Adolygiad Traws Gwlad Volvo V90 2020

Mae Volvo wedi profi llwyddiant ysgubol ym marchnad ceir newydd Awstralia, gan gofnodi (ar adeg ysgrifennu) 20 mis o dwf gwerthiant o'i gymharu â'r llynedd. Cyflawniad hyd yn oed yn fwy trawiadol, o ystyried bod y farchnad gyfan yn symud i'r cyfeiriad arall.

Bydd unrhyw fwydod dwncer gweddus yn dweud wrthych am bysgota lle mae, ac mae Volvo wedi cofleidio SUV y byd gyda'r modelau XC40, XC60 a XC90, gan gynnig dyluniad carismatig a pheirianneg ddeallus mewn tri chategori maint SUV.

Ond mae rhywbeth am Volvos a faniau (a golden retrievers). Ers dros 60 mlynedd, mae wagenni gorsaf wedi bod yn rhan o DNA brand Sweden, a'r mynegiant diweddaraf yw Traws Gwlad V90.

Mewn marchnadoedd eraill, mae'r car yn cael ei werthu mewn ffurf V90 "sifilaidd". Hynny yw, dim ond fersiwn gyriant olwyn flaen y sedan S90 maint llawn (nid ydym hefyd yn gwerthu). Ond mae gennym y V90 Traws Gwlad, reid dalach, gyriant pob olwyn, pum sedd.

A allai ei nodweddion gyrru mwy tebyg i gar eich tynnu oddi wrth y pecyn SUV?

90 Volvo V2020: D5 Llythrennu Traws Gwlad
Sgôr Diogelwch	-
Math o injan	2.0 L turbo
Math o danwydd	Peiriant Diesel
Effeithlonrwydd tanwydd	5.7l / 100km
Tirio	5 sedd
Pris o	$65,500

A oes unrhyw beth diddorol am ei ddyluniad? 8/10

Roedd tri o bobl yn arwain symudiad Volvo i'w ddyluniad a'i olwg hynod o cŵl. Thomas Ingenlath yw cyfarwyddwr dylunio hir-amser Volvo (a Phrif Swyddog Gweithredol Polestar, is-gwmni'r brand), Robin Page yw pennaeth dylunio Volvo, a Maximilian Missoni sy'n goruchwylio'r dyluniad allanol.

Yn yr achos prin lle nad yw ego dylunio iach yn rhwystro canlyniad cadarnhaol, mae'r triawd hwn wedi datblygu dull Sgandinafaidd clasurol syml sy'n cyfuno adleisiau o orffennol Volvo, fel rhwyll fawr gyda logo "Iron Mark" a llofnod modern. elfennau gan gynnwys prif oleuadau LED dramatig "Thor's Hammer" a chlystyrau golau cynffon hir.

Mae'r traws gwlad oddi ar y ffordd yn cael ei gyflwyno diolch i'r leinin ddu ar y bwâu olwyn, yn ogystal ag ymyl y cwareli ffenestri, fentiau aer blaen, sgertiau ochr a rhan isaf y bympar cefn.

Y tu mewn, mae'r edrychiad yn oer a soffistigedig, gyda ffurf lân yn gweithio law yn llaw â swyddogaeth uniongyrchol. Mae'r palet lliw yn amrywio o fetel wedi'i frwsio i lwyd a du.

Roedd ein car prawf yn cynnwys tri phecyn opsiwn, a gwnaeth dau ohonynt argraff ar y tu mewn. Rhestrir yr holl fanylion yn yr adran prisiau a chost isod, ond o ran y tu mewn, mae'r "Pecyn Premiwm" yn ychwanegu to haul gwydr panoramig a ffenestr gefn arlliwiedig, tra bod y "Pecyn Deluxe" yn cynnwys "seddau cysur tyllog" wedi'u hawyru'n dda gyda trim. mewn lledr nappa (yn rhannol) (lledr nappa yw'r gorffeniad safonol gydag "acenion" ... dim trydylliadau).

