Elfennau elastig siasi'r car
Mae cymhwyso ffynhonnau dail fel arfer yn cael ei gymhwyso i lorïau a bysiau. Mae rhannau o'r elfen elastig wedi'u cysylltu gan bollt a'u tynhau gan gyfyngwyr dadleoli llorweddol - clampiau. Nid yw ffynhonnau math dail yn lleddfu dirgryniadau bach. Ac o dan lwythi trwm, maen nhw'n plygu i mewn i broffil S ac yn niweidio echel y cerbyd.
Mae dyfais dampio'r peiriant yn cynnwys rhannau o wahanol raddau o anhyblygedd. Rôl elfennau elastig yr ataliad car yw lleihau ysgwyd a dirgryniad. A hefyd i sicrhau rheolaeth a sefydlogrwydd y peiriant sy'n symud.
Beth yw elfennau elastig y siasi
Prif rôl dampio rhannau yw lleddfu egni osgiliadau a achosir gan afreoleidd-dra ffyrdd. Mae ataliad y peiriant yn darparu taith esmwyth heb ysgwyd a diogelwch yn symud ar gyflymder.
Y prif fathau o elfennau elastig o ataliad y car:
- ffynhonnau;
- ffynhonnau;
- bariau torsion;
- mewnosodiadau rwber;
- silindrau niwmatig;
- siocleddfwyr hydrolig.
Mae rhannau dampio yn nyluniad y siasi yn lleddfu'r egni effaith ar gorff y car. Ac maen nhw'n cyfeirio'r foment symud o'r trosglwyddiad heb golledion sylweddol.
Defnyddir dyfeisiau i sicrhau sefydlogrwydd y car yn ystod symudiadau, brecio a chyflymu. Dewisir elfennau ataliad elastig yn dibynnu ar y gofynion penodol ar gyfer anystwythder, cryfder ac amodau gweithredu.
Beth yw elfennau elastig y siasi
ffynhonnau dail
Mae'r ddyfais dampio yn cynnwys un neu fwy o stribedi metel. Weithiau mae'r rhan yn cael ei gyflenwi â cham ychwanegol i'w gynnwys yn y gwaith dim ond o dan lwythi trwm.
Mae cymhwyso ffynhonnau dail fel arfer yn cael ei gymhwyso i lorïau a bysiau. Mae rhannau o'r elfen elastig wedi'u cysylltu gan bollt a'u tynhau gan gyfyngwyr dadleoli llorweddol - clampiau. Nid yw ffynhonnau math dail yn lleddfu dirgryniadau bach. Ac o dan lwythi trwm, maen nhw'n plygu i mewn i broffil S ac yn niweidio echel y cerbyd.
Ffynhonnau
Mae elfen elastig wedi'i phlygu o far dur anhyblyg i'w chael mewn unrhyw fath o ataliad. Mae rhan y rhan yn grwn, yn gonigol neu gyda thewychu yn y rhan ganolog. Dewisir ffynhonnau crog yn unol â màs sbring y car a dimensiynau'r rac. Mae gan yr elfen elastig ddyluniad dibynadwy, bywyd gwasanaeth hir ac nid oes angen cynnal a chadw rheolaidd. Gellir atgyweirio sbring marw - adfer i'w dimensiynau uchder blaenorol trwy ymestyn.
bariau dirdro
Mewn ataliadau ceir annibynnol, defnyddir system o wialen ddur i gynyddu sefydlogrwydd, gan gysylltu'r corff â liferi. Mae'r rhan yn lleddfu grymoedd troellog, yn lleihau rholio'r peiriant yn ystod symudiadau a throi.
Mae'r darn dampio wedi'i hollti i ganiatáu chwarae rhydd pan gaiff ei lwytho. Mae bariau dirdro fel arfer yn cael eu gosod ar gefn crogiant y car.
Gwanwyn niwmatig
Cyfeirir at yr elfen elastig hon, sy'n gweithredu ar aer cywasgedig, fel damper ychwanegol. Mae gan y silindr rwber siâp silindr ac mae wedi'i osod ar rac pob olwyn. Gellir addasu'r pwysedd nwy yn y gwanwyn aer yn dibynnu ar y llwyth sbring presennol.
Mae'r elfen elastig yn caniatáu ichi gadw cliriad tir cyson, dadlwytho ac ymestyn oes gwasanaeth y rhannau crog cerbyd. Defnyddir silindrau niwmatig yn gyffredin mewn tryciau a bysiau.
