Volvo a Toyota yn cau
Gwnaeth y carmaker Volvo ddatganiad annisgwyl a ddychrynodd fyd cyfan modurwyr. Mae'r cynulliad o beiriannau wedi'i atal. Yn anffodus, nid yw'n hysbys eto pa mor hir y bydd cynhyrchu yn dod i ben. Fodd bynnag, mae'n hysbys mai ffatrïoedd ceir Gwlad Belg a Malaysia fydd y rhain. Ni fydd y newid hwn yn effeithio eto ar y mentrau Sweden ac America sydd wedi'u lleoli yn Gothenburg a Ridgeville, yn y drefn honno. Maen nhw'n parhau i weithio am y tro. Caeodd ffatrïoedd Ewropeaidd, Prydain a Thwrci brand Toyota hefyd.
Rhesymau cau
Pam mae ffatrïoedd ceir gwahanol wneuthurwyr yn cau mor aruthrol? Mae Toyota a Volvo yn ddim ond ychydig ar restr hir o wneuthurwyr ceir sy'n cymryd mesur brys. Oherwydd y ffaith bod y coronafirws yn lledu ledled y byd gan lamu a rhwymo, mae'r mentrau hyn wedi atal eu cludwyr.
Trwy gamau o'r fath, dangosodd yr awtomeiddiwr ei fod yn poeni am bobl yn bennaf, ac nid eu buddion materol eu hunain. Fodd bynnag, nid y pandemig coronavirus yw'r unig reswm dros gau planhigyn Gwlad Belg Volvo yn Ghent. Yr ail reswm yw'r diffyg gweithlu yn y planhigyn. Dosbarthiad y cynhyrchiad hwn yw croesfannau XC40 a XC60.
O ganlyniad i'r haint COVID-19, gorfodwyd daliadau ceir eraill i gau. Yn eu plith: BMW, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini, Opel, Peugeot, Citroen, Renault, Ford, Volkswagen ac eraill.
Yn ôl data hyd yma, cadarnhaodd mwy na 210 ledled y byd sydd wedi’u heintio â’r firws SARS-CoV-000, yr achosion mewn 2 o bobl. Mae 8840 sydd wedi’u heintio wedi’u cadarnhau yn yr Wcrain. Yn anffodus, mae 16 ohonynt yn farwolaethau.