Mae'r teimlad cyffredinol yn gynnil ac yn dawel, gydag agwedd haenog at y dangosfwrdd gan gynnwys cyfuniad o ddeunyddiau cyffyrddiad meddal ac elfennau "rhwyll metel" llachar.

Sgrin gyffwrdd canol arddull portread 9.0-modfedd gyda fentiau fertigol mawr ar yr ochrau, tra bod arddangosfa gyrrwr digidol 12.3-modfedd yn eistedd y tu mewn i binacl offeryn cryno.

Mae'r seddi'n edrych yn ddeniadol gyda phwytho boglynnog sy'n diffinio'r paneli wedi'u cerflunio'n daclus, tra bod y cynhalydd pen crwm yn gyffwrdd Volvo llofnod arall.

Ar y cyfan, mae dyluniad y V90 yn feddylgar ac yn rhwystredig, ond ymhell o fod yn ddiflas. Mae'n ddymunol edrych arno o'r tu allan, ond y tu mewn mae mor dawel ag y mae'n effeithiol.

Pa mor ymarferol yw'r gofod mewnol? 8/10

Ychydig dros 4.9m o hyd, dros 2.0m o led a thros 1.5m o uchder, mae'r V90 CC yn hollgynhwysfawr sydd â seddi i bump, mae ganddo ardal gargo llawn digon a digon o bethau bach meddylgar i wneud y gwaith o ddydd i ddydd yn haws.

Mae'r rhai o'ch blaen yn mwynhau digon o le, yn ogystal â chonsol canolfan gyda dau ddeiliad cwpan, hambwrdd storio, dau borthladd USB (un ar gyfer Apple CarPlay / Android Auto ac un ar gyfer gwefru yn unig) ac allfa 12-folt. cael ei guddio gan gaead colfachog cain. Mae gorchudd llai tebyg yn gorchuddio'r hambwrdd arian wrth ymyl y lifer sifft.

Mae yna hefyd flwch maneg gweddus (oergell), droriau drws mawr gyda lle ar gyfer poteli mawr, a blwch bach â chaead arno ar y panel gwaelod i'r dde o'r llyw.

## Ddim yn: 76706 ##

Newidiwch i'r cefn ac mae'r thema "fawr" yn parhau. Yn eistedd y tu ôl i sedd y gyrrwr, wedi'i osod ar gyfer fy 183 cm (6.0 tr) o uchder, roedd gen i ddigon o le i'r coesau a uwchben, ac mae lled y car yn golygu y gall tri oedolyn o faint cyffredin ffitio i'r sedd gefn heb droi at gwrcwd anghyfforddus.

Mae braich y canol sy'n plygu allan yn gartref i bâr o ddalwyr cwpanau y gellir eu tynnu'n ôl, hambwrdd storio a blwch storio gyda chaead. Ond mae'r silffoedd drws cymedrol yn rhy gul ar gyfer poteli maint arferol. Ar y llaw arall, bydd rhieni plant ifanc ledled y byd yn croesawu'r bleindiau ffenestr tyllog safonol ar gyfer pob tinbren.

Mae yna hefyd bocedi map rhwyll ar gefn y seddi blaen, yn ogystal ag fentiau y gellir eu haddasu yng nghefn consol y ganolfan ac fentiau ychwanegol yn y pileri B. Ychwanegodd yr opsiwn Pecyn Amlochredd ar gyfer ein cerbyd hefyd soced tri phlyg 220V ar waelod consol y twnnel.

Yna dyna ddiwedd y busnes: mae'r V90 yn pesychu 560 litr o foncyff gyda seddau cefn unionsyth. Mwy na digon i lyncu ein set o dri chas caled (35, 68 a 105 litr) neu faint anferth Canllaw Ceir stroller neu gyfuniadau amrywiol ohono.

