Volvo: Dyma gyfanswm yr allyriadau o hylosgi'r XC40 a'r trydan C40 • ELECTROMAGNETS

Mae Volvo wedi cyhoeddi crynodeb o gyfanswm ôl troed carbon cynhyrchu, gweithredu ac ailgylchu (LCA) y Volvo C40 trydan a'i gefnder agos, hylosgiad mewnol Volvo XC40. Mae'r adroddiad unwaith eto yn gwrthbrofi'r gred boblogaidd ar y Rhyngrwyd bod cynhyrchu batri yn cyfateb i 20 mlynedd o ddefnyddio car hylosgi mewnol.

Peiriant Gasoline Trydan Volvo C40 vs XC40

Mae'r Volvo C40 yn ystyried cerbyd sy'n cael ei bweru gan gymysgedd ynni byd-eang, cymysgedd Ewropeaidd a ffermydd gwynt. Cafodd injan hylosgi mewnol y Volvo XC40 ei thanio (yn ymarferol) â gasoline sy'n cynnwys hyd at 5 y cant o alcohol ethyl E5. Canfuwyd bod injan hylosgi mewnol Volvo yn cynhyrchu mwy o allyriadau nwyon tŷ gwydr fesul milltiroedd:

• 49 cilomedr wrth gymharu'r XC000 â'r C40 sy'n cael ei bweru gan ynni adnewyddadwy (gwynt),
• 77 cilomedr wrth gymharu'r XC000 â'r C40 a godir yn y Balans Ynni Ewropeaidd (EU-40),
• 110 cilomedr wrth gymharu'r XC000 â'r C40 a godir yng nghydbwysedd egni'r byd (ffynhonnell).

Mae cydbwysedd ynni Gwlad Pwyl rywle rhwng yr Ewrop a'r byd, felly yng Ngwlad Pwyl mae tua 90-95 mil o gilometrau. Felly, os cymerwn fod prynwr trydanwr yn teithio’r pellter cyfartalog y flwyddyn, yn ôl y Swyddfa Ystadegol Ganolog (tua 13 cilometr), yna bydd ei gar yn cydbwyso mewn 7,3 blynedd. Rydyn ni'n siarad am y sefyllfa waethaf bosibl: Mae'r car trydan yn codi tâl o allfa bŵer yn unig (dim dyfeisiau ffotofoltäig! Dim gorsafoedd gwefru ynni adnewyddadwy!) Ac nid yw ei yrrwr yn hwyl iawn i yrru (oherwydd nid yw'n defnyddio'r car yn ormodol).

Bydd car tanio mewnol yn ennill ar yr amod bod y perchennog yn cael gwared ar gar trydan gyda milltiroedd o 90-95 mil cilomedr.... Os na fydd, ni fydd y disel XC40 byth yn well na'r C40 trydan.

Ad-daliad Volvo C40 (chwith) ac Ail-lenwi Volvo XC40 trydan (c) Mae Volvo yn sefyll ochr yn ochr

Ar ôl i'r rhagdybiaethau ddod yn realistig (ffotofoltäig eu hunain, gweithrediad mwy dwys), dylai'r cerbyd trydan hyd yn oed yng Ngwlad Pwyl ar ôl tua 3-5 mlynedd maent yn dechrau cwympo allan yn well na'r opsiwn hylosgi. Yn bwysicach fyth, does dim ots a yw'r prynwr yn dychwelyd neu'n gwerthu'r trydanwr ar ôl cyfnod y brydles tair blynedd, oherwydd bydd y perchennog nesaf yn dal i'w reoli, a mae cyfanswm milltiroedd y ddau gar yn cael ei ystyried.

Mae Volvo hefyd yn brolio bod ôl troed carbon cyffredinol y C40 tua 5 y cant yn is na'r Ad-daliad XC40, diolch i aerodynameg well, sy'n golygu defnydd ynni is y model. Ac mae'n tynnu sylw at hynny Cynhyrchu modiwl alwminiwm a batri sy'n cyfrannu fwyaf at allyriadau... Gwnaed y cyfrifiadau ar gyfer rhediad o 200 cilomedr. Po hiraf y gweithredir y ceir, y gwaethaf y bydd yr ICE yn cael ei gymharu â'r trydanwr.

Cymhariaeth o gynhyrchu, defnyddio a chael gwared ar y Volvo XC40 a'r peiriannau tanio trydan C40. Lle mae'n dweud “trydanwr,” gwelwn ryddhad sy'n gysylltiedig ag echdynnu celloedd a chynhyrchu batri.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: