly rydych chi'n meddwl tybed pam cysylltydd USB Rydyn ni'n esbonio sut i wneud hyn.

Tiwtorial: Gosod USB i Beic Modur

Dewiswch allfa, foltedd a cherrynt

Ysgafn USB neu sigarét? Mae'r dewis o allfa yn amlwg yn dibynnu ar natur y dyfeisiau y mae angen i chi eu cysylltu. Ond heddiw, mae bron pob dyfais yn mynd trwy USB. Y gwahaniaeth mawr rhwng y ddau, yn ychwanegol at eu siâp, yw'r foltedd, mae'r ysgafnach sigarét yn 12V tra bod USB yn 5V yn unig, ond unwaith eto, mae eich dyfeisiau'n hollbwysig.

Wrth ddewis, dylech roi sylw arbennig i'r cyfrwng cyfredol, a all fod naill ai'n 1A neu 2,1A, mae'r gwerth hwn yn pennu cyflymder y llwyth. Ar gyfer ffonau smart, bydd 1A ychydig yn deg ar gyfer y modelau diweddaraf, ac i'r rhai sydd â sgriniau mawr, bydd y system yn bennaf yn cadw'r ffôn symudol wedi'i wefru, nid yn ei wefru. Mae'r un peth yn wir am GPS, felly gallwch ddewis 2.1A os ydych chi am ail-godi tâl ar yr un pryd. Mae yna hefyd systemau fastboot ychydig yn ddrytach.

Cwestiwn arall i'w ofyn yw faint o ddaliadau rydych chi am eu cael. Yn wir, mae modiwlau un porthladd neu ddau borthladd, weithiau gyda dau amperes gwahanol, ac yn benodol 1A a 2A o'r llall.

O ran y pris, mae'r setiau cyflawn yn cael eu negodi ar gyfartaledd o 15 i 30 ewro, neu hyd yn oed tua deg ewro yn ystod y cyfnodau hyrwyddo. Yn olaf, gall hyd yn oed fod yn rhatach na batri wrth gefn.

Offer

Ar gyfer y tiwtorial hwn, gwnaethom ddewis pecyn Louis, sy'n cynnwys cysylltydd USB 1A syml, i gyfarparu ein hen Suzuki Bandit 600 S. Mae'r pecyn yn cynnwys cysylltydd USB ardystiedig IP54 gyda gorchudd, cebl 1m20, ffiws a surflex , i gyd yn 14,90, XNUMX ewro.

Mae pecyn Baas yn cynnwys blwch USB a'i weirio, syrffio a ffiws

Er mwyn bwrw ymlaen â chydosod y ddyfais, yn gyntaf mae angen i chi ddod â gefail torri a sgriwdreifer wedi'i addasu i'r sgriwiau sy'n dal y terfynellau batri ac unrhyw orchuddion sy'n bresennol ar eich peiriant.

Cynulliad

Yn gyntaf, rhaid clirio mynediad i'r batri trwy dynnu'r sedd. Felly, mae'n ymwneud â dod o hyd i'r man lle rydych chi am osod y cysylltydd USB. Y peth mwyaf rhesymegol yw y dylid ei roi ar y llyw neu ar du blaen y ffrâm fel bod y porthladd yn aros yn agos at y gefnogaeth sy'n gartref i'r ffôn clyfar / GPS.

Ar ôl dewis lleoliad, atodwch y clawr gyda serflex

Cyn ei gysylltu yn ei le, gwnewch yn siŵr bod y cebl yn ddigon hir i fynd ar hyd y ffrâm i'r batri. Byddai'n drueni sylweddoli ar hyn o bryd bod deg centimetr ar goll i gysylltu'r cebl â'r batri.

Mae hefyd yn bwysig sicrhau nad yw'r cebl yn ymyrryd â'r symudiadau llywio, gan beryglu ei dynnu allan o'r symudiad cyntaf, ac nad yw'n rhedeg ar hyd ffynonellau gwres uchel er mwyn osgoi toddi.