Pan fydd sedd gefn yr ail res wedi'i phlygu 60/40 (gyda phorthladd trwodd), mae'r gyfaint yn cynyddu i 913 litr sylweddol. Ac mae'n cael ei fesur i uchder y sedd. Os ydych chi'n llwytho hyd at y nenfwd, mae'r ffigurau hyn yn cynyddu i 723L / 1526L.

Hefyd, mae yna allfa 12-folt, goleuadau llachar, strap cadw elastig ar y wal dde, bachau bagiau wedi'u gosod yn gyfleus, a phwyntiau angori ym mhob cornel o'r llawr.

Gan eistedd mewn sedd gyrrwr o faint 183 cm (6.0 tr) o uchder, roedd gen i ddigon o le i'r coesau a'r uchdwr. (Delwedd: James Cleary)

Mae'r opsiwn Pecyn Amlochredd hefyd yn ychwanegu "deiliad bag groser" sy'n rhan o athrylith Sgandinafaidd pur. Yn y bôn, bwrdd fflip ydyw sy'n llithro allan o'r llawr cargo gyda dau fachau bag ar y brig a phâr o strapiau dal elastig ar draws y lled. Ar gyfer pryniannau llai, mae'n cadw pethau'n ddiogel heb orfod dod â rhwyd ​​​​cadw llwyth llawn i mewn.

Ac i'w gwneud hi'n haws gostwng y sedd gefn ac agor y cyfaint ychwanegol hwnnw, mae'r Pecyn Amlochredd hefyd yn cynnwys pâr o fotymau rheoli pŵer ar gyfer plygu'r sedd gefn, sydd wedi'u lleoli ger y tinbren.

Mae'r sbâr cryno wedi'i leoli o dan y llawr, ac os ydych chi'n taro pethau yn y cefn, pwysau'r trelar uchaf gyda breciau yw 2500 kg, a heb freciau 750 kg.

Mae'r eisin ar y gacen ymarferoldeb yn tinbren pŵer di-dwylo sy'n cyfuno agoriad traed awtomatig o dan y bumper cefn gyda botymau ar waelod y drws i gau a chloi'r car.

Mae yna hefyd flwch maneg gweddus (wedi'i oeri), silffoedd drws mawr gyda lle i boteli mawr. (Delwedd: James Cleary)

A yw'n cynrychioli gwerth da am arian? Pa swyddogaethau sydd ganddo? 8/10

Ni ellir ystyried cwestiwn cost Traws Gwlad V90 heb feddwl am y gystadleuaeth, ac mae'r cysyniad wagen gyrru pob olwyn premiwm ar gael uchod, isod, ac yn unol â phris Volvo o $80,990 (ac eithrio costau teithio). .

Mae'r Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain $220 yn cynnig pecyn o faint tebyg, hefyd wedi'i bweru gan injan turbodiesel pedwar-silindr 2.0 litr. Mae'n arlwy â chyfarpar da, sy'n canolbwyntio ar foethusrwydd, ond ni all gyd-fynd â'r Volvo o ran pŵer a trorym.

Mae TFSI allroad 4 Audi A45 yn debyg ar $74,800, ond mae'n llai na'r Volvo ym mhob ffordd allweddol, ac ni all ei injan betrol gyfateb i bŵer y V90.

Nid yw'r car yn arwain o ran cysur gyrru. Gall hyn fod yn rhannol oherwydd yr olwynion 20 modfedd safonol sydd wedi'u lapio mewn teiars Pirelli P Zero 245/45. (Delwedd: James Cleary)

Yna mae'r Volkswagen Passat Alltrack 140TDI yn bedwar-silindr turbo-disel 2.0-litr 51,290-litr all-olwyn Ewropeaidd arall, ond y tro hwn mae'r gost mynediad "yn unig" yn $XNUMX. Yn amlwg yn llai na'r Volvo, mae'n opsiwn llai pwerus ond wedi'i grefftio'n daclus.

