Mewn gwregysau, mae'n fwy diogel
Mae pob eiliad gyrrwr yn anwybyddu'r ddarpariaeth hon
Yn ôl heddlu Olsztyn, nid yw mwy na hanner y gyrwyr yn cau eu gwregysau diogelwch wrth yrru. Mae anwybyddu'r ddarpariaeth hon yn gallu bod yn angheuol, mae'r roadster yn rhybuddio.
|
Mae'r gwregysau hefyd yn cau yn y cefn, waeth beth fo hyd y llwybr Llun gan Eugeniusz Rudzki |
Gallwch weld drosoch eich hun bod y “problem lôn” yn dod yn ddifrifol bob tro y byddwch chi'n gyrru o amgylch y ddinas. Nid yw'r rhan fwyaf o yrwyr yn gwisgo gwregysau diogelwch.
"Pam gwneud hyn os ydw i'n gadael mewn pum munud." Mae'n blino. Yn ogystal, nid ydych chi'n gyrru'n gyflym yn y ddinas - dyma beth mae gyrrwr y Volkswagen Passat yn ei feddwl ar rifau Olsztyn. - Ond os gwelwch yn dda, dim enw, fel arall bydd y plismyn yn mynd yn sownd gyda mi.
Siaradodd sawl gyrrwr arall yn yr un modd.
Dangosodd arolwg bach fod y merched y tu ôl i'r llyw yn fwy ufudd i'r gyfraith.
“Mae’n saffach fel hyn,” meddai’r ddynes wenu y tu ôl i “olwyn” y Polo newydd. “Beth bynnag, beth sydd o'i le gyda fy ngwisgo gwregysau diogelwch, dwi'n meddwl mai dyna pam maen nhw yn y car. Mae'n rhaid i mi ddweud hefyd pan fyddaf yn gyrru, rwy'n gorfodi fy ngŵr i fwcelu.
Enghraifft gyrrwr tacsi
Yn syndod, mae gyrwyr tacsi yn dilyn rheolau gwregysau diogelwch yn gyffredinol. Pan fyddant yn reidio heb deithiwr, maent yn gwisgo gwregysau diogelwch yn unol â'r rheoliadau. Gallant wneud hebddynt wrth yrru cleient. Yn ogystal, mae gan lawer o dacsis Olsztyn sticeri sy'n atgoffa teithwyr i gau eu gwregysau diogelwch wrth yrru, gan fod y cleient yn talu dirwy os caiff ei stopio gan yr heddlu.
Felly hefyd y teithwyr.
Ymchwiliwyd i fater gwregysau gan arbenigwyr o Brifysgol Technoleg Gdansk. Maent yn dangos bod 60 y cant. nid yw gyrwyr yn defnyddio'r "leas" wrth yrru o amgylch y ddinas. “Wel, mae’r gyrwyr yn esgeuluso’r ddyletswydd hon,” cyfaddefa’r arolygydd. Adam Kolodzieski, pennaeth adran draffig Pencadlys Heddlu'r Dalaith yn Olsztyn. “Mae’r sefyllfa hyd yn oed yn waeth i deithwyr, sydd, fel y mae ychydig ohonyn nhw’n cofio, yn gorfod bwcelu wrth yrru.
Dim ond penderfyniad y comisiwn meddygol sy'n rhyddhau o'r rhwymedigaeth hon. Nid oes angen cau gyrwyr a theithwyr cerbydau nad oedd ganddynt wregysau diogelwch yn y ffatri (er enghraifft, yr hen Fiat 126c).
Ar olwg car heddlu
Gall anwybyddu dyled fod yn angheuol. Yn enwedig pan fydd y ddamwain yn digwydd y tu allan i'r ddinas, lle rydych chi fel arfer yn gyrru ar gyflymder uchel. – Mae er budd pob gyrrwr i wisgo gwregysau diogelwch. Maent yn achub bywydau llawer o bobl, yn cofio Comisiynydd Kolodzeisky. Mae'r heddlu traffig yn aml iawn yn dweud wrth yrwyr am gau eu gwregysau diogelwch. Maent yn defnyddio blociau arian yn llai aml. Boed hynny ag y bo modd, mae un olwg ar gar heddlu neu gar heddlu eisoes yn ddigon: mae gyrwyr a theithwyr yn cael eu tynnu at wregysau diogelwch ar unwaith.
I ben yr erthygl
