Gweledigaethau ers canrifoedd, nid degawdau

A ddylem ni deithio trwy'r gofod allanol? Yr ateb cyfleus yw na. Fodd bynnag, o ystyried popeth sy'n ein bygwth ni fel dynoliaeth a gwareiddiad, byddai'n annoeth rhoi'r gorau i archwilio'r gofod, teithiau awyr â chriw ac, yn y pen draw, chwilio am leoedd eraill i fyw na'r Ddaear.

Ychydig fisoedd yn ôl, cyhoeddodd NASA fanylion Cynllun Cenedlaethol Archwilio'r Gofodi gyflawni'r nodau uchel a nodir yng nghyfarwyddeb polisi gofod yr Arlywydd Trump ym mis Rhagfyr 2017. Mae'r cynlluniau uchelgeisiol hyn yn cynnwys: cynllunio ar gyfer glaniad ar y lleuad, lleoli pobl yn y tymor hir ar y lleuad ac o'i chwmpas, cryfhau arweinyddiaeth yr Unol Daleithiau yn y gofod, a chryfhau cwmnïau gofod preifat a datblygu ffordd o lanio gofodwyr Americanaidd yn ddiogel ar wyneb y blaned Mawrth.

Fodd bynnag, mae unrhyw gyhoeddiadau ynghylch gweithredu teithiau cerdded Marsaidd erbyn 2030 - fel y cyhoeddwyd yn adroddiad newydd NASA - yn eithaf hyblyg ac yn agored i newid os bydd rhywbeth yn digwydd nad yw gwyddonwyr wedi sylwi arno ar hyn o bryd. Felly, cyn mireinio'r gyllideb ar gyfer cenhadaeth â chriw, bwriedir, er enghraifft, ystyried y canlyniadau Cenhadaeth Mawrth 2020, lle bydd crwydro arall yn casglu ac yn dadansoddi samplau o wyneb y Blaned Goch,

Porthladd gofod lleuad

Bydd yn rhaid i amserlen NASA oroesi'r heriau ariannu sy'n nodweddiadol o unrhyw weinyddiaeth arlywyddol newydd yn yr Unol Daleithiau. Ar hyn o bryd, mae peirianwyr NASA yng Nghanolfan Ofod Kennedy yn Florida yn cydosod llong ofod a fydd yn mynd â bodau dynol yn ôl i'r lleuad ac yna i'r blaned Mawrth yn yr ychydig flynyddoedd nesaf. Fe'i gelwir yn Orion ac mae'n edrych ychydig yn debyg i'r capsiwl yr hedfanodd gofodwyr Apollo i'r lleuad bron i bedwar degawd yn ôl.

Wrth i NASA ddathlu ei ben-blwydd yn 60 oed, y gobaith yw, yn 2020 o amgylch y Lleuad, ac yn 2023 gyda gofodwyr ar ei bwrdd, y bydd yn ei anfon unwaith eto i orbit ein lloeren.

Mae'r lleuad yn boblogaidd eto. Er bod gweinyddiaeth Trump wedi pennu cyfeiriad NASA i'r blaned Mawrth ers talwm, y cynllun yw adeiladu yn gyntaf gorsaf ofod yn cylchdroi'r lleuad, y giât neu'r porthladd fel y'i gelwir, strwythur tebyg i'r Orsaf Ofod Ryngwladol, ond sy'n gwasanaethu teithiau hedfan i wyneb y lleuad ac, yn y pen draw, i'r blaned Mawrth. mae hyn hefyd yn y cynlluniau sylfaen barhaol ar ein lloeren naturiol. Mae NASA a'r weinyddiaeth wedi gosod y nod i'w hunain o gefnogi adeiladu glaniwr lleuad masnachol robotig di-griw erbyn 2020 fan bellaf.

Mae llong ofod Orion yn agosáu at yr orsaf mewn orbit y lleuad - delweddu

 Cyhoeddwyd hyn ym mis Awst yng Nghanolfan Ofod Johnson yn Houston gan yr Is-lywydd Mike Pence. Pence yn gadeirydd y newydd ei ailwampio Cyngor Gofod Cenedlaethol. Mae mwy na hanner cyllideb arfaethedig NASA o $19,9 biliwn ar gyfer y flwyddyn ariannol i ddod wedi'i dyrannu i archwilio'r lleuad, ac mae'n edrych yn debyg y bydd y Gyngres yn cymeradwyo'r mesurau hyn.