Felly, o ran offer safonol, byddwn yn edrych ar ddiogelwch gweithredol a goddefol yn yr adran ddiogelwch isod, ond y tu hwnt i hynny, mae'r rhestr nodweddion yn cynnwys: trim lledr nappa, seddi blaen wedi'u haddasu â phŵer a gwresogi (gyda chof a chefnogaeth lumbar addasadwy ), olwyn lywio wedi'i lapio â lledr a thrawsyriant symudwyr, rheoli hinsawdd pedwar parth, llywio â lloeren a system sain 10 siaradwr o ansawdd uchel (gyda radio digidol, ynghyd â chysylltedd Apple CarPlay ac Android Auto). Mae'r swyddogaeth rheoli llais yn caniatáu rheolaeth ddi-dwylo o amlgyfrwng, ffôn, llywio a rheoli hinsawdd.

Mae yna hefyd fynediad a chychwyn di-allwedd, porth codi pŵer di-dwylo, cysgod haul cefn, prif oleuadau LED (gyda Active Curve), goleuadau cynffon LED, synwyryddion glaw, rheolaeth mordaith, olwynion aloi 20", olwynion aloi 360 modfedd. camera gradd (gan gynnwys camera golwg cefn), "Park Assist Pilot + Park Assist" (blaen a chefn), yn ogystal â sgrin gyffwrdd canolfan 9.0-modfedd ac arddangosfa offer digidol 12.3-modfedd.

Mae'r pecyn Premiwm yn ychwanegu to haul gwydr panoramig. (Delwedd: James Cleary)

Yna, ar ben hynny, cafodd ein car prawf ei lwytho â thri phecyn opsiwn. Mae'r "Pecyn Premiwm" ($ 5500) yn ychwanegu to haul panoramig pŵer, ffenestr gefn arlliwiedig, a system sain premiwm Bowers & Wilkins 15-siaradwr.

Mae'r "Pecyn Amlochredd" ($3100) yn ychwanegu daliwr bag groser yn y boncyff, cwmpawd yn y drych rearview, cefn sedd gefn sy'n plygu pŵer, allfa bŵer yn y consol twnnel, ac ataliad aer cefn.

Yn ogystal, mae'r Pecyn Moethus $2000 yn cynnig bolsters ochr pŵer a swyddogaeth tylino ar y seddi blaen, olwyn lywio wedi'i chynhesu, a "Seddi Cysur" awyru gyda chlustogwaith lledr nappa tyllog.

Gwthiwch y paent metelaidd "Crystal White" ($1900) i mewn a chewch bris "prawf" o $93,490 cyn costau teithio.

Beth yw prif nodweddion yr injan a thrawsyriant? 8/10

Mae'r V90 Traws Gwlad yn cael ei bweru gan injan diesel pedwar-silindr Volvo 4204-litr (D23T2.0) â thwrbo-charged dwbl.

Mae hon yn uned aloi llawn gyda chwistrelliad uniongyrchol gyda phŵer o 173 kW ar 4000 rpm a 480 Nm ar 1750-2250 rpm.

Anfonir Drive i bob un o'r pedair olwyn trwy drawsyriant awtomatig wyth cyflymder a system gyriant pob olwyn Volvo pumed cenhedlaeth a reolir yn electronig (gan gynnwys modd oddi ar y ffordd).

Mae'r V90 Traws Gwlad yn cael ei bweru gan injan diesel pedwar-silindr Volvo 4204-litr (D23T2.0) â thwrbo-charged dwbl. (Delwedd: James Cleary)

Cadwch yn gyfoes ceircylchlythyr canllaw wythnosol

Faint o danwydd mae'n ei ddefnyddio? 8/10

Yr economi tanwydd honedig ar gyfer y cylch cyfun (ADR 81/02 - trefol, alldrefol) yw 5.7 l/100 km, tra bod y V90 CC yn allyrru 149 g/km CO2.

Er gwaethaf y system stopio a chychwyn awtomatig safonol, ar ôl bron i 300 km o yrru dinas, maestrefol a thraffordd, roedd y mesurydd ar y bwrdd yn 8.8 l/100 km ar gyfartaledd. Gan ddefnyddio'r rhif hwn, mae tanc 60-litr yn darparu ystod ddamcaniaethol o 680 km.

