Batris Tesla rhad newydd diolch i gydweithrediad รข CATL am y tro cyntaf yn Tsieina. Islaw $ 80 y kWh ar lefel y pecyn?
Neges gryptig gan Reuters. Mae Tesla yn partneru gyda CATL i gyflwyno batri lithiwm-ion wedi'i addasu cost isel yn Tsieina. Gelwir hyn yn batri "miliwn o filltiroedd [1,6 miliwn cilomedr]," ond nid yw'r wybodaeth yn hollol beth ydyw.
Celloedd Tesla Newydd = LiFePO4? NMC 532?
Yn รดl Reuters, bydd y "batri miliwn o filltiroedd" newydd yn rhatach a dylai bara'n hirach. I ddechrau, roedd y celloedd i fod i gael eu gwneud gan CATL Tsieina, ond mae Tesla eisiau datblygu'r dechnoleg fel y gall yn raddol - o ganlyniad i ollyngiadau eraill - ddechrau ei gynhyrchiad ei hun.
Nid yw Reuters yn darparu unrhyw fanylion am y celloedd, felly ni allwn ond dyfalu am eu cyfansoddiad. Gall y rhain fod yn elfennau ffosffad haearn lithiwm (LFP, LiFePO4), sy'n cyfateb yn bennaf i'r ddau ansoddair ("rhad", "hirhoedlog"). Gall hefyd fod yn fersiwn amgen o gelloedd lithiwm-ion gyda chatodau NMC 532 (nicel-manganรฎs-cobalt) o un grisial:
> Mae Tesla yn gwneud cais am batent ar gyfer celloedd NMC newydd. Miliynau o gilometrau wedi'u gyrru a diraddiad lleiaf posibl
Efallai na fydd yr olaf yn โrhadโ oherwydd y cynnwys cobalt yn y catod (20 y cant), ond pwy a ลตyr a wnaeth Tesla gwmpasu popeth yn llawn yn y cais am batent? Efallai bod yr amrywiad NMC 721 neu 811 eisoes wedi'i brofi? ... Mae'r gwneuthurwr yn sicr yn ymfalchรฏo yn y gallu i gyflawni hyd at 4 cylch gwefru.
Yn olaf ond nid lleiaf, mae'n bosibl bod y celloedd CATL hyn yn fersiwn well o'r rhai sy'n bresennol gyda chatodau NCA (Nickel-Cobalt-Alwminiwm), sy'n cynnwys llai na 2018 y cant cobalt ers o leiaf 3.
Maeโr โffynhonnellโ a ddyfynnwyd gan yr asiantaeth yn honni hynny gwerth cyfredol celloedd LiFePO4 a gynhyrchir gan CATL - llai na 60 doler fesul 1 kWh... Gyda'r batri cyfan, mae hynny'n llai na $ 80 yr cilowat-awr. Ar gyfer celloedd NMC cobalt isel, mae cost y batri yn agos at $ 100 / kWh.
Yn รดl Reuters, mae cost cynhyrchuโr celloedd dirgel mor isel fel y gall y ceir syโn eu rhedeg fod yn gymharol o ran pris รข chostau cerbydau tanio mewnol (ffynhonnell). Ond eto, yn ddirgelwch: a ydym yn sรดn am brisiau gostyngol ar gyfer y Tesla sy'n cael ei werthu ar hyn o bryd? Neu efallai fodel gan ryw wneuthurwr anhysbys? Ni wyddys ond hynny bydd y celloedd yn mynd i Tsieina yn gyntaf, ac yn raddol gellir eu cyflwyno i farchnadoedd eraill mewn "cerbydau Tesla ychwanegol.".
Gallwn glywed mwy am hyn yn ystod Diwrnod y Batri, sydd i fod i ddigwydd yn ail hanner mis Mai.
> Gallai Diwrnod Batri Tesla "fod yng nghanol mis Mai." Efallaiโฆ
Llun agoriadol: pecyn batri Model S (c) Tesla gan Ted Dillard. Nid oes rhaid i'r cysylltiadau newydd fod yn silindrog; gellir eu trefnu mewn gwahanol ffyrdd hefyd.
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
