Williams, dirywiad bonheddig F1 – Fformiwla 1

Nid yw Williams hyd yn oed yn 40 oed ac nid yw wedi ennill Cwpan y Byd mewn dros dri degawd. Er gwaethaf hyn, tîm Prydain ar ôl Ferrari, y mwyaf llwyddiannus o F1: diolch i naw teitl adeiladwr a saith pencampwriaeth gyrwyr a enillwyd mewn dau ddegawd yn unig. Dewch inni ddarganfod gyda'n gilydd hanes y tîm hwn, dirywiad bonheddig wrth ragweld dyddiau gwell.

Williams: hanes

Stori Williams in F1 yn dechrau yn niwedd y chwedegau pan Frank Williamseisoes yn berchennog tîm lleiafrifol, mae'n penderfynu rhoi cynnig ar yr adran uchaf, ond heb ysgwyddo'r cyfrifoldeb yn uniongyrchol fel gwneuthurwr. Yn 1969 prynodd brabham, ym 1970 yn gyrru ceir un sedd. de Tomaso ac yn nhymor 1971 yr oedd Mawrth.

1972 yw'r flwyddyn yr ymddangosodd y noddwr. Politoys (sydd hyd yn oed yn rhoi ei enw ar gar sy'n cystadlu yn Grand Prix Prydain), tra ym 1973 a 1974 galwyd ei geir sengl Iso Marlboroughfel dau brif noddwr.

Debut fel cynhyrchydd a catwalk cyntaf

La Williams yn ymddangos yn swyddogol fel lluniwr yn Fformiwla 1 ym 1975 gyda'r Ffrancwyr. Jacques Laffitte (sydd hyd yn oed yn ail yn yr Almaen) a'n Arturo Merzario... Y flwyddyn ganlynol, er gwaethaf prynwr y tîm gan y biliwnydd o Ganada Walter Wolf, ddim hyd yn oed yn sgorio pwynt a'r canlyniad gorau yw 7fed safle Gwlad Belg. Jackie X..

Ffarwel a dychwelyd

Mae Frank yn gadael y tîm a sefydlodd ac ym 1977 mae'n creu tîm arall sy'n ymwneud yn unig â rheoli ceir un sedd. Mawrth... Mae'r dychweliad i Syrcas fel gwneuthurwr llawn yn dyddio'n ôl i 1978 gyda char wedi'i ddylunio Patrick Head, noddwyr hael o Saudi Arabia ac un peilot - Awstralia Alan Jones - sy'n ail yn yr Unol Daleithiau.

Buddugoliaeth gyntaf

Mae tymor 1979 yn dod â llwyddiannau cyntaf Williams: Daw'r car effaith daear un sedd, a ysbrydolwyd gan Bencampwr y Byd Lotus flwyddyn ynghynt, yn ail ym Mhencampwriaeth yr Adeiladwyr. Swistir Regazzoni Clai yn cael y fuddugoliaeth gyntaf yn hanes tîm yn y DU, ac mae Jones yn dringo i ben y podiwm bedair gwaith (yr Almaen, Awstria, yr Iseldiroedd a Chanada).

Pencampwriaeth Gyntaf y Byd

Mae pencampwriaeth gyntaf y byd yn dyddio'n ôl i 1980: Jones yn dod yn bencampwr rasio'r byd gyda phum buddugoliaeth (yr Ariannin, Ffrainc, y Deyrnas Unedig, Canada a'r Unol Daleithiau), ac mae teitl yr adeiladwyr hefyd yn gysylltiedig â llwyddiant yr Ariannin. Carlos Reitemann yn Monte Carlo. Y flwyddyn nesaf daw teitl arall gan Marche gyda phedwar llwyddiant: dau gan Jones (Gorllewin UDA a Las Vegas) a dau gan Reutemann (Brasil a Gwlad Belg).

Yn 1982, tro pencampwriaeth yr ail fyd oedd hi ymhlith peilotiaid: fe’i henillwyd gan Finn. Keke Rosberg, y mae angen dim ond un fuddugoliaeth ar ei chyfer (yn Grand Prix y Swistir, a gynhelir ar drac Ffrainc Dijon) dominyddu'ch gwrthwynebwyr.

Symud o Ford i Honda

La Williams mae'n llwyddo i ennill y Grand Prix ym 1983 (Rosberg ym Monte Carlo), ac yn yr un flwyddyn mae'n cefnu ar beiriannau Ford â gormod o dâl i newid i beiriannau turbocharged. Honda... Diolch i'r undod hwn, cyflawnwyd rhai llwyddiannau (Rosberg yn Dallas 1984 ac Awstralia 1985. Nigel Mansell yn Ewrop a De Affrica ym 1985), ond dim teitlau.