Sut brofiad yw gyrru? 7/10

O'r funud y gwasgwch y botwm cychwyn, heb os, mae injan diesel o dan gwfl y V90. Mae'r iteriad hwn o'r twin-turbo 2.0-litr wedi bod o gwmpas ers tro, felly daeth ei natur swnllyd braidd yn syndod. Ond ar ôl i chi ddod dros yr argraff gyntaf honno trwy ddewis D ac ymestyn eich ffêr dde, fe gewch chi hwb egnïol.

Dywed Volvo ei fod yn taro 0 km/h mewn 100 s, sy'n arbennig o gyflym ar gyfer wagen orsaf 7.5 tunnell, ac mae'r torque brig yn 1.9 Nm yn y cymudwr - dim ond 480-1750 rpm (mawr beth), mae digon o yriant ar gael bob amser. . Parhewch i wthio a chyrhaeddir pŵer brig (2250 kW) ar 173 rpm.

Ychwanegwch at hynny newidiadau llyfn trawsyriant awtomatig wyth-cyflymder ac mae'r Volvo hwn yn barod i rasio wrth y goleuadau traffig.

Ond ar ôl i chi setlo i lawr a dod i arfer â thraffig y ddinas, mae ansawdd teithio cymharol anwastad y V90 CC yn dechrau dangos.

Roedd twmpathau, pyllau a chymalau bach, sy'n nodweddiadol o ffyrdd trefol Awstralia, wedi cynhyrfu'r V90. Ataliad dwbl wishbone yn y blaen, gyda dolen integredig a gwanwyn dail traws yn y cefn, a hyd yn oed gyda'r ataliad aer dewisol wedi'i osod ar gefn ein hesiampl, nid yw'r car yn arweinydd mewn cysur gyrru.

Gall hyn fod yn rhannol oherwydd yr olwynion 20-modfedd safonol sydd wedi'u lapio mewn teiars Pirelli P Zero 245/45. Mae'r system gyriant pob olwyn amrywiol yn darparu digon o tyniant, yn amlwg yn gwneud ei ran i gyfeirio pŵer lle mae'n fwyaf defnyddiol. Mae'r llywio pŵer trydan wedi'i gyfeirio'n dda ac mae'n darparu naws ffordd wych, ond mae'r wiggle fach honno bob amser yno. Mae'n ddiddorol nodi bod olwynion aloi 19-modfedd yn opsiwn rhad ac am ddim.

Ar wahân i drwyn ymwthiol yr injan, mae'r caban yn dawel ac yn hamddenol. Mae'r seddi'n teimlo'n hynod gadarn ar y cyswllt cyntaf, ond yn darparu cysur mawr ar gyfer teithiau hir. Mae'r breciau yn freciau disg o gwmpas, wedi'u hawyru yn y blaen (blaen 345mm a 320mm yn y cefn), ac mae'r pedal yn flaengar ac yn ysbrydoli hyder.

Mae ergonomeg yn rhagorol, ac mae rheolyddion a deialau dangosfwrdd a chonsol y V90 yn sicrhau cydbwysedd cyfforddus rhwng sgriniau a botymau confensiynol. Mae'r panel offeryn digidol y gellir ei addasu yn sefyll allan.

Gwarant a sgôr diogelwch

Gwarant Sylfaenol

3 mlynedd / milltiredd diderfyn


gwarant

Pa offer diogelwch sy'n cael ei osod? Beth yw'r sgôr diogelwch? 10/10

Mae Volvo a diogelwch yn eiriau sy'n cydblethu fel gerau wedi'u crefftio'n ofalus, ac nid yw'r C90 yn siomi o ran technolegau diogelwch gweithredol a goddefol safonol.

