Lefel olew

Nid yw llawer o ddefnyddwyr ceir yn gwirio lefel olew yr injan yn rheolaidd. Fodd bynnag, rhaid ei ddiffinio'n llym.

Nid yw llawer o ddefnyddwyr ceir yn gwirio lefel olew yr injan yn rheolaidd. Fodd bynnag, rhaid ei ddiffinio'n llym.

Mae Hella wedi dod i achub perchnogion ceir trwy gyflwyno synhwyrydd lefel olew ultrasonic yn yr IAA yn Frankfurt. Nid oes rhaid i'r gyrrwr estyn am y ffon dip bellach i wirio lefel yr olew. Os yw'r lefel yn isel, mae'r synhwyrydd yn nodi faint o ychwanegiad sydd ei angen ac yn sicrhau nad yw'r injan yn rhedeg heb yr iro angenrheidiol.

 

Yn ogystal, mae'r synhwyrydd yn cyfrifo'r defnydd o olew yn barhaus i ragweld y pellter y gellir ei yrru, a gall y gyrrwr wirio hyn ar yr arddangosfa ar unrhyw adeg. Yn ddewisol, gall y synhwyrydd olew fod â microcircuit arbennig, yr hyn a elwir. fforch tiwnio sy'n dadansoddi cyflwr yr olew, sy'n cael ei ddylanwadu gan ffactorau megis arddull gyrru, llygredd, lleithder, ac ati.

Mae'r synhwyrydd cyflwr olew yn monitro'r nodweddion olew pwysicaf yn gyson: gludedd, dwysedd. Mae hyn yn atal difrod i'r injan, gan fod iro annigonol yn cael ei ganfod ar unwaith a'i hysbysu i'r gyrrwr. Gelwir y synhwyrydd cyflwr olew yn fforch tiwnio oherwydd yr egwyddor weithredu debyg.