Yn Ewrop, pasiodd y profion damwain cyntaf yn unol รข safonau newydd
Cynhaliodd y sefydliad Ewropeaidd Euro NCAP y profion damwain cyntaf yn unol รข rheolau a newidiwyd yn sylweddol a gyhoeddwyd ym mis Mai eleni. Y model cyntaf i gael ei brofi yn erbyn y safonau diogelwch newydd yw hatchback cryno Toyota Yaris.
Bob dwy flynedd, mae rheolau profion damwain Euro NCAP yn dod yn fwy cymhleth. Y tro hwn, y newid allweddol yw cyflwyno gwrthdrawiad uniongyrchol newydd gyda rhwystr symudol, gan efelychu gwrthdrawiad uniongyrchol รข cherbyd sy'n agosรกu.
Yn ogystal, mae'r sefydliad wedi gwneud newidiadau i brofion effaith ochr, lle mae ceir yn cael eu taro o'r ddwy ochr, yn hytrach nag un yn unig, i brofi effeithiolrwydd pob bag awyr ochr ac asesu'r difrod y gall teithwyr ei achosi os ydyn nhw'n dod i gysylltiad รข'i gilydd. Mae'r profion yn defnyddio dymi uwch-dechnoleg cenhedlaeth newydd o'r enw THOR, sy'n efelychu person o siรขp corfforol ar gyfartaledd.
Mae diogelwch teithwyr sy'n oedolion yn y Toyota Yaris yn cael ei raddio ar 86%, plant - 81%, cerddwyr - 78% a systemau electronig - 85%. Yn รดl canlyniadau'r profion, mae'r hatchback yn derbyn pum seren allan o bump.
Ar y cyfan, perfformiodd y car yn dda ym mhob math o brofion. Ar yr un pryd, mae'r darlleniadau ffug yn nodi risg uchel o anaf difrifol i frest y gyrrwr mewn gwrthdrawiad blaen. Fodd bynnag, nododd arbenigwyr y pecyn o systemau diogelwch gweithredol Safety Sense, sy'n cynnwys brecio brys, gan gynnwys o flaen cerddwyr a beicwyr, y swyddogaeth o gadw'r car yn y lรดn รข gwasanaeth, yn ogystal รข system adnabod arwyddion traffig.
