Gosod nwy mewn gwersyllwr

Y farn gyffredinol yw, oni bai bod y tanc petrol yn rhan o system yrru'r cerbyd, nid yw'n destun archwiliadau a thaliadau megis cerbyd sy'n rhedeg ar LPG. Yn ei dro, awgrymodd un o aelodau grŵp Facebook Carafanio Pwylaidd y byddai angen cael barn arbenigwyr ar lestri gwasgedd yn amodol ar oruchwyliaeth. Er mwyn chwalu’r amheuon hyn, gofynnais i’r Goruchwyliaeth Trafnidiaeth a Thechnegol (TDT) nodi’r dehongliad o’r safonau presennol ar gyfer gosod ac archwilio tanciau nwy mewn meysydd gwersylla. Wel, atebodd TDT fod y pwnc yn eithaf cymhleth, oherwydd gallwn ddelio â thanciau wedi'u gosod yn barhaol neu eu disodli, gyda llif yn y cyfnod nwy neu hylif, yn ogystal â gosodiadau ffatri neu adeiledig. Dysgais hefyd fod... yng Ngwlad Pwyl nad oes rheolau sy'n rheoli'r pwnc hwn. 

Yn fwyaf aml mewn gwersyllwyr a threlars rydym yn defnyddio nwy hylifedig, hynny yw, propan-butane, a ddefnyddir i gynhesu'r car pan fydd wedi'i barcio, i gynhesu dŵr mewn boeleri neu ar gyfer coginio. Yn fwyaf aml rydym yn ei storio mewn dau silindr nwy y gellir eu newid, h.y. dyfeisiau cludo pwysau. Waeth beth fo'u cyfaint, os cymeradwyir y gosodiad nwy i'w weithredu, gallwch chi ailosod y silindrau eich hun, yn unol â'r cyfarwyddiadau gweithredu Beth yw statws cyfreithiol "dyfeisiau trosglwyddo pwysau" yn amodol ar oruchwyliaeth TDT? Nid yw hyn yn glir gan fod cafeat bod y sefydliad yn seilio ei safbwynt ar y ddeddfwriaeth berthnasol a dogfennaeth dyfeisiau technegol ac, fel y cyfryw, nid oes ganddo'r awdurdod i roi barn gyfreithiol a dehongli darpariaethau cyfreithiol yn hyn o beth.

Pan ofynnwyd a oes angen ardystiad ar danc sydd wedi'i osod mewn gwersyllwr nad yw'n cyflenwi pŵer i'r uned yrru, cefais hefyd restr o reoliadau, dolenni i reoliadau a cheisiadau.

I ddechrau, mae'r gofynion technegol ar gyfer offer pwysau arbenigol, o ran ei ddyluniad ac, er enghraifft, gweithrediad, atgyweirio a moderneiddio, wedi'u nodi yn Rheoliad y Gweinidog Trafnidiaeth ar 20 Hydref, 2006, y cyfeirir ato yma wedi hyn fel y Rheoliad SUC.

- Felly, defnyddir tanciau sydd wedi'u gosod mewn systemau pŵer cerbydau wedi'u llenwi â nwy petrolewm hylifedig LPG, a silindrau â nwy hylifedig neu gywasgedig wedi'u gosod mewn gosodiadau gwresogi cerbydau i gynhesu cabanau cerbydau a charafannau a threlars teithio, yn ogystal ag ar gyfer cyflawni prosesau technolegol. . , Rhaid ei weithredu yn unol â'r safonau ar ddyfeisiau sy'n destun goruchwyliaeth dechnegol, mae arolygwyr TDT yn ein sicrhau.

Mae'r amodau gweithredu hefyd wedi'u pennu yn Rheoliad Rhif 122 y Cenhedloedd Unedig ynghylch yr amodau technegol unffurf ar gyfer cymeradwyo cerbydau o gategorïau M, N ac O o ran eu systemau gwresogi. Mae ei ganllawiau yn llywodraethu cymeradwyaeth math cerbyd ar gyfer ei system wresogi neu gymeradwyaeth math o reiddiadur fel cydran ohono. Mae'n nodi bod yn rhaid i osod system wresogi LPG cam nwy mewn cerbyd gydymffurfio â gofynion safon EN 1949 ar ofynion systemau LPG at ddibenion domestig mewn cartrefi modur a cherbydau ffordd eraill.

