Mathau o olau yn y car. A oes gennych chi'r broblem hon hefyd?
Gweithredu peiriannau

Mathau o olau yn y car. A oes gennych chi'r broblem hon hefyd?

Mathau o olau yn y car. A oes gennych chi'r broblem hon hefyd? Dylai pob gyrrwr wybod pa mor bwysig yw hi i oleuo'r car yn iawn. Cynorthwyir hyn yn gynyddol gan systemau priodol, a all fod yn annibynadwy. Ond mae yna ffordd.

Mathau o lampau a'u swyddogaethau:

- golau pasio - Eu tasg yw goleuo'r ffordd o flaen y car. Oherwydd eu hystod, cyfeirir atynt yn aml fel rhai byr. Mae eu cynnwys yn orfodol o'r cyfnos i'r wawr, yn gyfnewidiol â goleuadau traffig. Rydym hefyd yn eu defnyddio mewn amodau o dryloywder gwael: niwl neu law.

- golau traffig Rydyn ni'n eu defnyddio o'r cyfnos i'r wawr. Oherwydd eu grym, fe'u gelwir yn hir. Maent yn goleuo'r ffordd o flaen y cerbyd, gan wella gwelededd. Mae’r pelydryn o olau yn goleuo’r ffordd yn gymesur, h.y. ochr dde a chwith y ffordd. Mae'n rhaid i'r gyrrwr sy'n defnyddio goleuadau ffordd eu diffodd os oes perygl o ddisglair i yrwyr neu gerddwyr eraill.

- goleuadau niwl - a ddefnyddir i oleuo'r ffordd o dan amodau tryloywder aer cyfyngedig. Ceir blaen a chefn. Defnyddir y rhai blaen mewn tywydd anodd neu pan fydd arwyddion yn caniatáu hynny. Dim ond pan fydd gwelededd yn disgyn o dan 50 metr y gallwn ddefnyddio'r goleuadau niwl cefn.

- signalau troi – yn cael eu defnyddio i ddangos newid cyfeiriad neu lôn.

- goleuadau stopio - arwydd o frecio'r car. Daw'r dangosyddion hyn ymlaen yn awtomatig wrth frecio.

- goleuadau parcio - darparu goleuadau parcio. Dylent ddarparu gwelededd y car gyda thryloywder aer da o 300 metr.

- adlewyrchyddion - i sicrhau gwelededd cerbyd wedi'i oleuo gan gerbyd arall yn y nos.

- goleuadau argyfwng - arwydd o sefyllfaoedd brys. Rydym yn eu defnyddio os yw ein stop o ganlyniad i ddifrod i gerbyd neu ddamwain.

Problem gyda goleuadau awtomatig?

Mewn modelau newydd, mae'r cyfrifiadur yn penderfynu pa oleuadau i'w defnyddio yn y car. Mae rhai gyrwyr yn dweud na ddylech ymddiried yn llwyr mewn technoleg bob amser.

Mae gyrwyr yn nodi nad yw'r system o reidrwydd yn dda ar gyfer glaw a niwl. Yna mae'n rhaid i'r gyrrwr droi'r trawst isel ymlaen, ond mae'r cyfrifiadur yn aros gyda'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd. A gall hyn olygu dirwy (PLN 200 a 2 bwynt demerit).

Gall y system actifadu prif oleuadau pelydr uchel mewn ffordd sy'n dallu gyrwyr. Ar gyfer hyn, rhoddir dirwy - PLN 200 a 2 bwynt cosb.

Er mwyn osgoi problemau, trowch y modd awtomatig i ffwrdd a throwch y goleuadau priodol ymlaen eich hun.

Gweler hefyd: Trydedd genhedlaeth Nissan Qashqai

Ychwanegu sylw