Drama a llwyddiant

Roedd 1986 yn un o'r blynyddoedd mwyaf arwyddocaol yn hanes tîm Prydain: ym mis Mawrth, cafodd y perchennog Frank ei barlysu mewn damwain car yn St. Nice ac mae wedi'i gyfyngu i gadair olwyn. Er gwaethaf ei absenoldeb dros dro o'r rasys, mae ei dîm yn dal i lwyddo i fynd â Phencampwriaeth Adeiladwyr y Byd adref: diolch i Mansell (pum buddugoliaeth yng Ngwlad Belg, Canada, Ffrainc, Prydain Fawr a Phortiwgal) a phêl-droediwr Brasil. Nelson Piquet (pedair buddugoliaeth ym Mrasil, yr Almaen, Hwngari a'r Eidal).

Derbyniodd yr olaf deitl y peilot ym 1987, ar ôl dringo i gam uchaf y podiwm dair gwaith (yr Almaen, Hwngari a'r Eidal). Mae'r gwrthwynebydd Munsell yn ennill chwe gwaith (San Marino, Ffrainc, Prydain Fawr, Awstria, Sbaen a Mecsico), ond yn llai cyson: mae ei ganlyniadau'n caniatáu Williams i gael teitl wedi'i gadw ar gyfer cynhyrchwyr.

Ffarwelio â Honda a chyrraedd Renault

Ym 1988, cafodd tîm Prydain eu hunain heb beiriannau Honda ac fe wnaethant wynebu cyfnod o argyfwng a barhaodd tan ddiwedd yr 80au a dechrau'r degawd nesaf. Ar gar sengl gydag injans Judd Dau le yn unig sy'n cymryd Mansell (Prydain Fawr a Sbaen).

Sefyllfa ar gyfer Williams yn gwella o'r flwyddyn nesaf gydag injans Renault: Gwlad Belg Thierry Butsen mae tair gwaith mewn dwy flynedd yn codi i gam uchaf y podiwm (Canada ac Awstralia ym 1989 a Hwngari yn 1990), fel ein Riccardo Patrese (San Marino 1990, Mecsico a Phortiwgal 1991). 1991 hefyd yw blwyddyn y dychweliad Nigel Mansellsy'n ennill bum gwaith (Ffrainc, y DU, yr Almaen, yr Eidal a Sbaen).

Blynyddoedd euraidd

Y nawdegau yw'r cyfnod gorau i dîm Prydain: yn 1992, daeth Mansell yn bencampwr y byd gyda naw buddugoliaeth mewn blwyddyn (De Affrica, Mecsico, Brasil, Sbaen, San Marino, Ffrainc, Prydain Fawr, yr Almaen a Phortiwgal) a chyda'r cefnogaeth Patrese (y cyntaf yn Japan) hefyd yn derbyn y teitl "Constructors".

Staple ar gyfer Williams ailadroddwyd yn 1993: Ffrangeg Prost Alain yn drech ymhlith y beicwyr (saith buddugoliaeth: De Affrica, San Marino, Sbaen, Canada, Ffrainc, Prydain Fawr a'r Almaen), yn ogystal â thair buddugoliaeth i'r Prydeinwyr. Damon Hill (Hwngari, Gwlad Belg a'r Eidal) yn cymryd rhan yn y bencampwriaeth a neilltuwyd ar gyfer Marche.

La trasia di di Senna: rhaid i'r sioe fynd yn ei blaen

Brasil Ayrton Senna cafodd ei gyflogi gan Frank ar gyfer tymor 1994 ond bu farw yn Imola yn nhrydedd ras y tymor. Trasiedi - braich atal dros dro yn tyllu fisor helmed gyrrwr o Dde America (cafodd dylunydd y car Patrick Head yn euog yn 2007, ond mae'r drosedd eisoes wedi'i aseinio) - ni wnaeth atal llwybr buddugol y tîm. Yn yr un flwyddyn, cynhelir Pencampwriaeth y Byd Adeiladwyr diolch i chwe buddugoliaeth Hill (Sbaen, Prydain Fawr, Gwlad Belg, yr Eidal, Portiwgal a Japan) a buddugoliaeth Mansell yn Awstralia.

Ar ôl tair blynedd o dra-arglwyddiaethu llwyr Williams mae tymor 1995 yn dod i ben heb deitlau: Mae pedair buddugoliaeth Hill (yr Ariannin, San Marino, Hwngari ac Awstralia) a llwyddiant Prydain David Coulthard ym Mhortiwgal yn achub y dydd.

