Tanc canolig Hwngari 40M Turán I. Cafwyd y drwydded ar gyfer tanc ysgafn o wisg Landsverk Sweden. Gofynnwyd i'r un cwmni ddatblygu tanc canolig. Ni wnaeth y cwmni ymdopi â'r dasg ac ym mis Awst 1940 stopiodd yr Hwngariaid bob cysylltiad â hi. Fe wnaethant geisio dod o hyd i drwydded yn yr Almaen, ac aeth dirprwyaeth filwrol Hwngari yno ym mis Ebrill 1939. Ym mis Rhagfyr, gofynnwyd i'r Almaenwyr hyd yn oed werthu 180 tanc canolig T-IV o'r Ail Ryfel Byd am 27 miliwn o farciau, fodd bynnag, gwrthodwyd iddynt hyd yn oed ddarparu o leiaf un tanc fel sampl. Bryd hynny, nid oedd digon o danciau Pz.Kpfw IV yn cael eu cynhyrchu, ac roedd y rhyfel eisoes ar y gweill ac roedd “blitzkrieg” ar y blaen yn Ffrainc. Llusgodd trafodaethau gyda'r Eidal ar gyfer gwerthu tanc canolig M13/40 ymlaen ac, er bod prototeip yn barod i'w gludo ym mis Awst 1940, roedd llywodraeth Hwngari eisoes wedi cael trwydded gan y cwmni Tsiec Skoda. Ar ben hynny, anfonodd yr Almaenwyr eu hunain arbenigwyr Hwngari i ffatrïoedd Tsiecoslofacia a oedd eisoes wedi'u meddiannu. Ym mis Chwefror 1940, cytunodd Uchel Reoli Lluoedd Daear Wehrmacht (OKH) i werthu cwmni profiadol. Tanc Tsiec T-21 a thrwyddedau ar gyfer ei gynhyrchu. Tanc canolig T-21 "Turan I". Hanes y creu. Yn ôl ym 1938, lluniodd dau gwmni adeiladu tanciau o Tsiecoslofacia - ČKD ym Mhrâg a Skoda yn Pilsen brosiectau ar gyfer tanc canolig. Cawsant eu brandio V-8-H a S-III, yn y drefn honno. Rhoddodd y fyddin ffafriaeth i'r prosiect CKD, gan roi dynodiad LT-39 i'r tanc yn y dyfodol. Serch hynny, penderfynodd dylunwyr y ffatri Škoda guro'r gystadleuaeth a dechreuodd weithio ar danc cyfrwng S-IIc newydd, a elwir yn ddiweddarach yn T-21. Roedd yn ei hanfod yn ddatblygiad o'r tanc golau enwog 1935 S-IIa (neu LT-35). Daeth milwyr Hwngari i adnabod y peiriant hwn ym mis Mawrth 1939, pan feddianasant Tsiecoslofacia ynghyd â'r Almaenwyr. Trwy gydgynllwynio ag arweinyddiaeth yr Almaen, rhoddwyd rhan ddwyreiniol y wlad i'r Hwngariaid - Transcarpathia. Yno, daliwyd dau danc LT-35 a ddifrodwyd. Roedd yr Hwngariaid yn hoff iawn ohonyn nhw. A daeth y Skoda, sydd bellach yn gweithio i'r Almaenwyr, o hyd i sampl bron wedi'i chwblhau o danc canolig T-35 tebyg i'r LT-21 (o leiaf o ran y siasi). O blaid y T-21, siaradodd arbenigwyr o'r Sefydliad Offer Milwrol (IVT). Addawodd rheolwyr Skoda i drosglwyddo prototeip i'r Hwngariaid ar ddechrau 1940. Tanc LT-35 Roedd Gweinyddiaeth Amddiffyn Hwngari yn ystyried prynu 180 o danciau gan y cwmni. Ond roedd Skoda wedyn yn brysur yn cyflawni archebion gan y Wehrmacht, ac nid oedd gan yr Almaenwyr ddiddordeb o gwbl yn y tanc T-21. Ym mis Ebrill 1940, aeth dirprwyaeth filwrol i Pilsen i dderbyn copi rhagorol, a gymerwyd ar 3 Mehefin, 1940 ar y trên o Pilsen. Ar Fehefin 10, cyrhaeddodd y tanc Budapest at ddefnydd yr IWT. Roedd yn well gan ei beirianwyr