Dyfais plwg gwreichionen mewn car
Cynnwys
Gall gordynhau neu dynhau plygiau gwreichionen arwain at ansadrwydd injan neu ansymudedd cerbydau. Os ydych chi'n eu tynhau'n rhydd, bydd hyn yn arwain at y ffaith na fydd yr elfennau'n dal yn dynn a bydd y cywasgu yn y siambr hylosgi yn lleihau, ac os byddwch chi'n ei wneud yn rhy galed, gallwch chi dorri neu ddadffurfio rhannau bregus y car.
Mae'n bwysig gwybod y ddyfais plwg gwreichionen er mwyn deall egwyddor yr injan car. Mewn cerbydau modern, defnyddir canhwyllau o wahanol fathau, ond mae ganddynt algorithm gweithredu tebyg.
Penodi plwg gwreichionen mewn car
Trwy gyfatebiaeth â chwyr, mae'r car hefyd yn llosgi, ond nid yn gyson. Mae ei “thân” yn dymor byr, ond os byddwch chi'n ei dynnu o'r gadwyn waith gyffredinol, yna ni fydd y car yn symud. Gall y plwg gwreichionen danio'r cymysgedd o aer a thanwydd. Mae hyn yn digwydd ar ddiwedd y cylch oherwydd y foltedd sy'n ymddangos rhwng yr electrodau. Hebddo, ni fydd yr injan yn gallu cychwyn, ac ni fydd y car yn mynd.
Beth yw'r ddyfais
Mae plygiau gwreichionen yn cael eu gwahaniaethu gan nifer yr electrodau, ond mae set sylfaenol o elfennau sy'n nodweddiadol o bob math.
Prif elfennau
Mae plwg gwreichionen car yn cynnwys yr elfennau canlynol:
- Y wialen gyswllt y mae'r elfen wedi'i chysylltu â'r gwifrau trwyddi. Fel rheol, mae'n cael ei roi ar yr allbwn, neu ei gysylltu â chnau;
- Inswleiddiwr - wedi'i wneud o ddeunydd ceramig alwminiwm ocsid, yn gwrthsefyll tymheredd hyd at 1.000 gradd a foltedd hyd at 60.000 V;
- Seliwr - yn atal ymddangosiad nwy o'r siambr hylosgi;
- Gwrthydd - mae màs gwydr, sy'n addas ar gyfer treigl cerrynt, wedi'i leoli yn y bwlch rhwng yr electrod a'r gwialen;
- Golchwr - yn sicrhau absenoldeb bylchau rhwng y rhannau yn yr adran;
- Edau;
- Electrod - wedi'i gysylltu â'r wialen trwy wrthydd;
- Corff - yn trefnu lapio'r gannwyll a'i gosod yn yr edau;
- Electrod ochr - wedi'i wneud o nicel, wedi'i weldio i gorff y rhan.
Gall gordynhau neu dynhau plygiau gwreichionen arwain at ansadrwydd injan neu ansymudedd cerbydau. Os ydych chi'n eu tynhau'n rhydd, bydd hyn yn arwain at y ffaith na fydd yr elfennau'n dal yn dynn a bydd y cywasgu yn y siambr hylosgi yn lleihau, ac os byddwch chi'n ei wneud yn rhy galed, gallwch chi dorri neu ddadffurfio rhannau bregus y car.
Beth yw dyfais plwg gwreichionen
Egwyddor gweithredu a nodweddion
Mae'r plwg gwreichionen yn gweithio yn ôl algorithm syml: mae gollyngiad trydan o dan foltedd o fwy na mil o foltiau yn tanio cymysgedd o gasoline ac aer. Mae'r gollyngiad yn digwydd ar amser penodol o bob cylch o orsaf bŵer y cerbyd. I wneud hyn, mae foltedd batri isel yn mynd i mewn i uchel (hyd at 45 V) yn y coil, ac ar ôl hynny mae'n mynd i'r electrodau, y mae pellter rhyngddynt. Mae'r wefr bositif o'r coil yn mynd i'r electrod sydd wedi'i leoli yn y canol, ac mae'r un negyddol yn mynd i'r gweddill.
Mae yna sawl math o blygiau gwreichionen, yn dibynnu ar nifer yr electrodau:
- Dau-electrod - y mwyaf cyffredin, mae ganddynt ochr ac electrod canolog;
- Aml-electrod - mae gennych un electrod ochr ganolog a dau neu fwy o electrodau ochr, mae'r sbarc yn mynd i'r un sydd â'r gwrthiant lleiaf o'i gymharu â'r gweddill.
Mae plygiau gwreichionen aml-electrod yn fwy dibynadwy, gan fod y foltedd yn cael ei ddosbarthu rhwng sawl electrod daear, sy'n lleihau'r llwyth ac yn ymestyn oes holl gydrannau'r cerbyd y gellir eu difrodi wrth ailosod.