Pencampwriaeth olaf y byd

Roedd tymhorau 1996 a 1997 yn cael eu dominyddu'n llythrennol gan y tîm "Prydeinig", a enillodd bedwar teitl (dau yrrwr a dau weithgynhyrchydd). Yn y flwyddyn gyntaf, daw Hill yn bencampwr y byd gydag wyth buddugoliaeth (Awstralia, Brasil, yr Ariannin, San Marino, Canada, Ffrainc, yr Almaen a Japan) a phencampwriaeth Canada yn yr un flwyddyn. Jacques Villeneuve dringodd bedair gwaith i gam uchaf y podiwm (Ewrop, Prydain Fawr, Hwngari a Phortiwgal).

Yn 1997, y sefyllfa yn Williams Gwrthdroi: Pencampwr y byd Villeneuve gyda saith buddugoliaeth (Brasil, yr Ariannin, Sbaen, Prydain Fawr, Hwngari, Awstria a Lwcsembwrg) a phartner newydd - Almaenwr. Heinz-Harald Frentzen - sy'n fodlon â'r llwyddiant yn San Marino.

Ffarwelio â Renault

Yn 1998, cafodd Williams ei hun mewn argyfwng pan adawodd Renault F1 ac yn dechrau cyflenwi thrusters heb eu datblygu wedi'u hailenwi Mecachrom (blwyddyn gyntaf) e Supertec (Ail). Daeth y car Prydeinig mewn tri thrydydd lle (dau gyda Villeneuve yn yr Almaen a Hwngari ac un gyda Frentzen yn Awstralia) ym 1998 ac yn ail gyda char Almaeneg. Ralph Schumacher yn yr Eidal ym 1999.

BMW ydoedd

Diolch i'r moduron BMW mae tîm Lloegr yn codi eto: yn 2000, dringodd Ralf Schumacher i'r podiwm dair gwaith (pob trydydd safle) (Awstralia, Gwlad Belg a'r Eidal), ac yn 2001 mae'n ennill eto. Mae Ralph yn drech yn San Marino, Canada, Hwngari a Colombia. Juan Pablo Montoya yn dominyddu yn yr Eidal.

Yn y blynyddoedd dilynol, cyflawnwyd llwyddiannau eraill: yn 2002 ym Malaysia, tro Ralph Schumacher oedd hi, ac yn 2003 enillodd y beicwyr bedwar cam ar y podiwm. Williams (Montoya ym Monte Carlo a'r Almaen a Ralph yn Ewrop a Ffrainc).

Mae Swan Song yn dyddio'n ôl i 2004 pan enillodd Montoya ras olaf y tymor ym Mrasil.

Dirywiad

Dirywiad Williams yn cychwyn yn swyddogol yn 2005, blwyddyn olaf cynhyrchu BMW powertrain, pan ddaeth yr Almaenwr Nick Heidfeld rhaid iddo fod yn fodlon â dau le ail ym Monte Carlo ac yn Ewrop. Gyda moduron Cosworth mae'r sefyllfa'n gwaethygu: yr Awstraliad Mark Webber, ddwywaith yn chweched yn Bahrain a San Marino.

Cyrraedd peiriannau Toyota Mae 2007 yn portreadu digwyddiadau da, ond daw'r unig gampau o ddwy ran o dair o'r lleoedd: yr Awstria Alexander Wurz yng Nghanada, a'r flwyddyn nesaf Almaeneg Nico Rosberg yn Awstralia.

Yn 2009, dyrennir dau bedwerydd i Rosberg yn yr Almaen a Hwngari, ac yn 2010 a 2011 tro Brasil oedd hi. Rubens Barrichello dangoswch y gorau y tu ôl i olwyn un Williams yn amlwg yn israddol i gystadleuwyr, gan gymryd pedwerydd lle yn Ewrop, a'r flwyddyn ganlynol - dau nawfed yn Monte Carlo a Chanada.

Maldonado Mellt a'r dyfodol

Mae tymor 2012 y tîm "Prydeinig" wedi'i addurno â buddugoliaeth annisgwyl i'r Venezuelan. Pastor maldonado yn Sbaen, ond strôc fach o lwc yw hon, fel y gwelir yn y canlyniadau siomedig yn 2013 (y lle gorau yw wythfed ymhlith y Ffindir Botalt Valtteri). Y flwyddyn nesaf, bydd y Brasil yn cymryd lle gyrrwr De America. Masipe Felipe.