Ar ôl cwblhau'r gwiriadau hyn, gellir cywiro'r achos gyda dau arwyneb. Yna mae'n parhau i basio'r edau ar hyd y beic, gan ei guddio orau ar gyfer yr ochr esthetig. Gellir gweld edrychiadau mwyaf piclyd eu car hefyd ar y serflex rhyngrwyd, gan gyfateb lliw eu ffrâm i gyfyngu ar welededd y cyfan ymhellach. A bob amser am resymau esthetig, gallwch chi gylchdroi'r arwyneb ar ôl ei osod fel nad ydych chi bellach yn gweld y sgwâr bach yn codi.

Mae'n ddelfrydol ar gyfer llwybro cebl ar hyd y ffrâm i'w guddio cymaint â phosib

Nawr yw'r amser i osod y ffiws. Os gellir ei integreiddio eisoes i'r gwifrau, yn ein hachos ni mae angen ei ychwanegu at y wifren derfynell gadarnhaol (coch). Y fantais yw y gallwch chi yma ddiffinio'r union le rydych chi am ei osod er mwyn hwyluso ei integreiddio o dan y cyfrwy. Felly torrwch y cebl, y ddwy ochr, a sicrhewch y ffiws.

Rhaid torri'r wifren goch i fewnosod y ffiws

Rhaid dewis lleoliad y ffiws yn ofalus er mwyn peidio â chynhyrchu pan roddir y sedd yn ôl ymlaen.

Bellach gellir cysylltu'r gwifrau yn uniongyrchol â'r batri. Fel bob amser, mewn achosion o'r fath rydym yn gweithio yma ar yr injan i ffwrdd ac yn datgysylltu'r derfynell negyddol (du) yn gyntaf. Gellir defnyddio'r llawdriniaeth hon i wirio cyflwr y handpieces ac i'w draenio os oes angen. I ailgysylltu codennau, dechreuwch gyda'r reddest (+) ac yna'r du lleiaf (-).

I edrych ar godennau, rydyn ni bob amser yn dechrau yn y derfynfa negyddol

Unwaith y bydd yr holl elfennau yn eu lle, gellir sgriwio'r codennau wrth ddechrau gyda'r "plws"

Yn olaf, rydych chi'n gwirio bod popeth yn gweithio'n iawn.

Ac ar ôl i chi wirio bod popeth yn gweithio'n dda, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw rhoi'r cloriau a'r cyfrwy yn ôl yn eu lle a chychwyn y beic i allu defnyddio ei gysylltydd USB newydd sbon.

Byddwch yn ofalus, fodd bynnag, yn ein blwch, gan fod y system wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â'r batri, mae'n cael ei phweru'n gyson, felly cofiwch ddiffodd eich ffôn clyfar neu GPS pan fyddwch chi'n rhoi'r beic yn ôl yn y garej, byddai'n drueni pe bai'r mae sudd ar gyfer y rhediad nesaf yn rhedeg allan. Mae hyn hefyd yn berthnasol i barcio ar y stryd, ond mae'n annhebygol y bydd eich GPS neu ffôn yn aros ar y beic am amser hir ac nid oes raid i chi boeni am ddod o hyd i ddraen batri eich beic.

Er mwyn goresgyn y broblem hon, gellir gosod y cebl y tu ôl i'r cysylltydd, fel sy'n wir gyda signalau troi neu gyrn, a hefyd gyda phlatiau goleuo. Mae hyn, ar y llaw arall, yn gofyn am ymyrraeth ar harnais gwifrau trydanol ac yn ychwanegol at y risg drydanol pan nad ydych chi'n gwybod ei drawst yn berffaith, efallai na fydd yswiriant yn chwarae rôl mwyach os bydd problem oherwydd eich bod chi'n ymyrryd â'r gwifrau addasu harnais.

Ychwanegu sylw