Mae'r asiantaeth wedi gofyn am syniadau a dyluniadau ar gyfer gorsaf borth mewn orbit o amgylch y lleuad. Mae'r rhagdybiaethau'n cyfeirio at ben bont ar gyfer stilwyr gofod, trosglwyddyddion cyfathrebu, a sylfaen ar gyfer gweithredu dyfeisiau'n awtomataidd ar wyneb y lleuad. Mae Lockheed Martin, Boeing, Airbus, Bigelow Aerospace, Sierra Nevada Corporation, Orbital ATK, Northrop Grumman a Nanoracks eisoes wedi cyflwyno eu dyluniadau i NASA ac ESA.

Mae NASA ac ESA yn rhagweld y byddan nhw ar fwrdd y llong Porthladd gofod lleuad bydd gofodwyr yn gallu aros yno am hyd at chwe deg diwrnod. Rhaid i'r gwrthrych fod â phyrth cyffredinol a fydd yn caniatáu i'r criw fynd i'r gofod allanol a docio llongau gofod preifat i gymryd rhan mewn teithiau mwyngloddio, gan gynnwys, fel y dylid ei ddeall, rhai masnachol.

Os nad ymbelydredd, yna marwol diffyg pwysau

Hyd yn oed os byddwn yn adeiladu'r seilwaith hwn, ni fydd yr un problemau sy'n gysylltiedig â theithio pellter hir pobl yn y gofod yn diflannu eto. Mae ein rhywogaeth yn parhau i gael trafferth gyda diffyg pwysau. Gall mecanweithiau cyfeiriadedd gofodol arwain at broblemau iechyd mawr a fel y'u gelwir. salwch gofod.

Po bellaf oddi wrth gocŵn diogel yr atmosffer a maes magnetig y Ddaear, y mwyaf problem ymbelydredd - risg canser mae'n tyfu yno gyda phob diwrnod ychwanegol. Yn ogystal â chanser, gall hefyd achosi cataractau ac o bosibl Clefyd Alzheimer. Ar ben hynny, pan fydd gronynnau ymbelydrol yn taro'r atomau alwminiwm yn y cyrff llongau, mae'r gronynnau'n cael eu bwrw allan i ymbelydredd eilaidd.

Yr ateb fyddai plastigion. Maent yn ysgafn ac yn gryf, yn llawn atomau hydrogen nad yw eu cnewyllyn bach yn cynhyrchu llawer o ymbelydredd eilaidd. Mae NASA yn profi plastigion a all leihau ymbelydredd mewn llongau gofod neu siwtiau gofod. Syniad arall sgriniau gwrth-ymbelydredd, er enghraifft, magnetig, gan greu yn lle'r maes sy'n ein hamddiffyn ar y Ddaear. Mae gwyddonwyr yn y Darian Uwchddargludo Ymbelydredd Gofod Ewropeaidd yn gweithio ar uwch-ddargludydd magnesiwm deuborid a fydd, trwy greu maes magnetig, yn adlewyrchu gronynnau wedi'u gwefru i ffwrdd o long. Mae'r darian yn gweithredu ar -263°C, sydd ddim yn ymddangos fel llawer, o ystyried ei bod hi eisoes yn oer iawn yn y gofod.

Mae astudiaeth newydd yn dangos bod lefelau ymbelydredd solar yn codi 10% yn gyflymach nag a feddyliwyd yn flaenorol, ac y bydd yr amgylchedd ymbelydredd yn y gofod yn gwaethygu dros amser. Dangosodd dadansoddiad diweddar o ddata o'r offeryn CRaTER ar orbiter lleuad LRO fod y sefyllfa ymbelydredd rhwng y Ddaear a'r Haul wedi gwaethygu dros amser ac y gall gofodwr heb ei amddiffyn dderbyn 20% yn fwy o ddosau ymbelydredd nag a feddyliwyd yn flaenorol. Mae gwyddonwyr yn awgrymu bod llawer o'r risg ychwanegol hon yn dod o ronynnau pelydrau cosmig ynni isel. Fodd bynnag, maent yn amau ​​​​y gallai'r 10% ychwanegol hwn osod cyfyngiadau difrifol ar archwilio'r gofod yn y dyfodol.