arfogi'r tanc â gwn Hwngari 40 mm yn lle'r gwn A47 Tsiec 11 mm a oedd i fod. Addaswyd canon yr Hwngari i'w osod yn tanc arbrofol V.4... Cwblhawyd profion T-21 ar Orffennaf 10 ym mhresenoldeb yr Ysgrifennydd Cyffredinol Amddiffyn Barty. Argymhellwyd cynyddu trwch yr arfwisg i 35 mm, gosod gynnau peiriant Hwngari, arfogi'r tanc â cupola rheolwr a gwneud nifer o fân welliannau. Yn unol â barn yr Almaen, roedd tri aelod o'r criw i'w lletya yn y tyred tanc: rheolwr y tanc (wedi'i eithrio'n llwyr rhag cynnal a chadw gwn ar gyfer ei ddyletswyddau uniongyrchol: dewis targed ac arwydd, cyfathrebu radio, gorchymyn), gwniwr gwn, llwythwr. Dyluniwyd twr y tanc Tsiec ar gyfer dau berson. Roedd y tanc i dderbyn injan Z-TURAN wyth-silindr carburedig o ffatri Manfred Weiss. Ar 11 Gorffennaf, dangoswyd y tanc i gyfarwyddwyr a chynrychiolwyr y ffatrïoedd a oedd i'w adeiladu. tanc Hwngari "Turan I" Cliciwch delwedd i gael golygfa fwy Llofnodwyd y cytundeb trwydded terfynol ar Awst 7fed. Tachwedd 28 tanc canolig 40.M. "Turan" ei fabwysiadu. Ond hyd yn oed yn gynharach, ar Fedi 19, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Amddiffyn orchymyn ar gyfer 230 o danciau i bedair ffatri i'w dosbarthu gan ffatrïoedd: Manfred Weiss a MV 70 yr un, MAVAG - 40, Ganz - 50. Nodweddion perfformiad Tanciau Hwngari Toldi-1   "Toldi" i Blwyddyn cynhyrchu 1940 Brwydro yn erbyn pwysau, t 8,5 Criw, bobl 3 Hyd y corff, mm 4750 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2140 Uchder, mm 1870 Archeb, mm   Talcen corff 13 Bwrdd cragen 13 Talcen twr (deckhouse) 13 20 + To a gwaelod y gragen 6 Arfau   Brand reiffl 36.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 20/82 Bwledi, ergydion   Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 1-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand carbohydrad. “Nag Bysiau” L8V/36TR Pwer injan, h.p. 155 Cyflymder uchaf km / h 50 Capasiti tanwydd, l 253 Amrediad ar y briffordd, km 220 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Blwyddyn cynhyrchu 1941 Brwydro yn erbyn pwysau, t 9,3 Criw, bobl 3 Hyd y corff, mm 4750 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2140 Uchder, mm 1870 Archeb, mm   Talcen corff 23-33 Bwrdd cragen 13 Talcen twr (deckhouse) 13 20 + To a gwaelod y gragen 6-10 Arfau   Brand reiffl 42.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 40/45 Bwledi, ergydion 54 Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 1-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand carbohydrad. “Nag Bysiau” L8V/36TR Pwer injan, h.p. 155 Cyflymder uchaf km / h 47 Capasiti tanwydd, l 253 Amrediad ar y briffordd, km 220 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" fi Blwyddyn cynhyrchu 1942 Brwydro yn erbyn pwysau, t 18,2 Criw, bobl 5 Hyd y corff, mm 5500 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2440 Uchder, mm 2390 Archeb, mm   Talcen corff 50 (60) Bwrdd cragen 25 Talcen twr (deckhouse) 50 (60) To a gwaelod y gragen 8-25 Arfau   Brand reiffl 41.