Hydrogen rhwng tanwydd amgen a thrydaneiddio

Os yw nwy naturiol wedi sefydlu ei hun fel un o'r rhai mwyaf hyfyw atebion amgen i leihau dibyniaeth ar danwydd ffosil, fel y gwelir yn y nifer fawr o geir ar y farchnad, sy'n cael eu gwerthfawrogi fwyfwy gan gwmnïau trafnidiaeth,hydrogen yn adnodd sy'n addo cwblhau'r broses gymhleth hon, gan gynnig allwedd bosibl i ddatblygiad arloesol mewn moduron trydan. 

adnoddau adnewyddadwy yn ymarferol ddihysbydd, gan ei fod yn bresennol i raddau helaeth mewn natur, mewn dŵr yn bennaf, gellir sicrhau hydrogen electrolysis defnyddio egni a geir yn ei dro o ffynonellau naturiol eraill (fel haul neu wynt), ac felly'n creu cadwyn gyflenwi 100% rhinweddol... Ar hyn o bryd, y broblem fwyaf yw ei storio a'i dosbarthu, sy'n gofyn am rai ffatrïoedd pwysau a thymheredd gwirio.

Arbrawf injan wres

Gwnaed ymdrech i ddefnyddio hydrogen fel tanwydd "Uniongyrchol", ar gyfer peiriannau tanio mewnol yn lle gasoline. Yr arbrawf mwyaf enwog yw'r arbrawf BMWa gynhyrchodd, rhwng 2006 a 2008, fflyd fach o 7 cerbyd Cyfres o'r enw Hydrogen7. Cafodd ei bweru gan injan 12-litr V6 760i a addaswyd i redeg ar gasoline a hydrogen.

Fodd bynnag, yn y cais hwn dychwelyd ac roedd ymreolaeth yn gyfyngedig: datblygodd yr injan 40% yn llai o bŵer nag uned pŵer gasoline, hyd yn oed o ran pellter, roedd y gymhariaeth yn rhy fawr anfanteisiol... Fe wnaeth Mazda hefyd roi cynnig ar y llwybr hwn yn fyr, gan ei gymhwyso i injan cylchdro Wankel RX-8. Yn bendant yn fwy diddorol yw'r defnydd o hydrogen i gynhyrchu trydan gan ddefnyddio celloedd tanwydd neu celloedd tanwydd.

Cell hydrogen a thanwydd

С celloedd tanwydd, mae hydrogen yn ailgyfuno ag ocsigen yn yr awyr i gynhyrchu ynni trydanol, gan wrthdroi'r broses electrolytig a oedd yn cynnwys y ymholltiad sy'n ofynnol i gynhyrchu hydrogen ei hun i bob pwrpas. Pob un heb hylosgi thermol a gydaeffeithlonrwydd er enghraifft, argyhoeddi amrywiol wneuthurwyr (megis Toyota a Hyundai) i fuddsoddi yn natblygiad y dechnoleg hon.

Cell danwydd mewn cerbydau masnachol

Mae'r defnydd o gelloedd tanwydd ar y gweill ar hyn o bryd. arbrofol gyda cheisiadau sy'n tyfu'n gyflym. Eisoes heddiw mae yna lawer o enghreifftiau o fysiau dinas trydan sydd wedi teithio miliynau o gilometrau mewn gwasanaeth, gyda systemau preifat hefyd wedi'u gosod yma yn enw arbrofol.

Os edrychwn ni ar trwm Y gwneuthurwr celloedd tanwydd mwyaf datblygedig hyd yma yw Nikola Motor, a fydd yn lansio'r tryc trydan TRE gan ddechrau yn 2021 diolch i gydweithrediad agos yn 2019 gyda Diwydiannol CNH... Bydd yr ail yn cael ei ychwanegu at yr opsiwn pellter hir sy'n cael ei bweru gan fatri gyda silindrau pwysedd uchel i mewn ffibr carbon, ymreolaeth hyd at 800 km ac amser ail-lenwi oddeutu. Cofnodion 15.

Yn California mewn porthladdoedd Los Angeles e Traeth hir tryciau cymalog celloedd tanwydd a grëwyd mewn cydweithrediad rhwng Toyota a Kenworth... Mae'r cronfeydd yn seiliedig ar T680 Gradd 8 offer gyda throsglwyddiad trydan cell tanwydd a gyflenwir gan Toyota. Mae'r prosiect hefyd yn cynnwys adeiladu rhai gorsafoedd gorsafoedd nwy sy'n dosbarthu hydrogen o ffynonellau adnewyddadwy.

Mae Light Renault yn gofalu am hyn

Daeth yr ap cyntaf ar fodelau midsize a chryno o Ffrainc, yn fwy penodol gan Renault, a ddechreuodd gyflwyno opsiynau celloedd tanwydd ar gyfer modelau trydan Kangoo ZE a Master ZE rhwng diwedd 2019 ac eleni. cynyddu hyd at 3 gwaith ymreolaeth o'i gymharu â cherbydau trydan 100%, yr amser ail-lenwi yw 5-10 munud.