Mae diffyg pwysau yn dinistrio'r corff. Ymhlith pethau eraill, mae hyn yn arwain at y ffaith na all rhai celloedd imiwnedd wneud eu gwaith, ac mae celloedd coch y gwaed yn marw. Mae hefyd yn achosi cerrig yn yr arennau ac yn gwanhau'r galon. Mae gofodwyr ar yr ISS yn brwydro â gwendid cyhyrau, dirywiad cardiofasgwlaidd, a cholli esgyrn sy'n para dwy i dair awr y dydd. Fodd bynnag, maent yn dal i golli màs esgyrn tra ar fwrdd.

Y gofodwr Sunita Williams yn ystod ymarfer ar yr ISS

Yr ateb fyddai disgyrchiant artiffisial. Yn Sefydliad Technoleg Massachusetts, mae'r cyn-gofodwr Lawrence Young yn profi allgyrchydd sydd braidd yn atgoffa rhywun o weledigaeth o ffilm. Mae pobl yn gorwedd ar eu hochr, ar lwyfan, gan wthio strwythur anadweithiol sy'n cylchdroi. Ateb addawol arall yw prosiect Pwysedd Negyddol Corff Isaf Canada (LBNP). Mae'r ddyfais ei hun yn creu balast o amgylch canol y person, gan greu teimlad o drymder yn rhan isaf y corff.

Perygl iechyd cyffredin ar yr ISS yw gwrthrychau bach sy'n arnofio yn y cabanau. Maent yn effeithio ar lygaid gofodwyr ac yn achosi crafiadau. Fodd bynnag, nid dyma'r broblem waethaf i'r llygaid yn y gofod allanol. Mae diffyg pwysau yn newid siâp pelen y llygad ac yn effeithio arno gweledigaeth llai. Mae hon yn broblem ddifrifol nad yw wedi’i datrys eto.

Mae iechyd yn gyffredinol yn dod yn fater anodd ar long ofod. Os byddwn yn dal annwyd ar y Ddaear, byddwn yn aros gartref a dyna ni. Mewn amgylchedd caeedig, llawn dop llawn aer wedi'i ailgylchu a llawer o gyffyrddiadau o arwynebau a rennir lle mae'n anodd golchi'n iawn, mae pethau'n edrych yn wahanol iawn. Ar yr adeg hon, nid yw'r system imiwnedd ddynol yn gweithio'n dda, felly mae aelodau'r genhadaeth yn cael eu hynysu ychydig wythnosau cyn gadael i amddiffyn eu hunain rhag afiechyd. Nid ydym yn gwybod yn union pam, ond mae bacteria yn dod yn fwy peryglus. Yn ogystal, os ydych chi'n tisian yn y gofod, mae'r holl ddefnynnau'n hedfan allan ac yn parhau i hedfan ymhellach. Pan fydd rhywun yn cael y ffliw, bydd pawb yn ei gael. Ac mae'r ffordd i'r clinig neu'r ysbyty yn hir.

Criw o 48 o alldeithiau ar fwrdd yr ISS - realiti bywyd ar fwrdd y llong ofod

Datrys Problem Fawr Nesaf Space Travel dim cysur bywyd. Yn y bôn, mae alldeithiau allfydol yn cynnwys croesi gwactod anfeidrol mewn cynhwysydd dan bwysau sy'n cael ei gadw'n fyw gan griw o beiriannau sy'n prosesu aer a dŵr. Nid oes llawer o le ac rydych yn byw mewn ofn parhaus o ymbelydredd a micrometeorynnau. Os ydym yn bell i ffwrdd o unrhyw blaned, nid oes golygfeydd y tu allan, dim ond duwch dwfn y gofod.

Mae gwyddonwyr yn chwilio am syniadau ar sut i adfywio'r undonedd ofnadwy hon. Un ohonyn nhw yw Realiti rhithwirlle gallai gofodwyr hongian allan. Peth a adwaenir fel arall, er o dan enw gwahanol, o nofel gan Stanisław Lem.