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 40/51 Bwledi, ergydion 101 Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 2-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand Car Z-TURAN. Z-TURAN Pwer injan, h.p. 260 Cyflymder uchaf km / h 47 Capasiti tanwydd, l 265 Amrediad ar y briffordd, km 165 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,61 Turan-2   " Turan" II Blwyddyn cynhyrchu 1943 Brwydro yn erbyn pwysau, t 19,2 Criw, bobl 5 Hyd y corff, mm 5500 Hyd gyda gwn ymlaen, mm   Lled, mm 2440 Uchder, mm 2430 Archeb, mm   Talcen corff 50 Bwrdd cragen 25 Talcen twr (deckhouse)   To a gwaelod y gragen 8-25 Arfau   Brand reiffl 41.M. Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 75/25 Bwledi, ergydion 56 Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 2-8,0 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris 1800 Injan, math, brand Car Z-TURAN. Z-TURAN Pwer injan, h.p. 260 Cyflymder uchaf km / h 43 Capasiti tanwydd, l 265 Amrediad ar y briffordd, km 150 Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,69 T-21   T-21 Blwyddyn cynhyrchu 1940 Brwydro yn erbyn pwysau, t 16,7 Criw, bobl 4 Hyd y corff, mm 5500 Hyd gyda gwn ymlaen, mm 5500 Lled, mm 2350 Uchder, mm 2390 Archeb, mm   Talcen corff 30 Bwrdd cragen 25 Talcen twr (deckhouse)   To a gwaelod y gragen   Arfau   Brand reiffl A-9 Calibre mewn hyd mm / casgen mewn calibrau 47 Bwledi, ergydion   Nifer a safon (mewn mm) gynnau peiriant 2-7,92 Gwn peiriant gwrth-awyrennau - Bwledi ar gyfer gynnau peiriant, cetris   Injan, math, brand Carb. Skoda V-8 Pwer injan, h.p. 240 Cyflymder uchaf km / h 50 Capasiti tanwydd, l   Amrediad ar y briffordd, km   Pwysedd daear ar gyfartaledd, kg / cm2 0,58 Cynllun y tanc "Turan I" Cliciwch ar y ddelwedd i'w hehangu 1 - gosod gwn peiriant cwrs a golwg optegol; 2 - dyfeisiau arsylwi; 3 - tanc tanwydd; 4 - injan; 5 - blwch gêr; 6 - mecanwaith swing; 7 - lifer gyriant mecanyddol (wrth gefn) y mecanwaith swing; 8 - lifer newid gêr; 9 - silindr niwmatig y system rheoli tanc; 10 - lifer gyriant y mecanwaith swing gyda atgyfnerthu niwmatig; 11 - embrasure gwn peiriant; 12 - deor archwilio gyrrwr; 13 - pedal cyflymydd; 14 - pedal brêc; 15 - pedal y prif gydiwr; 16 - mecanwaith cylchdroi tyred; 17 - embrasure gwn. Yn y bôn, cadwodd Turan gynllun y T-21. Newidiwyd yr arfau, y bwledi a'i bacio, y system oeri injan (yn ogystal â'r injan ei hun), cryfhawyd arfwisg, gosodwyd offer optegol a chyfathrebiadau. Mae cupola'r cadlywydd wedi'i newid. Datblygwyd y gwn Turana 41.M gan MAVAG ar sail y gwn tanc 37.M 37.M a gynlluniwyd ar gyfer y tanc V.4, y gwn gwrth-danc Hwngari (a oedd yn ei dro yn newid y 37-mm Almaeneg yr Almaen). Gwn