Yn unol â pharagraff 8 o Atodiad 1.1.2 i Reoliad Rhif 122 y Cenhedloedd Unedig, mae angen tystysgrif cymeradwyo ar gyfer tanc tanwydd sydd wedi'i osod yn barhaol mewn “fan wersylla” i gydymffurfio â Rheoliad y Cenhedloedd Unedig Rhif 67. Yn yr achos hwn, rhaid i'r tanc gael ei fwriadu ac nid oes yr un ohonynt, er enghraifft, wedi'i osod mewn gosodiadau sy'n bwydo peiriannau Automobile CIS.

- Er mwyn pweru'r dyfeisiau yn y cartref modur, mae angen ffracsiwn nwy anweddol sydd wedi'i leoli yn rhan uchaf y tanc, ac i bweru'r unedau gyrru, mae angen ffracsiwn hylifol arnom. Dyna pam na allwn osod tanc car yn unig,” esboniodd Adam Malek, rheolwr gwerthu a gwasanaeth Truma yn Loycon Systems.

Yn yr achos hwn, mae angen, ymhlith pethau eraill: ymyrryd yn yr hyn a elwir yn aml-falf a chyfyngu ar lefel llenwi tanc o'r fath. Mae llawer o rwystrau i addasu o hyd.

Felly, dim ond mewn tanciau a gynhyrchir gan fentrau arbenigol sydd â'r tystysgrifau priodol y dylem fod â diddordeb. Rhaid i'r tanciau eu hunain gael eu stampio â rhif a thystysgrif cyfreithloni a gyhoeddwyd gan TDT, sy'n ddilys am 10 mlynedd. Fodd bynnag, mae gwneud unrhyw newidiadau iddynt yn annerbyniol.

Amser ar gyfer y cam nesaf. Rhaid integreiddio'r tanc a ddewiswyd yn flaenorol â'r gosodiad nwy ar fwrdd y gwersyllwr. Mae synnwyr cyffredin yn mynnu y dylid ymddiried y gosodiad i berson sydd â thrwydded nwy. Beth am ryseitiau? Nid oes dehongliad yma.

Mae TDT yn cydnabod nad yw rheoliadau Pwyleg yn rheoleiddio gosod tanc ar gyfer ffracsiynau anweddol. Felly, nid yw'n hysbys pwy all berfformio gosodiad o'r fath mewn systemau gwresogi ceir a pha ddogfennau sydd eu hangen ar gyfer hyn. Fodd bynnag, mae'n sicr, os cymeradwyir gosodiad i gydymffurfio â Rheoliad Rhif 122 y Cenhedloedd Unedig, yna mae'r tanc yn cael ei osod gan wneuthurwr y fan wersylla benodol, gan fod ganddo'r hawl unigryw i wneud cais am gymeradwyaeth. 

Beth i'w wneud os gosodir yr uned ôl-farchnad, h.y. mewn cerbyd sydd eisoes ar y ffordd? Mae TDT yn stopio wrth nodi bod archddyfarniad Rhagfyr 31, 2002 mewn grym. Yn y cyfamser, yn archddyfarniad y Gweinidog Seilwaith ar gyflwr technegol cerbydau a chwmpas eu hoffer angenrheidiol (Journal of Laws 2016, paragraff 2022) rydym yn dod o hyd dim ond amheuon ynghylch dyluniad y cerbydau eu hunain .tanks at ddibenion gwresogi. Y ffaith yw na ddylai “tanc tanwydd system wresogi ymreolaethol” o'r fath gael ei leoli yng nghaban y gyrrwr nac mewn ystafell a fwriedir ar gyfer cludo pobl” ac “ni ddylai fod â gwddf llenwi yn y caban”, “a rhaniad neu wal gwahanu'r tanc oddi wrth yr ystafelloedd hyn, rhaid ei wneud o ddeunydd nad yw'n fflamadwy. Yn ogystal, rhaid ei osod yn y fath fodd “ei fod wedi'i amddiffyn cystal â phosibl rhag canlyniadau gwrthdrawiad blaen neu gefn.”