Ydy'r lifft yn rhatach?

Mae teithio i'r gofod yn gyfres ddiddiwedd o sefyllfaoedd eithafol y mae pobl ac offer yn agored iddynt. Ar y naill law, y frwydr yn erbyn disgyrchiant, gorlwytho, ymbelydredd, nwyon, tocsinau a sylweddau ymosodol. Ar y llaw arall, gollyngiadau electrostatig, llwch, tymheredd sy'n newid yn gyflym ar ddwy ochr y raddfa. Yn ogystal, mae'r holl bleser hwn yn ofnadwy o ddrud.

Heddiw mae angen tua 20 mil. ddoleri i anfon cilogram o fàs i orbit isel y Ddaear. Mae'r rhan fwyaf o'r costau hyn yn ymwneud â dylunio a gweithredu. system cychwyn. Mae teithiau aml a hir yn gofyn am lawer iawn o nwyddau traul, tanwydd, darnau sbâr, nwyddau traul. Yn y gofod, mae atgyweirio a chynnal a chadw systemau yn ddrud ac yn anodd.

Elevator gofod - delweddu

Y syniad o ryddhad ariannol, yn rhannol o leiaf, yw’r cysyniad elevator gofodcysylltiad pwynt penodol ar ein glôb â gorsaf gyrchfan wedi'i lleoli rhywle yn y gofod ledled y byd. Yr arbrawf parhaus gan wyddonwyr ym Mhrifysgol Shizuoka yn Japan yw'r cyntaf o'i fath ar y raddfa ficro. Yn ffiniau'r prosiect Lloeren robotig ymreolaethol sy'n clymu'r gofod (STARS) bydd dwy loeren fach STARS-ME yn cael eu cysylltu gan gebl 10-metr, a fydd yn symud dyfais robotig fach. Mae hwn yn fodel mini rhagarweiniol o'r craen gofod. Os bydd yn llwyddiannus, gall symud ymlaen i gam nesaf y prosiect elevator gofod. Byddai ei greu yn lleihau'n sylweddol y gost o gludo pobl a gwrthrychau i'r gofod ac oddi yno.

Mae'n rhaid i chi gofio hefyd nad oes GPS yn y gofod, ac mae gofod yn enfawr ac nid yw llywio yn hawdd. Rhwydwaith Gofod Dwfn - casgliad o araeau antena yng Nghaliffornia, Awstralia a Sbaen - hyd yn hyn dyma'r unig offeryn llywio allfydol sydd gennym. Mae bron popeth, o loerennau myfyrwyr i long ofod New Horizons sy'n tyllu gwregys Kuiper ar hyn o bryd, yn dibynnu ar y system hon. Mae'r un hon wedi'i gorlwytho, ac mae NASA yn ystyried cyfyngu ei argaeledd i deithiau llai hanfodol.

Wrth gwrs, mae yna syniadau ar gyfer GPS amgen ar gyfer gofod. Aeth Joseph Guinn, arbenigwr llywio, ati i ddatblygu system ymreolaethol a fyddai'n casglu delweddau o dargedau a gwrthrychau cyfagos, gan ddefnyddio eu safleoedd cymharol i driongli cyfesurynnau'r llong ofod - heb yr angen am reolaeth ddaear. Mae'n ei alw'n System Lleoli Gofod Dwfn (DPS) yn fyr.

Er gwaethaf optimistiaeth arweinwyr a gweledigaethwyr - o Donald Trump i Elon Musk - mae llawer o arbenigwyr yn dal i gredu nad degawdau, ond canrifoedd, yw'r gwir obaith o wladychu Mars. Mae yna ddyddiadau a chynlluniau swyddogol, ond mae llawer o realwyr yn cyfaddef y bydd yn beth da i berson osod troed ar y Blaned Goch tan 2050. Ac mae alldeithiau pellach â chriw yn ffantasi pur. Wedi'r cyfan, yn ychwanegol at y problemau uchod, mae angen datrys problem sylfaenol arall - dim gyrru ar gyfer teithio gofod cyflym iawn.