Beth yw nodweddion dylunio ataliad car chwaraeon
Atgyweirio awto

Beth yw nodweddion dylunio ataliad car chwaraeon

Os ydych chi'n ystyried uwchraddio mecanwaith atal safonol eich cerbyd teithwyr, gwerthuswch fanteision ac anfanteision yr opsiwn chwaraeon.

Mae'r system atal yn strwythur hynod gymhleth y mae peirianwyr wedi'i berffeithio ers y diwrnod y crëwyd y car cyntaf. Mae yna lawer iawn o fathau o elfennau elastig: blaen a chefn, dibynnol ac annibynnol, dwy ddolen ac aml-gyswllt. Ond mae'r ataliad car chwaraeon ymhlith yr amrywiaeth hon yn sefyll ar wahân.

Elfennau swyddogaethol y system atal dros dro

Mewn perthynas â cheir rasio, ni all yr ataliad fod yn gyffredin, gan ei fod yn gweithio mewn amodau o gyflymder uchel a sefyllfaoedd eithafol. Prif swyddogaeth y nod yw cysylltiad corfforol dibynadwy rhan y corff â'r olwynion, a theiars â thrac cyflym. Ar yr un pryd, rhaid sicrhau diogelwch a chyfleustra symudiad y peilot.

Beth yw nodweddion dylunio ataliad car chwaraeon

Elfennau swyddogaethol y system atal dros dro

Mae'r cit atal chwaraeon fel a ganlyn:

  • dampio rhannau. Prif gydran y ddyfais yw amsugwyr sioc cyffredinol pwerus (yn aml y gellir eu haddasu) gyda chyfaint mawr o olew.
  • elfennau elastig. Mae hwn yn sbring torchog sy'n rhoi meddalwch i'r reid ac yn cadw'r màs sbring ar uchder penodol. Yn ogystal â bar gwrth-rholio, sy'n atal y car rhag tipio drosodd wrth gornelu.
  • Mae rac yn cynnal gyda chymal sfferig yn y canol.
  • liferi tywys. Mae manylion yn rheoleiddio symudiad teiars mewn perthynas â'r ffrâm pŵer.
  • Caewyr.
  • Cyfyngwr strôc.

I'r rhai sydd â diddordeb mewn tiwnio'r mecanwaith atal dros dro: mae pris set o ffynhonnau gydag amsugwyr sioc yn dechrau o 15 mil rubles, ac mae colfach sfferig yn costio o 9 mil rubles.

Amrywiaethau o ataliadau chwaraeon

Mewn dibyniaeth uniongyrchol ar yr ataliad ar gyfer chwaraeon mae:

  • cyflymder ceir chwaraeon;
  • dulliau rasio o symud;
  • natur y gallu i reoli;
  • olrhain addasrwydd.

Mae gan geir chwaraeon modur ddyfeisiadau crog yn unol â'r math o gystadleuaeth. Felly y mathau o systemau:

  • Rasio Llusgwch: Mae rasys cyflym, pellter byr gyda naid sydyn ar y cychwyn yn gofyn am dantiau amsugno sioc a sbringiau dur anystwyth.
  • Drifft: yma mae'n bwysig peidio â cholli cyflymder wrth symud mewn arc, felly mae'r ataliad yn addasu'r cliriad, stiffrwydd y ffynhonnau sioc-amsugnwr, a chwymp teiars. Mae diamedr y raciau wedi'i gynyddu i 5,5 cm.
  • Rali: mewn rasys ar y traciau mwyaf problematig, mae siocledwyr gyda choesyn cynyddol, wedi'u cuddio gan gasin dur, yn gwrthsefyll. Gall clirio dyfu 0,7 m neu ostwng 0,2 m mewn perthynas â'r gwerth sylfaenol.
Mae ceir ar gyfer rasio cylched yn cynnwys gwasanaethau sgriw coilover, sy'n cynnwys siocleddfwyr addasadwy a ffynhonnau llymach.

Gosodiadau atal chwaraeon

Nid yw ataliad ceir cytbwys iawn yn caniatáu i'r car chwaraeon neidio a siglo, yn lleihau'r gofrestr mewn corneli, ac yn cynyddu dynameg.

Beth yw nodweddion dylunio ataliad car chwaraeon

Gosodiadau atal chwaraeon

Mae addasiad yn cynnwys yr addasiadau canlynol:

  • Cwymp olwyn. Ar gyfer ffit diogel o'r teiars i'r plân llorweddol, arsylwir ongl o 90 °.
  • Cydgyfeiriant. Mae cylchdroi teiars sydd wedi'i osod yn anghywir y tu mewn yn bwyta rwber, yn amharu ar symudedd y car.
  • Addasiad caster. Mae cynheiliaid rheolaidd o dan y llinynnau sioc-amsugnwr yn cael eu newid i rai arbenigol, sy'n ei gwneud hi'n haws rheoli'r llyw.
  • Addasiad canolfan rholio. Mae lleoliad y breichiau crog yn cael ei newid yn y fath fodd fel bod yr olwyn allanol yn gafael yn well ar y trac (pwysig wrth gornelu).
  • Dosbarthiad pwysau. Mae pwysau'r palmant yn cael ei ddosbarthu'n optimaidd rhwng yr echelau, yna mae'r car yn dod yn fwy hyderus mewn corneli tynn.

Mae gosodiadau atal sy'n newid uchder y daith yn cael eu gwneud yn awtomatig.

Manteision ac anfanteision atal chwaraeon

Os ydych chi'n ystyried uwchraddio mecanwaith atal safonol eich cerbyd teithwyr, gwerthuswch fanteision ac anfanteision yr opsiwn chwaraeon.

Budd-daliadau:

Gweler hefyd: Damper rac llywio - pwrpas a rheolau gosod
  • bydd canol y disgyrchiant yn symud i lawr, bydd y car yn dod yn fwy sefydlog ar y ffordd;
  • bydd clirio heb ddatgymalu yn cael ei addasu'n awtomatig;
  • bydd hylaw yn gwella;
  • bydd perfformiad deinamig yn cynyddu;
  • bydd y car yn stopio symud.

Mae'r anghyfleustra yn cynnwys:

  • costau uchel ar gyfer prynu a gosod darnau sbâr;
  • atgyweiriadau drud;
  • yr angen am gynnal a chadw proffesiynol o gydrannau a rhannau o'r mecanwaith;
  • breuder offer crog.

Ac un peth arall: bydd yn rhaid i chi anghofio am daith feddal gyfforddus mewn car wedi'i addasu am byth.

Dyfais atal cerbyd gyffredinol. Animeiddiad 3D.

Ychwanegu sylw