Gan ystyried y datganiadau hyn, gellir tybio bod tanc o'r fath yn cael ei argymell i'w osod o dan y llawr a rhwng echelau'r olwynion gwersylla.

Wrth ymddiried comisiynu gosodiad o'r fath i berson cymwys, gadewch i ni ddefnyddio synnwyr cyffredin a pheidio â'i wneud ar ein pen ein hunain. Er enghraifft, rhaid gosod pibellau mewn mannau diogel ac nad ydynt yn beryglus, tra'n cynnal yr egwyddor o elastigedd rheoledig y gosodiad o dan ddylanwad dirgryniadau a newidiadau tymheredd.

Os ydych chi am ddefnyddio'r gwres wrth yrru, rhaid i'ch car fod â dyfeisiau arbennig sy'n torri'r cyflenwad nwy i ffwrdd os bydd damwain.

1. Waeth beth fo'r cynhwysydd, gwnewch yn siŵr bod ganddo gyfreithloni dilys.

2. Wrth ailosod silindr, gwiriwch gyflwr y sêl.

3. Defnyddiwch offer nwy ar y cwch at y diben a fwriadwyd yn unig.

4. Wrth goginio, agorwch ffenestr neu awyrell i sicrhau awyru priodol.

5. Wrth ddefnyddio gwresogi, gwiriwch athreiddedd a chyflwr y system simnai.

Gofynnais hefyd i TDT a oes angen archwilio’r gosodiad nwy a phwy sydd â’r awdurdod i wneud hynny.

- Ar gerbyd sydd â dyfais wedi'i gosod sy'n destun archwiliad technegol, rhaid i ddiagnostegydd awdurdodedig wirio'r dogfennau cyn dechrau archwiliad technegol y cerbyd. Mae absenoldeb dogfen ddilys sy'n cadarnhau gweithrediad dyfais dechnegol yn arwain at ganlyniad negyddol i archwiliad technegol y cerbyd, dywed arolygwyr TDT.

Gadewch inni sôn yma fod yn rhaid i berchnogion faniau gwersylla â gosodiad Truma gynnal prawf gollwng bob dwy flynedd gan ddefnyddio dyfais a ddyluniwyd yn arbennig neu ar ôl pob ymyriad ar y gosodiad, megis dadosod neu ailosod unrhyw ddyfais, boed yn wres, oergell neu stôf. . .

- Mae'n ofynnol i ni ailosod y lleihäwr a'r pibellau nwy bob deng mlynedd - gan gyfrif o ddyddiad gweithgynhyrchu'r elfennau hyn, ac nid o'r dyddiad gosod. Dim ond mewn gwasanaethau sydd â thystysgrifau nwy y dylid cynnal y gweithdrefnau hyn ac eraill, yn ôl cynrychiolydd cwmni.

A yw'r rheolau ar gyfer gwirio offer gwersylla (cerbyd) hefyd yn berthnasol i drelars? Mae'r TDT eto'n cyfeirio at Reoliad y Cenhedloedd Unedig Rhif 122, sy'n berthnasol i gerbydau heb eu rhannu'n gategorïau: ceir teithwyr (M), lorïau (H) neu drelars (T). Mae'n pwysleisio y dylai tyndra'r gosodiad gael ei wirio gan ddiagnostig mewn gorsaf archwilio technegol.

Mae’n amlwg bod diffyg rheoliadau clir a rheolau synnwyr cyffredin o hyd. Cam da, hyd nes y datblygir safonau penodol, fyddai cynnal archwiliadau tebyg i'r rhai ar gyfer peiriannau LPG. O ran trelars, mae cynigion y dylai'r darpariaethau ynghylch offer nwy ar gyfer cychod modur fod yn berthnasol iddynt.

Mae propan-butane wedi'i arogli, hynny yw, mae ganddo arogl dwys. Felly, hyd yn oed os oes gollyngiad bach, gallwch chi ei deimlo. Yn yr achos hwn, caewch y brif falf neu blygiwch y silindr nwy a chysylltwch â gweithdy arbenigol i atgyweirio'r broblem. Mae hefyd yn werth gwirio o bryd i'w gilydd am ollyngiadau mewn gweithdy â thrwydded nwy.

Rafal Dobrovolski