Newyddion Milwrol Sioe Awyr Ryngwladol Farnborough 2018
Newydd-deb milwrol pwysicaf FIA 2018 oedd cyflwyno'r ffuglen o awyrennau ymladd Tempest o'r 6ed genhedlaeth.
Eleni, mae Sioe Awyr Ryngwladol Farnborough, a gynhaliwyd rhwng 16 a 22 Gorffennaf, yn draddodiadol wedi dod yn ddigwyddiad mawr i'r diwydiant hedfan sifil ac awyrofod ac yn gam cystadlu ar gyfer chwaraewyr blaenllaw'r farchnad. Ychydig yn eclipsing y farchnad sifil, mae ei segment milwrol hefyd yn cyflwyno nifer o gynhyrchion newydd, sy'n werth dod i wybod yn agosach ar dudalennau Wojska i Techniki.
O safbwynt hedfan milwrol, digwyddiad pwysicaf Sioe Awyr Ryngwladol Farnborough 2018 (FIA 2018) oedd cyflwyniad BAE Systems ac Adran Amddiffyn y DU o ffuglen o ymladdwr y 6ed cenhedlaeth, yn dwyn yr hanes hanesyddol enw Tempest.
Storm Cyflwyniad
Bydd y strwythur newydd, yn ôl gwleidyddion, yn dechrau gwasanaeth ymladd gyda'r Awyrlu Brenhinol tua 2035. Yna bydd yn dod yn un o'r tri math o awyrennau ymladd hedfan Prydeinig - drws nesaf i'r F-35B Lightning II a Eurofighter Typhoon. Ymddiriedwyd gwaith ar Tempest ar y cam hwn i gonsortiwm yn cynnwys: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK a Leonardo. Mae Tempest yn cael ei ddatblygu fel rhan o raglen 10 mlynedd a weithredir o dan y Strategaeth Ddiogelwch Genedlaethol ac Adolygiad Amddiffyn a Diogelwch Strategol 2015. Ar y llaw arall, amlinellwyd y cysyniad o ddatblygiad hedfan ymladd a'r diwydiant hedfan yn y ddogfen "Strategaeth Hedfan Ymladd: Golwg Uchelgeisiol ar y Dyfodol" a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Amddiffyn ar Orffennaf 2015, 16. Erbyn 2018, bydd y rhaglen yn amsugno £2025bn erbyn XNUMX. Yna bu'r fenter yn destun dadansoddiad beirniadol a phenderfynwyd ei chau neu ei pharhau. Os yw’r penderfyniad yn un cadarnhaol, dylai arbed degau o filoedd o swyddi yn niwydiant awyrofod ac amddiffyn Prydain ar ôl diwedd y cynhyrchiad presennol o Typhoons ar gyfer y Llu Awyr Brenhinol a chwsmeriaid allforio. Mae tîm Tempest yn cynnwys: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce a'r Awyrlu Brenhinol. Bydd y rhaglen yn cynnwys sgiliau sy'n ymwneud â: chynhyrchu awyrennau llechwraidd, offerynnau gwyliadwriaeth a rhagchwilio newydd, deunyddiau strwythurol newydd, systemau gyrru ac afioneg.
Roedd perfformiad cyntaf model Tempest yn elfen arall o'r gwaith cysyniad sy'n gysylltiedig â datblygu cenhedlaeth newydd o awyrennau ymladd aml-rôl ar yr Hen Gyfandir, er y gallai hefyd gymryd dimensiwn trawsatlantig - ychydig ddyddiau ar ôl y perfformiad cyntaf ym Mhrydain, cyhoeddodd cynrychiolwyr o Saab a Boeing y posibilrwydd o ymuno â'r rhaglen. Yn ddiddorol, ymhlith rhanddeiliaid posibl, mae'r Adran Amddiffyn hefyd yn sôn am Japan, sydd ar hyn o bryd yn chwilio am bartner tramor ar gyfer rhaglen awyrennau ymladd multirole F-3, yn ogystal â Brasil. Heddiw, mae rhan filwrol Embraer yn fwy a mwy cysylltiedig â Saab, a dylai'r rhan sifil fod "o dan adain" Boeing. Yn ogystal, mae cydweithrediad rhwng y Brasiliaid a Boeing yn llusgo ymlaen yn y maes milwrol. Mae un peth yn sicr – mae’r sefyllfa economaidd a Brexit yn golygu na all y DU fforddio adeiladu car o’r dosbarth hwn ar ei phen ei hun. Maent yn siarad yn agored am yr angen i gynnwys partneriaid tramor yn y rhaglen, a dylid gwneud penderfyniadau ar y mater hwn cyn diwedd 2019.
