Yn fyr: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Moethus

Nid yr XF yw'r model diweddaraf, mae wedi bod ar y farchnad ers 2008, fe'i diweddarwyd y llynedd, a chan fod carafanau'n boblogaidd ymhlith prynwyr y dosbarth hwn o gar, derbyniodd fersiwn Sportbrake hefyd, fel y mae Jaguar yn galw carafanau. Efallai y bydd yr XF Sportbrake hyd yn oed yn harddach o ran dyluniad na'r sedan, ond y naill ffordd neu'r llall, mae'n un o'r trelars hynny sy'n rhoi'r argraff bod y dylunwyr yn rhoi mwy o bwyslais ar harddwch na defnyddioldeb. Ond dim ond ar bapur, gyda'i gist 540-litr a bron i bum metr o hyd allanol, mewn gwirionedd mae'n gar amlddefnydd neu deulu defnyddiol iawn.

Mae'r tu mewn yn eithaf uchel, gan gynnwys bwlyn gêr cylchdro sy'n codi uwchben consol y ganolfan pan ddechreuir yr injan, ac mae'r deunyddiau a'r crefftwaith yn dda. Wrth siarad am y blwch gêr, mae'r awtomatig wyth cyflymder yn llyfn, ond yn ddigon cyflym, ac ar yr un pryd mae'n deall yr injan yn berffaith. Yn yr achos hwn, disel pedwar-silindr 2,2-litr ydoedd gyda 147 cilowat neu 200 "marchnerth" (opsiynau eraill yw fersiwn 163-marchnerth o'r injan hon a turbodiesel V6 tri-litr gyda 240 neu 275 "marchnerth"), sy'n argyhoeddiadol o bwerus, ond ar yr un pryd yn eithaf darbodus. Mae'r gyriant yn cael ei gyfeirio at yr olwynion cefn, ond anaml y byddwch chi'n sylwi ar hyn oherwydd yr ESP sydd wedi'i diwnio'n berffaith, gan fod troi'r olwynion yn niwtral gyda choes dde'r gyrrwr yn rhy drwm yn dofi yn effeithiol, ond yn ysgafn a bron yn ddiarwybod.

Mae'r siasi yn ddigon cyfforddus i ffitio'n berffaith hyd yn oed ar ffyrdd gwael, ond eto'n ddigon cryf i atal y car rhag siglo o amgylch corneli, mae'r breciau'n bwerus, ac mae'r llywio yn ddigon manwl gywir ac yn darparu digon o adborth. Felly, mae XF Sportbrake o'r fath yn gyfaddawd da rhwng car teulu a char deinamig, rhwng perfformiad a defnydd o danwydd, yn ogystal â rhwng defnyddioldeb ac ymddangosiad.

Testun: Dusan Lukic

Moethus Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Moethus

Meistr data

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 2.179 cm3 - uchafswm pŵer 147 kW (200 hp) ar 3.500 rpm - trorym uchaf 450 Nm ar 2.000 rpm.
Trosglwyddo ynni:	mae'r injan yn cael ei yrru gan yr olwynion cefn - trosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder.
Capasiti:	cyflymder uchaf 214 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 8,8 s - defnydd o danwydd (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, allyriadau CO2 135 g/km.
Offeren:	cerbyd gwag 1.825 kg - pwysau gros a ganiateir 2.410 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.966 mm – lled 1.877 mm – uchder 1.460 mm – sylfaen olwyn 2.909 mm – boncyff 550–1.675 70 l – tanc tanwydd XNUMX l.