Yr XNUMX Car Gorau yr hoffem eu gweld yn Holden
Cynnwys
Gallai pickup Chevrolet Silverado 1500 fod yr union beth sydd ei angen ar Holden i fanteisio ar ddiddordeb cynyddol Awstralia.
Mae General Motors (GM) yn amlwg yn poeni am Awstralia os ydynt yn anfon Chevrolet Corvette newydd atom.
Er bod hyn yn newyddion gwych i Holden, a dylai helpu i roi hwb i ddelwedd y brand a hygrededd mewn ceir chwaraeon, bydd yn ymuno â gweddill y lineup fel mewnforion o'r ymerodraeth GM - boed yn Acadia neu Chevrolet Trax y GMC.
Fodd bynnag, mae yna ddigon o gerbydau GM eraill yr hoffem eu gweld ar lawr ystafell arddangos Holden a allai dynnu sylw at y brand car a oedd unwaith yn un brig.
Sylwch nad ydym wedi profi'r niferoedd ar unrhyw un o'r lluniau hyn, felly mae'n anodd dweud a ydyn nhw hyd yn oed yn bosibl o safbwynt peirianneg neu economaidd, ond gallai'r modelau hyn gadarnhau brand Holden.
Chevrolet Colorado ZR2
Deellir bod HSV wedi ystyried mewnforio a throsi'r American Colorado ZR2.
Yr ymgeisydd amlycaf yw'r Colorado Americanaidd. Roedd y ZR2 i fod i fod yn ateb Holden i'r Ford Ranger Raptor llwyddiannus.
Wedi'i bweru gan injan betrol V3.5 6-litr ac wedi'i ffitio ag amsugwyr sioc arferol a adeiladwyd gan Multimatic (yr un peirianwyr o Ganada y tu ôl i'r Ford GT), mae'r ZR2 yn beiriant difrifol oddi ar y ffordd.
Deellir bod HSV wedi ystyried mewnforio a throsi'r American Colorado ZR2, ond nid oedd yn gallu cyfateb y niferoedd. Credir bod Colorado y genhedlaeth nesaf yn arlwy byd-eang (Ar hyn o bryd, Holden's Colorado yw'r fersiwn a adeiladwyd yng Ngwlad Thai), felly y gobaith yw y bydd yn cyrraedd un diwrnod.
Chevrolet Silverado 1500
Mae HSV eisoes yn trosi'r pickups Silverado 2500 a 3500 i yriant llaw dde.
Yn wahanol i'r ZR2, mae HSV eisoes wedi creu achos dros drosi'r pickups Silverado 2500 a 3500 mwy i RHD. Mae'n ei wneud yn yr un ffatri ym Melbourne lle mae Ram Australia yn adeiladu'r 1500 cynyddol boblogaidd.
Byddai'n gwneud synnwyr wedyn i Holden a HSV gynnig y Silverado 1500 llai (sy'n dal i fod yn fwy na'r Colorado) i gyfnewid ar y farchnad codi arddull Americanaidd sy'n tyfu fel dewis arall yn lle'r cab dwbl. clogwyn.
Maestref Chevrolet
Bydd y Maestrefol yn cystadlu â'r Toyota LandCruiser o ran maint a gofod.
Bydd y rhai sydd ag atgofion hir yn cofio bod Holden wedi cynnig y maestrefol yn y 1990au. Efallai mai hwn oedd y car iawn ar yr amser anghywir. Yn ôl yn y 90au roedd yn cael ei ystyried yn rhy fawr i deuluoedd Awstralia ac yn lle hynny fe'i prynwyd yn bennaf gan gwmnïau teledu fel darlledwyr symudol.
Yn gyflym ymlaen at 2019 ac mae'n ymddangos bod Aussies mewn cariad â SUVs saith sedd a byddai rhywbeth fel y Maestrefol (neu ei frawd neu chwaer ychydig yn fyrrach y Tahoe) yn berffaith.
Bydd yn rhagori ar y Toyota LandCruiser o ran maint a gofod, ac yn peri cywilydd ar SUVs saith sedd eraill gyda'u seddi trydedd rhes mawr.
Gan ei fod wedi'i adeiladu ar yr un hanfodion fwy neu lai â'r Silverado 1500, mae'n bosibl y gallai Holden a HSV weithio gyda'i gilydd i adio'r niferoedd.
Trailblazer Chevrolet
Gallai SUV lluniaidd lenwi bwlch yng nghynnyrch Holden yn daclus.
Nid dim ond y SUVs mawr y mae Awstraliaid yn eu caru a Holden eu hangen. Mae'r Chevy Trailblazer cwbl newydd (na ddylid ei gymysgu â'r Thai Trailblazer o Colorado sydd ar gael yma ar hyn o bryd) yn SUV bach newydd sy'n eistedd rhwng Trax sy'n heneiddio a'r Equinox canolig.