Ni chafodd y car ei raddio gan ANCAP, ond rhoddodd Euro NCAP y sgôr pum seren uchaf iddo yn 2017, gyda'r V90 yn dod y car cyntaf erioed i gyflawni chwe phwynt llawn mewn brecio brys ymreolaethol (AEB) i gerddwyr. prawf.

Mae'r olwyn sbâr wedi'i lleoli o dan y llawr i arbed lle. (Delwedd: James Cleary)

Yn ogystal ag AEB (cerddwyr, dinas ac intercity), mae'r rhestr o nodweddion osgoi gwrthdrawiadau yn cynnwys ABS, EBA, Golau Stopio Argyfwng (EBL), Sefydlogrwydd a Rheoli Tyniant, Intellisafe Amgylch (Gwybodaeth Mannau Deillion). gyda "Cross Traffic Alert" a "Collision Alert" blaen a chefn gyda chefnogaeth lliniaru), rheolaeth fordaith addasol (gan gynnwys canllawiau lôn Pilot Assist), "Pellter Alert", camera 360-gradd (gan gynnwys camera parcio cefn), "Cymorth parcio" . Peilot + Park Assist (blaen a chefn), Cynorthwyo Cychwyn Hill, Rheoli Disgyniad Hill, sychwyr synhwyro glaw, Cymorth Llywio, Lliniaru Gwrthdrawiadau ar Lôn Ymlaen ac Osgoi Gwrthdrawiadau a Gwrthdrawiadau Croesffordd" (gyda "Brake Caliper"). Ych…

Ond os na ellir osgoi effaith, mae saith bag aer (blaen, ochr flaen, llen a phen-glin) yn eich cefnogi, Volvo Side Impact Protection (system cregyn corff sy'n amsugno ynni sy'n gweithio ar y cyd â bagiau aer ochr a bagiau aer llenni), bagiau aer plant wedi'u hintegreiddio'n daclus - atgyfnerthwyr (x2), "System Diogelu Whiplash" (sy'n amsugno effeithiau o'r sedd a'r ataliad pen), cwfl gweithredol i leihau anafiadau i gerddwyr, a thenyn uchaf tri phwynt ar gefn y sedd gefn gydag angorfeydd ISOFIX ar y dau gapsiwl seddi allanol i blant a phlant.

Faint mae'n ei gostio i fod yn berchen? Pa fath o warant a ddarperir? 7/10

Mae Volvo yn cynnig gwarant milltiredd diderfyn o dair blynedd ar ei ystod newydd o gerbydau, gan gynnwys cymorth ymyl ffordd am gyfnod y warant. Ddim yn rhagorol o ystyried bod y rhan fwyaf o frandiau mawr bellach yn bum mlwydd oed/milltiroedd anghyfyngedig.

Ond ar y llaw arall, ar ôl i'r warant ddod i ben, os yw'ch car yn cael ei wasanaethu gan ddeliwr Volvo awdurdodedig bob blwyddyn, byddwch yn cael estyniad cymorth ymyl ffordd am 12 mis.

Argymhellir gwasanaeth bob 12 mis / 15,000 km (pa un bynnag sy'n dod gyntaf) gyda chynllun gwasanaeth Volvo yn cwmpasu V90 o wasanaeth wedi'i amserlennu am y tair blynedd gyntaf neu $ 45,000 km am $ 1895 (gan gynnwys GST ).

Ffydd

Mae Traws Gwlad V90 yn wagen maint llawn cywrain, hynod ymarferol a chain. Mae'n gallu symud y teulu a phopeth a ddaw yn ei sgil, ynghyd â diogelwch uwch ar gyfer yr amddiffyniad mwyaf posibl. Gallai'r injan fod yn dawelach, reidio'n llyfnach a gwarant hirach. Ond os ydych chi'n meddwl am SUV premiwm pum sedd, rydyn ni'n awgrymu eich bod chi'n edrych ar y trin car sydd gan Volvo i'w gynnig.

Ydych chi'n meddwl am wagen yr orsaf yn erbyn hafaliad SUV? Dywedwch wrthym beth yw eich barn yn y sylwadau isod.