Yn fyr: Adria Coral 2.3 (95 kW) 35 LS 670 SL

Er gwaethaf y farchnad sy'n crebachu, mae Adria yn gwneud yn dda. Diolch i'r matrics a'r gwely chwyldroadol sy'n disgyn o'r nenfwd wrth gyffyrddiad botwm, maen nhw'n derbyn y ganmoliaeth uchaf am gynnig ac, wrth gwrs, yn bwysicaf oll, yn creu argraff ar ddefnyddwyr. Mae tasg frawychus i lenwi'r bwlch rhwng chwarteri byw mewn faniau a'r modelau mwyaf, gan fod yn rhaid iddo ddod â'r ddau fyd at ei gilydd mewn man melys. Mae tair lefel trim ar gael: Echel Sylfaenol, Canolig a Mwy a'r uchaf gyda'r dynodiad Goruchaf.

Mae'n seiliedig ar siasi Fiat Ducat ac felly mae ganddo ystod o turbodiesels Fiat JTD profedig (2,0, 2,3 a 3,0 litr). Rydym wedi profi amgylchedd sy'n trin yr holl straen a achosir gan gyfaint a phwysau'r RV yn llawn. Diolch i'w ymddangosiad aerodynamig a lluniaidd ac yn enwedig diolch i'w ganol disgyrchiant da, mae'r Coral yn reidio'n ddymunol, gallai rhywun hyd yn oed ddweud yn ddi-glem. Yn 229 cm o led a 258 cm o uchder, mae sensitifrwydd croes-gwynt yn gymhleth ac yn llawer is na'r modelau mwy.

Nid yw'r newydd-ddyfodiad yn mynd yn rhy sychedig chwaith, diolch i'r dyluniad allanol meddylgar a'r defnydd o ddeunyddiau modern. Ar gyflymder mordeithio cymedrol, mae'r defnydd o danwydd yn gostwng o dan 10 litr, gyda pheth gofal cyn lleied â naw litr. Fodd bynnag, mae'r cyfuniad o ffyrdd gwledig a thraffyrdd yn arwain at gyfartaledd ychydig yn uwch o 10,5 litr. Mae unrhyw gyflymiad sy'n uwch na 120 km / h yn cynyddu'r defnydd yn gyflym o leiaf ddau litr fesul 100 cilomedr.

Mae sedd y gyrrwr yr un fath ag yn y Fiat Ducat, ac mae popeth y tu ôl iddo yn cynnig cysur fflat bach. Yn ystod misoedd yr haf, mae cyflyrydd aer â llaw yn oeri'r lle byw cyfan yn ddigonol fel nad oes unrhyw broblemau gwresogi wrth yrru. Mae'r Coral wedi'i gynllunio'n bennaf ar gyfer pedwar teithiwr sydd â chynllun 3 + 1 gwely, ond mewn gwirionedd mae'n ddelfrydol ar gyfer dau neu dri o deithwyr. Mae gan y gwely mawr (sy'n cynnwys gobenyddion: 200 x 80, 185 x 80 a 157 x 40 centimetr) ar draws y lled cyfan a gyda chynllun cwpwrdd dillad wedi'i feddwl yn ofalus fatres ardderchog, felly mae'n gyffyrddus fel gwely dwbl go iawn.

Os oes sawl teithiwr ynddo, bydd angen i chi blygu'r bwrdd cysgu a gwneud gwely arall o'r ystafell fwyta. Fe wnaethon ni dreulio llai na munud ar y dasg hon. Mae'r tu mewn yn ysgafn, cain ac awyrog, gan adael awyr fodern. Rydyn ni'n caru pa mor ddyfeisgar maen nhw wedi dodrefnu'r cypyrddau dillad a'r droriau, oherwydd does dim prinder lle ar gyfer dillad, seigiau a bwyd. Mae'r gegin, sydd â stôf gyda thri llosgwr nwy a ffwrn, sinc a countertop, yn ddefnyddiol iawn, felly gallwch chi greu naws gartrefol gyda'ch hoff brydau bwyd hyd yn oed wrth deithio.

Gwnaeth y rhan fawr o fagiau argraff arnom hefyd, y gellir ei alw'n pantri - gallwch fynd i mewn iddo o'r chwith a'r dde. Yn y gaeaf, gallwch storio eich holl offer sgïo a sledding yma, ac yn yr haf, beiciau ar gyfer teithiau beic teulu.

Fel sy'n gweddu i ystafell fyw fodern, mae ei ddefnydd bron yn ddiderfyn. Gyda defnydd cymedrol o danwydd a lleoliad mewnol rhagorol, ansawdd ac estheteg, mae'r Coral newydd ar y trywydd iawn i efelychu llwyddiant anhygoel ei ragflaenwyr.

Testun a llun: Petr Kavchich.

Coral Adria 2.3 (95 kVt) 35 LS 670 SL

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 2.287 cm3 - uchafswm pŵer 95 kW (130 hp) - trorym uchaf 320 Nm ar 1.800-3.000 rpm.
Trosglwyddo ynni:	mae'r injan yn cael ei yrru gan yr olwynion blaen - trosglwyddiad llaw 6-cyflymder.
Capasiti:	cyflymder uchaf: n/a - cyflymiad 0-100 km/h: n/a - defnydd cyfartalog o danwydd 10,5 l, allyriadau CO2: amh.
Offeren:	cerbyd gwag 2.945 kg - pwysau gros a ganiateir 3.500 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 7.365 mm - lled 2.299 mm - uchder 2.785 mm - wheelbase 4.035 mm - cefnffyrdd: dim data - tanc tanwydd 90 l.