Yn ôl y data cyfredol, dylai'r Tempest fod yn gerbyd â chriw dewisol, felly gellir ei reoli gan beilot yn y talwrn neu weithredwr ar lawr gwlad. Yn ogystal, rhaid i'r awyren allu rheoli cerbydau awyr di-griw sy'n hedfan gydag ef wrth ffurfio. Rhaid i arfau gynnwys arfau ynni, a rhaid i'r system rheoli tân gael ei hintegreiddio'n llawn â'r system cyfnewid gwybodaeth rhwydwaith-ganolog milwrol. Heddiw, dyma'r car cysyniad cyntaf o'r 6ed genhedlaeth, sydd wedi cyrraedd cam y gosodiad a gyflwynwyd i'r cyhoedd. Mae astudiaethau o'r math hwn o ddatblygiad Gorllewinol yn cael eu cynnal yn yr UE gan Dassault Aviation (yr hyn a elwir yn SCAF - Système de Combat Aérien Futur, a ddatgelwyd ym mis Mai eleni) ynghyd ag Airbus fel rhan o'r cydweithrediad Franco-Almaeneg ac yn y UDA. , sydd wedi'i gysylltu, ymhlith pethau eraill, ag anghenion hedfan y llynges, a fydd ar ôl 2030 angen olynydd i'r peiriannau F / A-18E / F ac EA-18G a Llu Awyr yr Unol Daleithiau, a fydd yn dechrau chwilio am a car a all ddisodli'r F-15C / D, F-15E a hyd yn oed F-22A.
Mae'n ddiddorol, ac nid o reidrwydd yn syndod, y gallai'r cyflwyniad Prydeinig olygu y gallai rhaniadau "traddodiadol" ddod i'r amlwg yn y diwydiant hedfan Ewropeaidd. Yn ystod y misoedd diwethaf, bu llawer o sôn am y fenter SCAF Franco-Almaeneg, a'i nod yw datblygu awyren ymladd aml-rôl cenhedlaeth nesaf, a'r cam trosiannol (yn yr Almaen) yw prynu'r awyren. swp nesaf o Eurofighters. Gall cydweithrediad y DU â Leonardo awgrymu ffurfio dau dîm cenedlaethol ar wahân (Ffrangeg-Almaeneg a Phrydeinig-Eidaleg) a all gystadlu am ffafr Saab (mae Saab UK yn rhan o Team Tempest, ac mae BAE Systems yn gyfranddaliwr lleiafrifol yn Saab AB ) a chydweithredwyr. o Unol Daleithiau America. Fel y mae'r Prydeinwyr eu hunain yn nodi, yn wahanol i Paris a Berlin, mae ganddyn nhw, ynghyd â'r Eidalwyr, rywfaint o brofiad eisoes gyda pheiriannau 5ed cenhedlaeth, a ddylai ei gwneud hi'n haws gweithio ar y Tempest. Mae’n sicr yn werth cadw llygad barcud ar y gweithgareddau gwleidyddol ac economaidd sy’n gysylltiedig â’r ddau brosiect yn y blynyddoedd i ddod. [Ym mis Tachwedd 2014, dyfarnwyd contract rhwng Ffrainc a Phrydain ar gyfer astudiaeth ddichonoldeb ar adeiladu prototeip o ymladdwr cenhedlaeth nesaf SCAF/FCAS, a disgwyliwyd contract dwyochrog gan y llywodraeth ar ddiwedd 2017 i adeiladu prototeip, a fydd yn penllanw tua 5 mlynedd o gydweithrediad rhwng Dassault Aviation a BAE Systems. Fodd bynnag, ni ddigwyddodd hyn. “Ciciodd Prydain allan” yr UE yn refferendwm Brexit, ac ym mis Gorffennaf 2017, cyhoeddodd y Canghellor Angela Merkel a’r Arlywydd Emmanuel Macron gydweithrediad tebyg rhwng yr Almaen a Ffrainc, a seliwyd gan gytundeb rhyng-wladwriaethol rhwng Ebrill a Gorffennaf eleni, heb gyfranogiad Prydain. Mae hyn yn golygu, o leiaf, rhewi'r hen agenda Franco-Brydeinig. Gellir ystyried cyflwyniad y cynllun "Storm" fel cadarnhad ei fod wedi'i gwblhau - tua. gol.].
