Beth yw'r amser gorau o'r flwyddyn i brynu car?

Pryd yw'r amser gorau i brynu car newydd?

Pryd yw'r amser gorau i brynu car? Wel, mewn 2022 gwallgof, cymysglyd, mae'n dibynnu i raddau ar a ydych chi'n prynu car newydd neu gar ail-law, ond mae hefyd yn wir bod yr hen reolau ar y mater hwn wedi newid yn ddiweddar. 

Mae’r amser gorau o’r flwyddyn i brynu car bellach yn ymwneud yn fwy â chyflenwad a logisteg nag yr oedd ar un adeg, sy’n golygu nad yw’r hen reolau’n cael eu gorfodi mor drwyadl ag yr arferai fod.

Felly gadewch i ni ddechrau gyda'r deliwr: pryd yw'r amser gorau i brynu car newydd? Un tro, roedd chwedl drefol yn credu mai'r amser gorau i brynu car newydd sbon yw dechrau'r flwyddyn newydd, pan fydd ceir â rhif cyfatebol y llynedd yn cael eu tynnu o ystafelloedd arddangos. Ac er ei fod yn dal i fod yn ystyriaeth bwysig, nid dyma'r unig un o bell ffordd yn y cyfnod cyfnewidiol hwn gyda chyflenwad cyfyngedig.

Yn yr un modd, yr amser gorau i brynu car ail law oedd pan oedd model newydd ar fin digwydd. Heblaw ei fod wedi ei droi ar ei ben yn ddiweddar. Ydy, mae'n fyd newydd dewr o brynu ceir. Felly beth yw'r realiti yn 2022?

Prynu newydd

Model y llynedd

Yn y flwyddyn newydd, mae delwyr am gael gwared ar yr holl geir gyda dyddiad y flwyddyn flaenorol ar y plât cydymffurfio. (Credyd delwedd: Platiau Cydymffurfiaeth Awstralia)

Mae wythnosau cyntaf y flwyddyn newydd yn dal i fod yn amser da i brynu car newydd, gan fod delwyr yn mynd yn fwy a mwy anobeithiol i glirio lloriau ceir gyda dyddiad y flwyddyn flaenorol ar y plât paru. Felly gallwch arbed rhywfaint o arian trwy helpu yn y broses.

Yr hawl yw pan fydd ceir ail-law yn cael eu hasesu gan gwmnïau yswiriant neu eu rhentu allan, y ffactor pennu yw dyddiad eu gwneud (nid y dyddiad y cawsant eu cofrestru gyntaf). 

Felly, mae'r car gyda'r label cydymffurfio 2021 a brynoch chi ym mis Ionawr 2022 yn flwydd oed yn sydyn. Ac mae gwerth unrhyw ddisgownt yn mynd. Os ydych chi'n bwriadu cadw'r car am rai blynyddoedd, does dim ots. Ond os byddwch chi'n ei werthu ar ôl, dyweder, tair blynedd, byddwch chi'n cymryd trawiad dibrisiant mwy.

Dydd Gwener Du

Nid ffenomen Americanaidd yn unig yw Dydd Gwener Du.

Ymddangosodd y ffenomen gymharol newydd hon ar ddiwedd y flwyddyn ac, yn ôl y disgwyl, cafodd ei godi gan bobl yn gwerthu popeth o ddeunydd ysgrifennu i gŵn bach. Ac, wrth gwrs, ceir. 

Mae gan p'un a ydych chi'n gwneud bargen ai peidio lawer mwy i'w wneud â danfoniadau stoc a rhestrau aros brand-i-frand nag â'r golygfeydd manwerthu anhrefnus yn Philadelphia yn y 1960au (tarddiad cyfeirnod Black Friday).

Roedd gwerthiant ceir ar Ŵyl San Steffan hefyd yn dipyn o beth ar un adeg, ond nid yw'n ymddangos bod prynwyr yn cymryd yr abwyd y dyddiau hyn. Mae'n ymddangos y byddai'n well gan lawer o bobl fynd i griced na bargeinio gyda deliwr ceir yn ystod gwyliau'r Nadolig.

EOPHIS

Mae diwedd y flwyddyn ariannol yn dod ag amodau prynu rhagorol.

Mae'n demtasiwn meddwl bod byd manwerthu yn dod i ben ar 30 Mehefin ac yn ailddechrau ar Orffennaf 1af gyda dechrau blwyddyn ariannol newydd. Sydd ddim yn gwneud synnwyr i'r rhai sydd mewn busnes mewn gwirionedd. 

Ond mae'r syniad o ddechrau newydd yn ddigon i awgrymu bod yn rhaid i werthwyr ceir glirio eu rhestr eiddo ar ddiwrnod olaf y flwyddyn ariannol neu fentro rhywfaint o dynged.

Yn fwy perthnasol, gall prynwyr godi'r car cyn Mehefin 30 a chynnwys rhai treuliau didynnu treth ar eu ffurflen dreth ar gyfer eleni, yn lle aros i ffeilio am eu ffurflen dreth nesaf. 

Yn y dyddiau hyn o adrodd treth chwarterol, mae'n debyg bod hyn yn llai perthnasol nag yr oedd unwaith. Ond byddwch yn wyliadwrus o'r newyddion bod y llywodraeth yn caniatáu dileu asedau'n llawn ar gyfer buddsoddiadau mewn cwmnïau newydd (gan gynnwys cerbydau gwaith), gan y gallai hyn arwain at brynwyr busnes yn heidio i ddelwriaethau.  