Gyda'r steilio Chevy diweddaraf a'r injans tri-silindr â gwefr newydd, gallai'r Trailblazer (byddai angen enw newydd) roi cystadleuydd i'r Holden i'r Mazda CX-30 a Kia Seltos newydd.
Blazer Chevrolet
Mae'r Blazer ar gael yn yr Unol Daleithiau ar ffurf fersiwn moethus a ffurf RS wedi'i hysbrydoli gan Camaro.
Mae'n edrych fel na all cwmnïau ceir modern gael digon o SUVs y dyddiau hyn. Felly byddai ychwanegu'r Blazer agored i chwaraeon yn hwb posib arall i Holden.
Wedi'i ryngosod rhwng yr Equinox ac Acadia, mae'r Blazer ar gael yn yr UD mewn fersiwn moethus a fersiwn RS wedi'i ysbrydoli gan Camaro.
Mae llwyddiant crossovers pwerus yn y farchnad moethus (meddyliwch Audi SQ5, BMW X4 a hyd yn oed Porsche Macan) yn awgrymu bod yna brynwyr a fydd yn wir yn gwerthfawrogi cerbyd cyfleustodau chwaraeon.
Heb unrhyw frand mawr ar hyn o bryd yn cynnig rhywbeth addas (dim ond diweddariad cosmetig yw Ford Escape ST Line), gallai Holden gymryd yr awenau gyda'r 230kW V6-powered Blazer RS.
Chevrolet Corvette ZR1
Mae'n debyg y bydd brenin Corvettes yn cael V8 â thwrbo-charged gyda gyriant pob olwyn hybrid.
Er bod y Corvette C8 Stingray safonol yn glo ystafell arddangos ar gyfer Holden, nid oes unrhyw un yn Holden na GM wedi gwneud unrhyw ymrwymiad i'r fersiynau Z06 a ZR1 disgwyliedig.
Gobeithio mai mater o amser yn unig yw hi cyn i'r ddau gael eu cadarnhau oherwydd bod sibrydion arwr ZR1 wedi bod yn llethol yr wythnos hon. Dywedir bod Brenin y Corvettes yn cael V8 â thwrbo-charged a hybrid gyriant pob olwyn wedi'i wefru'n fawr.
Er ei fod bron yn sicr mai hwn fydd y car drutaf erioed ar lawr ystafell arddangos Holden, mae hefyd yn debygol o fod y mwyaf pwerus, gyda 671kW honedig.
Dyma'r math o bŵer a pherfformiad y gallai rhai hypercars boeni amdano ... dychmygwch eu prynu gan eich deliwr Holden lleol.
Bollt Chevrolet
Nid y Bolt oedd yr ergyd yr oedd Chevy yn ei ddisgwyl yn America.
Roedd car subcompact trydan Chevrolet Bolt (yn debyg o ran maint i'r Barina) yn barhad o'r hybrid plug-in Volt a werthwyd mewn gwirionedd yn Awstralia gyda bathodyn Holden.
Fel y Maestrefol, efallai mai'r Folt oedd y car iawn ar yr amser anghywir (er na helpodd hynny ei bris o $60), gan gynnig technoleg flaengar mewn pecyn cryno.
Nid y Bolt oedd y llwyddiant a ddisgwylir yn Chevy yn America, ond o ystyried y farchnad gynyddol ar gyfer cerbydau trydan, gallai Holden wneud yn dda i fynd yn ôl yn y gêm.
Yn fach o ran maint ac yn defnyddio'r dechnoleg batri GM ddiweddaraf, mae ganddo ystod o dros 400 km, sy'n gystadleuol iawn yn y farchnad cerbydau trydan heddiw.
Cadillacs
Mae'n fwy o frand newydd na model penodol, ond mae'r amseriad yn ymddangos yn well nag erioed ar gyfer adran moethus eiconig America.
Nid yw'n hawdd torri i mewn i farchnad Awstralia, fel y mae Infiniti wedi'i brofi, er bod gan Cadillac ychydig mwy o dreftadaeth na'r brand sy'n eiddo i Nissan.
Am y pum mlynedd diwethaf, mae pobl yn GM neu Cadillac wedi bychanu'r posibilrwydd o ehangu yn Awstralia, gan ddweud bod y llinell sedan yn anghywir o ystyried poblogrwydd ffrwydrol SUVs.
Dim ond nawr mae yna ychydig o SUVs Cadi - yr XT4, XT5, XT6 a'r Maestrefol wedi'i jacked-up a elwir yn Escalade.
Taflwch y sedanau chwaraeon tebyg i Wladweinydd CT6 a CT6-V y bydd prynwyr teyrngarol Holden Commodore yn eu caru, ac mae gennych chi hanfod sgil cynhyrchiol Holden.