gwrth-danc PAK 35/36) a thrwyddedau Skoda ar gyfer y gwn tanc A40 17 mm. Ar gyfer y canon Turan, gellid defnyddio bwledi ar gyfer gwn gwrth-awyren 40-mm Bofors. Gynnau peiriant 34./40.A.M. Cwmni "Gebauer" "Danuvia" gyda phŵer tâp casgen wedi'i oeri ag aer wedi'i osod yn y tŵr ac yn y plât cragen blaen. Roedd eu casgenni wedi'u diogelu gan gasinau arfwisg trwchus. Roedd platiau arfwisg yn cael eu cysylltu â rhybedion neu bolltau. Cliciwch ar y llun o'r tanc "Turan" i'w ehangu Tanc "Turan" yn ystod y groesfan. 2il Adran Panzer. Gwlad Pwyl, 1944 "Turan I" o'r 2il Adran Panzer. Ffrynt y Dwyrain, Ebrill 1944 Cynhyrchwyd yr injan wyth-silindr ar gyfer Turan gan ffatri Manfred Weiss. Roedd yn darparu cyflymder eithaf gweddus a symudedd da i'r tanc. Cadwodd y siasi nodweddion “cyndad” pell y tanc golau S-IIa. Mae'r rholeri trac wedi'u cyd-gloi mewn troliau o bedwar (dau bâr ar eu balancers) gyda sbring dail llorweddol cyffredin fel elfen elastig. Olwynion gyrru - lleoliad cefn. Roedd gan y trosglwyddiad â llaw 6 chyflymder (3 × 2) ymlaen ac yn ôl. Roedd y blwch gêr a'r mecanwaith cylchdroi planedol un cam yn cael eu rheoli gan yriannau servo niwmatig. Hwylusodd hyn ymdrechion y gyrrwr a lleihau ei flinder. Roedd gyriant mecanyddol (â llaw) wedi'i ddyblygu hefyd. Roedd y breciau ar y gyrru ac ar yr olwynion tywys ac roedd ganddynt yriannau servo, wedi'u dyblygu gan yriant mecanyddol. Roedd gan y tanc chwe dyfais arsylwi prismatig (perisgopig) ar do'r tŵr a chwpola y cadlywydd ac ar do blaen y corff (ar gyfer y gyrrwr a'r gwner peiriant). Yn ogystal, roedd gan y gyrrwr hefyd slot gwylio gyda thriplex yn y wal fertigol blaen, ac roedd gan y gwniwr peiriant olwg optegol wedi'i ddiogelu gan gasin arfwisg. Roedd gan y gwner chwiliwr amrediad bach. Roedd gan bob tanc radios math R/5a. Ers 1944, derbyniodd "Turans" sgriniau 8-mm yn erbyn tafluniau cronnus, wedi'u hongian o ochrau'r corff a'r tyred. Amrywiad Comander 40.M. “Turan” I R.K. ar gost rhywfaint o ostyngiad mewn bwledi derbyniwyd transceiver ychwanegol R / 4T. Gosodwyd ei hantena yng nghefn y tŵr. Gadawodd y tanciau Turan I cyntaf ffatri Manfred Weiss ym mis Ebrill 1942. Hyd at fis Mai 1944, cynhyrchwyd cyfanswm o 285 o danciau Turan I, sef: yn 1942 - 158; yn 1943 - 111; yn 1944 - 16 tanc. Cofnodwyd y cynhyrchiad misol mwyaf ym mis Gorffennaf a mis Medi 1942 - 24 tanc. Mewn ffatrïoedd, roedd dosbarthiad ceir adeiledig yn edrych fel hyn: "Manfred Weiss" - 70, "Magyar wagen" - 82, "Ganz" - 74, MAVAG - 59 uned. Ffynonellau: M. B. Baryatinsky. Tanciau o Honvedsheg. (Casgliad Arfog Rhif 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Cerbydau arfog Hwngari (1940-1945); Mae G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; George Deugain. Tanciau Ail Ryfel Byd; Attila Bonhardt-Gyula-Sárhidai László Winkler: Arfogi Byddin Frenhinol Hwngari.