Gofalwch am eich ffenestr flaen yn y gaeaf

Gall y gaeaf fod yn brawf ar gyfer ein ffenestri ceir. Nid yw gyrwyr yn ffafrio gwelededd gwael a thymheredd isel. Yn ystod y cyfnod hwn, mae'n hawdd iawn cael crafiadau newydd ar y gwydr, yn ogystal â thorri.

Gall windshield crafu neu ddifrodi fod beryglus i yrwyr. Yn enwedig yn y gaeaf, mae ei gyflwr gwael yn cyfrannu at ddirywiad gwelededd, a all yn aml fod yn fygythiad uniongyrchol i ddefnyddwyr ffyrdd. Yn achos archwiliad ymyl ffordd, gall ffenestr flaen sydd wedi'i difrodi hefyd fod yn rheswm dros gael tystysgrif gofrestru.

Os caiff y gwydr ei ddifrodi

Os yw ein ffenestr flaen mewn cyflwr gwael, rhaid i ni gymryd i ystyriaeth na fyddwn yn cael mynd drwy'r pwynt gwirio:

“Yn ôl y rheoliadau, mae pob difrod yn y maes golygfa yn anghymhwyso’r gwydr,” meddai’r diagnostegydd Dariusz Senaich o’r Orsaf Arolygu Ardal WX 86, “maes yr olygfa yw cwmpas y sychwyr. Mae difrod yn fwy cyffredin yn y gaeaf pan fydd y ffyrdd wedi'u gorchuddio â graean. Mae gyrwyr hefyd yn gwneud y camgymeriad o grafu'r windshield yn wael a pheidio â newid sychwyr sydd wedi treulio.

Mae rhew hefyd yn anffafriol ar gyfer coed. Mae'n werth gwybod bod hyd yn oed y difrod lleiaf yn cael ei dreiddio gan ddŵr, y mae ei rewi yn cynyddu colledion. Yn yr achos hwn, mae bron yn sicr y bydd y sblatiwr bach yn dyblu mewn maint o fewn ychydig fisoedd. Mae ffenestr flaen wedi'i difrodi nid yn unig yn cyfyngu ar welededd, ond hefyd yn achosi perygl uniongyrchol. Gallwch chi ei dorri'n llwyr wrth yrru, fel rheol, ni all windshield o'r fath wrthsefyll pwysau bagiau aer mewn damwain.

DARLLENWCH HEFYD

Gellir atgyweirio difrod gwydr

bondio windshield

Mae gofalu am eich sgrin wynt yn eich helpu i osgoi llawer o straen yn ystod arolygiadau ar y safle. Mae'n werth gwybod, hyd yn oed gydag ychydig o ddifrod i faes gweledigaeth y gyrrwr, y gall yr heddlu roi dirwy a thynnu'r ddogfen gofrestru.

Atgyweirio neu amnewid

Mae'n werth cofio na ellir newid ffenestr flaen sydd wedi'i difrodi bob amser. Mae technoleg heddiw yn caniatáu ichi atgyweirio sglodion bach o ansawdd uchel.

- Ychydig iawn o bobl sy'n gwybod bod atgyweirio gwydr neu hyd yn oed ei amnewid yn gyflym iawn, - yn pwysleisio Michal Zawadzki o NordGlass, - mae ein gwasanaethau'n cyflogi arbenigwyr sy'n atgyweirio gwydr hyd at 25 munud, ac mae'n cymryd tua awr i'w ailosod.

Er mwyn i'r gwydr fod yn hawdd ei atgyweirio, rhaid i'r difrod fod yn llai na darn arian pum zloty (h.y. 24 mm) a bod o leiaf 10 cm o'r ymyl agosaf. Bydd gweithiwr gwasanaeth car profiadol yn eich helpu i benderfynu beth fydd yn digwydd i'r gwydr. Gallwn hefyd ddefnyddio'r technolegau diweddaraf, megis ap ffôn clyfar NordGlass, sy'n ein galluogi i fesur difrod a nodi'r gwasanaeth gwydr dibynadwy agosaf.

“Mae gwydr wedi'i atgyweirio yn gryf ac yn llyfn,” ychwanega Michal Zawadzki, “yn ein gwasanaethau, rydym yn defnyddio'r dechnoleg o'r ansawdd uchaf, ac mae'r gwydr wedi'i atgyweirio bron yn adennill ei gryfder gwreiddiol oherwydd hynny.

Ni fydd cost atgyweirio o'r fath yn taro'ch poced yn galed a dim ond chwarter cost un newydd ydyw. Fodd bynnag, er mwyn sicrhau mynediad diogel i'r maes gwasanaeth, rhaid i wydr sydd wedi'i ddifrodi gael ei glymu'n ddiogel. Mae'n well gwneud amddiffyniad o'r fath o ffoil tryloyw a thâp gludiog, gan eu rhoi ar y tu allan i'r car. Ateb dros dro yw hwn a dim ond i fynd i'r ganolfan wasanaeth windshield agosaf y dylid ei ddefnyddio.

sychwyr pwysig

Nid yw sychwyr drwg yn gweithio'n dda ac mae cadachau ar y windshield yn mynd yn fudr. Gall hen sychwyr grafu eich windshield.

Mae'r ansawdd gorau o sychwyr yn cael ei gynnal am y chwe mis cyntaf o ddefnydd, ac yn ystod yr amser rwy'n gwneud 50 o sychwyr ar gyfartaledd. cylchoedd glanhau. Y prawf go iawn ar eu cyfer yw tymor y gaeaf. Yna maent yn agored i dymheredd isel, glaw a halen. Pan fydd y sychwyr wedi treulio, yr unig ffordd allan yw eu disodli.

Er mwyn atal sychwyr rhag gwisgo'n gyflym, ystyriwch ddefnyddio gorchudd hydroffobig a elwir yn sychwr llechwraidd. Diolch iddo, mae wyneb y gwydr yn dod yn berffaith llyfn, sy'n golygu bod dŵr a baw yn draenio'n gyflym o'r gwydr. O ganlyniad, gellir defnyddio sychwyr yn llawer llai aml, ac ar gyflymder uwch na 80 km / h, yn ymarferol nid oes angen eu defnyddio.