Gwers 4. Sut i ddefnyddio trosglwyddiad awtomatig
Cynnwys
Er mwyn deall sut i ddefnyddio trosglwyddiad awtomatig, mae'n ddigon gwybod pa foddau sydd gan y peiriant a sut i'w troi ymlaen. Felly, byddwn yn ystyried y prif foddau posibl a phosibl, yn ogystal â sut i'w defnyddio.
Beth yw ystyr y llythrennau ar y blwch
Y mwyaf cyffredin, a geir ar bron pob trosglwyddiad awtomatig:
- P (Parkind) - modd parcio, ni fydd y car yn rholio i ffwrdd yn unrhyw le, yn y cyflwr rhedeg ac yn y cyflwr muffled;
- R (Cefn) - modd gwrthdroi (gêr gwrthdroi);
- N (Niwtral) - gêr niwtral (nid yw'r car yn ymateb i nwy, ond nid yw'r olwynion wedi'u rhwystro a gall y car rolio os yw i lawr yr allt);
- D (Gyrru) - modd ymlaen.
Rydym wedi rhestru dulliau safonol y mwyafrif o drosglwyddiadau awtomatig, ond mae yna hefyd drosglwyddiadau mwy soffistigedig, datblygedig yn dechnolegol gyda moddau ychwanegol, ystyriwch nhw:
- S (Chwaraeon) - mae enw'r modd yn siarad drosto'i hun, mae'r blwch yn dechrau symud gerau yn fwy sydyn ac yn gyflym, yn wahanol i'r modd cyfforddus arferol (efallai y bydd gan y dynodiad hwn gymeriad gwahanol hefyd - modd gaeaf EIRA);
- W (Gaeaf) H (Dal) * - dulliau gaeaf sy'n helpu i atal llithro olwyn;
- Modd detholwr (a nodir yn y llun isod) - wedi'i gynllunio ar gyfer gêr â llaw yn symud ymlaen ac yn ôl;
- L (Isel) - gêr isel, modd sy'n nodweddiadol ar gyfer SUVs gyda gwn.
Sut i newid y modd trosglwyddo awtomatig
Ar bob trosglwyddiad awtomatig, dim ond ar ôl y dylid newid y moddau safonol atalnod llawn car a pedal brêc yn isel.
Mae'n amlwg nad oes angen i chi stopio i newid gerau yn y modd dethol (â llaw).
Gweithrediad cywir y trosglwyddiad awtomatig
Gadewch inni nodi sawl achos o weithredu a all arwain at fwy o draul neu fethiant trosglwyddiad awtomatig.
Osgoi llithro... Oherwydd ei ddyluniad, nid yw'r peiriant yn hoffi llithro a gall fethu. Felly, ceisiwch beidio â nwy yn sydyn ar arwynebau eira neu rewllyd. Os ydych chi'n sownd, peidiwch â phwyso'r pedal nwy yn y modd Drive (D), gwnewch yn siŵr eich bod yn troi ymlaen modd W (gaeaf) neu newid i'r modd llaw ar gyfer gêr 1af (os oes dewisydd).
Hefyd yn hynod nid yw'n ddoeth tynnu trelars trwm a cherbydau eraill, mae hyn yn creu llwyth gormodol ar y peiriant. Yn gyffredinol, mae tynnu ceir ar beiriant awtomatig yn fusnes cyfrifol ac yma fe'ch cynghorir i gyfeirio at y llawlyfr ar gyfer eich car a darganfod yr amodau ar gyfer tynnu. Yn fwyaf tebygol, bydd cyfyngiadau ar gyflymder a hyd tynnu’r car.
Peidiwch â rhoi llwyth trwm ar flwch gêr awtomatig heb ei gynhesu, hynny yw, ni ddylech gyflymu'n sydyn yn y munudau cyntaf ar ôl dechrau symud, rhaid i chi adael i'r blwch gynhesu. Mae hyn yn arbennig o wir yn y gaeaf yn ystod rhew.
