Dyfais ac egwyddor gweithredu caewyr drws ceir

Mae drysau sy'n cau'n ddiymdrech, gyda symudiad ysgafn yn y llaw, yn rhoi cadernid i'r car ac yn darparu cysur ychwanegol i'r gyrrwr a'r teithwyr. Mae cau llyfn yn cael ei ddarparu gan fecanweithiau arbennig - cau drysau. Gall y dyfeisiau hyn gael eu gosod yn safonol gan wneuthurwyr mewn ceir premiwm. Fodd bynnag, gall perchnogion cerbydau llai costus osod caewyr drws cyffredinol yn y drws yn annibynnol.

Beth yw drws yn agosach mewn car

Mae drws y car yn agosach yn sicrhau bod y cerbyd yn cau'n ddibynadwy. Diolch i osod y mecanwaith, nid oes rhaid i'r perchennog ailagor a chau'r drysau os yw'n rhydd yn erbyn y corff. Os nad oedd yr heddlu a gymhwyswyd gan y person yn ddigon i gau'r drws, bydd y ddyfais yn cwblhau'r broses ar ei phen ei hun. Er enghraifft, nid yw plant ifanc bob amser yn gallu trin drysau SUV trwm a swmpus. Yn yr achos hwn, bydd y mecanwaith agosach yn eu helpu.

Hefyd, bydd drws car yn agosach yn darparu cau meddal, llyfn a distaw. Nid oes rhaid i'r gyrrwr ofyn i deithwyr slamio'r drws yn dawel mwyach. Os yw'r mecanwaith wedi'i osod yn y tinbren, yna dim ond gwthiad bach sydd ei angen ar y drws i'w gau. Yna bydd y ddyfais yn cwblhau'r dasg ar ei phen ei hun.

Buddion defnyddio'r strwythur

Mae'n dod yn amlwg bod llawer o fanteision i osod drws yn agosach mewn car, gan gynnwys:

• cyffordd dynn y drysau i gorff y car heb ymdrech;
• ymestyn oes gwasanaeth mecanweithiau drws;
• mwy o gysur;
• gwell inswleiddio gwres a sain;
• amddiffyniad rhag llwch a lleithder.

Mae'r manteision yn cynnwys maint cryno y ddyfais: ni fydd gosod yr agosach yn amlwg yn y caban.

Ar ba geir y mae caewyr yn cael eu gosod

Er gwaethaf hwylustod y system, nid yw cau drysau wedi'u gosod ar bob car. Yn fwyaf aml, defnyddir y mecanwaith mewn ceir premiwm gan wneuthurwyr fel Mercedes, Audi, BMW a brandiau mawr eraill.

Os nad oes gan y car safon agosach, gall perchennog y car ei osod ar ei ben ei hun. Yn yr achos hwn, dylid prynu mecanwaith cyffredinol sy'n addas ar gyfer unrhyw fodel cerbyd.

Egwyddor o weithredu

Mae'r agosach yn cael ei gynnwys yn y gwaith ar hyn o bryd pan fydd y drws ar gau gan glicied gyntaf clo'r car. I benderfynu a yw'r car ar gau ai peidio, mae synhwyrydd lleoliad y drws yn caniatáu. Os oes bwlch rhwng y drws a'r corff, bydd synhwyrydd sy'n cael ei yrru gan drydan yn gweithio, ac ar ôl hynny bydd yr agosaf gyda chymorth cebl arbennig yn tynnu'r drws nes ei fod ar gau yn llwyr.

Os bydd problemau'n codi wrth weithredu'r mecanwaith cau drysau, ni ellir sicrhau gweithrediad dibynadwy'r rhai sy'n cau'r drws yn llawn.

Dyfais a mathau o gau drysau ceir

Mae'r mecanwaith cau tynn yn cynnwys sawl prif elfen:

• synhwyrydd sy'n canfod lleoliad y drws;
• gyriant trydan sy'n denu'r drws;
• uned reoli sy'n derbyn signal gan y synhwyrydd ac sy'n rhoi gorchymyn i'r gyriant trydan.

Mae dau brif fath o fecanwaith cau drysau ar geir modern.

1. Trydan yw'r opsiwn mwyaf cyffredin. Gellir, yn ei dro, fod yn seiliedig ar:
   • gêr llyngyr, sydd wedi'i osod ar SUVs a chroesfannau yn lle arosfannau nwy safonol;
   • mecanwaith clampio (yn digwydd yn llawer amlach).
2. Y mecanwaith hydrolig, sy'n cynnwys system hydrolig ymreolaethol gyda phwmp, rheolaeth pwysau electronig ac actuator cymhleth. Mae cost uchel i'r ddyfais hon, felly dim ond ar geir chwaraeon drud y caiff ei gosod.

Gallwch hefyd ddosbarthu caewyr drysau yn:

• cyffredinol;
• wedi'i greu ar gyfer y model car (wedi'i osod fel safon yn y ffatri).

Gellir gosod dyfeisiau cyffredinol ar unrhyw gerbyd, waeth beth yw ei wneuthuriad a'i fodel.

Beth yw drws di-pin yn agosach

Gellir gosod y drws di-pin yn agosach ar bron bob cerbyd hefyd. I drwsio'r mecanwaith, nid oes angen i chi dorri tyllau ychwanegol yn y drysau: mae wedi'i osod mewn clo safonol. Yn yr achos hwn, mae dyfais drydan yn disodli rhan fecanyddol y clo. Yna mae'r cyflenwad pŵer 12 folt wedi'i gysylltu. Os yw'r gosodiad wedi'i wneud yn gywir, bydd y drws di-pin yn agosach yn golygu bod y perchennog yn cau'r drysau yn llyfn.

Mae'r drws sy'n agosach at geir yn ddyfais gyfleus sydd wedi'i gosod fel safon ar geir premiwm. Os nad yw'r car yn perthyn i'r dosbarth hwn, gall perchennog y car bob amser osod drws cyffredinol yn agosach ar ei ben ei hun, a fydd hefyd yn monitro cau'r drysau yn llyfn ac yn dynn.