Fodd bynnag, mae gwerthiannau ar ddiwedd y flwyddyn ariannol yn nodedig, yn enwedig os yw delwyr yn barod i drafod o dan faner EOFYS ar lawr y sioe.

model y flwyddyn nesaf

Mae'r galw am yr LC200 wedi cynyddu'n aruthrol.

Mae dyfodiad model newydd neu fodel wedi'i ddiweddaru mewn ystafelloedd arddangos yn aml yn arwydd i gael hen fodel am bris bargen. Ond yn y cyfnod hwn o gyfyngiadau cadwyn gyflenwi, gyda llawer o wneuthuriadau a modelau bellach ar restr aros o sawl mis, mae hynny'n llai tebygol nag yr arferai fod. Mae gan ddelwyr lai o ddiddordeb mewn negodi pan fyddant yn gwybod y gallant werthu neu gymryd archebion am unrhyw gar y gallant gael gafael arno.

Peidiwch ag anghofio bod ceir fel y Toyota LandCruiser lle aeth y galw am yr hen fersiwn V8 yn wallgof cyn gynted ag y daeth yn hysbys y byddai'r model newydd yn cynnwys injan V6. 

Ychwanegwch at hynny y cyfyngiadau cyflenwad, y ffaith bod unedau a ddefnyddiwyd yn newid dwylo am filoedd o ddoleri am y pris newydd, a gallwch weld pam nad oedd unrhyw un yn cael bargen ar LandCruiser 200 o gyfres cyn y gyfres 300.

Prynu a ddefnyddir

Mae angen i chi gadw llygad ar ddosbarthiadau ar-lein a chymryd yr hyn rydych chi ei eisiau pan fydd ar gael. (Credyd delwedd: Malcolm Flynn)

O ystyried bod y rheolau ar gyfer ceir newydd wedi newid, beth yw'r amser gorau i brynu car ail law yn Awstralia? Os ydych chi'n chwilio am gar ail-law rhad, prin fod unrhyw reolau y gallwn eich arwain. 

Mae angen i chi gadw llygad ar ddosbarthiadau ar-lein a chymryd yr hyn rydych chi ei eisiau pan fydd ar gael. Fodd bynnag, mae llawer o werthwyr preifat yn teimlo'r angen i anwybyddu ceir nad ydynt yn eu defnyddio ar amser treth, ond mae hwnnw'n gysyniad eithaf annelwig. Beth bynnag, nid yw prisiau ceir ail-law erioed wedi bod yn uwch, felly'r cyngor gorau yw dod pan allwch chi.

Wrth brynu gan ailwerthwyr, mae pethau ychydig yn wahanol. Bydd model newydd hir-ddisgwyliedig (fel y LandCruiser 300-cyfres) yn aml yn wynebu tunnell o hen gyfnewidiadau model pan fydd yr un newydd yn cyrraedd ystafelloedd arddangos. 

Er bod y rhestr aros ar gyfer y gyfres 300 yn enfawr, mae hon yn enghraifft dda, gan fod llawer o berchnogion LandCruiser wedi cyfnewid a byddant yn gwerthu'r model nesaf allan o arferiad.

Cadwch lygad hefyd am fodelau newydd fel y Toyota Camry, Subaru XV neu Kia Cerato pan fyddant yn cyrraedd y farchnad, gan y bydd llawer o yrwyr marchog yn cyfnewid am y model newydd bryd hynny, gan orlifo'r farchnad gyda modelau blaenorol. model. Mae'r un peth yn wir am fflydoedd rhentu mawr, a all yn aml benderfynu disodli cyfran fawr o'u fflyd ar yr un pryd.

Mae'n swnio ychydig yn hunanwasanaethol, ond gall effeithiau trychinebau naturiol fel cenllysg achosi llawer o geir i dorri i lawr gyda difrod am brisiau isel iawn wrth i gwmnïau yswiriant a pherchnogion heb yswiriant eu gwrthod. 

Fodd bynnag, ymwrthodwch â temtasiwn car sydd wedi'i ddifrodi gan lifogydd (oni bai bod angen y car arnoch ar gyfer rhannau), gan fod cwmnïau yswiriant yn eu dileu yn eithaf rheolaidd, na fydd yn cyffwrdd â'r car hwnnw eto pan fyddwch yn ei gael yn ôl ar y ffordd (oni bai, yn wir, mae eisoes wedi mynd) yn cael ei ystyried yn ddileu na ellir ei ad-dalu). Mae llifogydd yn achosi difrod hirdymor y mae yswirwyr yn gwybod y bydd yn dod yn ôl atynt yn y blynyddoedd i ddod.

Gyda dyfodiad yr arwerthiant ar-lein, mae'r olygfa ocsiwn ceir gyfan hefyd wedi newid. Ond nid yw un peth wedi newid; os nad ydych chi'n gwybod y brand a'r model rydych chi'n delio â nhw'n dda, gall arwerthiannau fod yn fagl i chwaraewyr iau. 

Nid yn unig y mae angen i chi wneud yn siŵr eich bod yn gwybod beth i'w ddisgwyl, ond mae angen i chi hefyd deimlo'n gyfforddus yn betio ar gar nad ydych wedi'i yrru ac efallai nad yw hyd yn oed wedi'i weld yn bersonol. Ond mae dyfodiad yr arwerthiant ar-lein yn bendant wedi newid amserlen y digwyddiadau hyn, a nawr yn lle arwerthiannau ar hap a gynhelir bob ychydig fisoedd, mae llif cyson o fidio a phrynu bellach.